Scharnhorstas Antrojo pasaulinio karo metais

Scharnhorstas buvo mūšio / kovinės kovos įrankis, tarnavęs su nacistinės Vokietijos „Kriegsmarine“ Antrasis Pasaulinis Karas. Pradėtas eksploatuoti 1939 m. Laivas sumontavo devynių 11 colių pistoletų pagrindinę ginkluotę ir galėjo sudaryti 31 mazgą. Ankstyvaisiais karo metais Scharnhorstas rėmė operacijas prieš Norvegiją ir reidavo sąjungininkų konvojus Šiaurės Atlante. 1943 m. Gruodžio mėn. Scharnhorstas buvo suvilioti į spąstus britų ir sunaikinti Šiaurės kyšulio mūšis.

Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje Vokietijoje kilo diskusija dėl tautos karinio jūrų laivyno dydžio ir vietos. Šiuos rūpesčius sustiprino nauja laivų statyba Prancūzijoje ir Sovietų Sąjungoje, dėl kurių Reichsmarine planavo naujus karo laivus. Nors ją riboja Versalio sutartis tuo baigėsi Pirmasis Pasaulinis Karas statant 10 000 ar mažiau tonų ilgio karo laivus, pradiniai projektai šį poslinkį gerokai viršijo.

1933 m. Pakilęs į valdžią, Adolfas Hitleris leido pastatyti du D klasės kruizinius laivus, kad papildytų tris

Nors Hitleris norėjo, kad laivai sumontuotų 15 “šautuvus, reikalingų bokštų nebuvo ir jie buvo aprūpinti devyniais 11“ pistoletais. Projekte buvo numatyta nuostata ateityje laivus išplėsti iki šešių 15 colių pistoletų. Šią pagrindinę bateriją palaikė dvylika 5,9 colių pistoletų keturiuose dvigubuose bokšteliuose ir keturiuose atskiruose laikikliuose. Naujųjų laivų energiją tiekė trys „Brown“, „Boveri“ ir „Cie“ pavarų garo turbinos, galinčios generuoti 31,5 mazgų maksimalų greitį.

Sutartis dėl Scharnhorstas buvo suteiktas Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven mieste. Naujasis karo laivas, paguldytas 1935 m. Birželio 15 d., Pasuko kitais metais spalio 3 d. Pasamdytas 1939 m. Sausio 9 d., Kapitonui Otto Ciliax vadovaujant, Scharnhorstas per savo jūrinius bandymus sekėsi prastai ir parodė tendenciją į laivą išpilti didelius vandens kiekius.

Dėl to dažnai kilo priekinių bokštų elektros problemų. Grįžęs į kiemą, Scharnhorstas buvo atlikti svarbūs pakeitimai, kurių metu buvo sumontuotas aukštesnis lankas, supjaustytas piltuvo dangtelis ir padidintas angaras. Be to, laivo pagrindinė mastelis buvo perkeltas toliau. Iki šio darbo pabaigos lapkritį Vokietija jau buvo pradėjusi veiklą Antrasis Pasaulinis Karas.

Scharnhorstas

Pradėjus aktyvias operacijas vadovaujant kapitonui Kurt-Caesar Hoffman, Scharnhorstas prisijungė Gneisenau, lengvasis kreiseris Kelnas, ir devyni naikintojai, patruliavę tarp Farerų ir Islandijos lapkričio pabaigoje. Skirta atitraukti Karališkąjį jūrų laivyną nuo jo persekiojimo Admirolas Grafas Spee'asPietų Atlante, pjūklas pamatė Scharnhorstas nuskandinti pagalbinį kreiserį Ravalpindis lapkričio 23 d. Varomas jėgos, į kurią įeina mūšio naikintuvas HMS Gaubtas ir mūšio laivai HMS Rodney, HMS Nelsonas, ir prancūzai Dunkerque, vokiečių eskadra pabėgo atgal į Vilhelmshaveną. Atvykimas į uostą, Scharnhorstas kapitalinis remontas ir suremontuota apgadinta dėl sunkios jūros.

Po žiemos pratybų Baltijos jūroje, Scharnhorstas ir Gneisenau plaukė norėdamas dalyvauti invazijoje į Norvegiją (operacija Weserübung). Balandžio 7 d. Išvengę Didžiosios Britanijos oro atakų, laivai įsitraukė į britų mūšio naikintuvą HMS Garsus prie Lofoteno. Bėgimo kovoje ScharnhorstasSutriko radaro veikimas, todėl sunku atstoti priešo laivą.

Po Gneisenau Atlikdami keletą įvykių, du laivai pasitraukė iš oro. Remontuoti Vokietijoje, du laivai į Norvegijos vandenis grįžo birželio pradžioje ir 8-ą dieną nuskandino britų korvetę. Dienai einant į priekį, vokiečiai rado vežėją HMS Šlovingas ir naikintojai HMS Acasta ir HMS Aistringas. Uždaryti su trim laivais, Scharnhorstas ir Gneisenau nuskendo visi trys, bet ne anksčiau Acasta smogė buvusiajam torpedu.

Įvykio metu žuvo 48 jūreiviai, užstrigo užpakalinis bokštelis, taip pat kilo didelis potvynis, kuris išjungė mašinas ir sudarė 5 laipsnių sąrašą. Priverstas atlikti laikinus remontus Trondheime, Scharnhorstas ištiko daugybę oro antpuolių iš sausumos britų lėktuvų ir HMS „Ark Royal“. Išvykdamas į Vokietiją birželio 20 d., Jis plaukė į pietus su sunkia palyda ir plačia naikintuvo danga. Tai pasirodė būtina, nes viena po kitos vykstančios britų oro atakos buvo atsuktos atgal. Įvažiavimas į Kylio kiemą, remontas Scharnhorstas tai užtruko maždaug šešis mėnesius.

1941 m. Sausio mėn. Scharnhorstas ir Gneisenau nuslydo į Atlanto vandenyną pradėti operacijos Berlyne. Operacija, vadovaujama admirolo Güntherio Lütjenso, pareikalavo, kad laivai pultų sąjungininkų konvojus. Nors Lütjensui vadovavo galinga jėga, jam kliudė įsakymai, draudžiantys jam įsitraukti į sąjungininkų kapitalinius laivus.

Susidūręs su vilkstinėmis vasario 8 ir kovo 8 dienomis, jis nutraukė abi atakas, kai buvo pastebėtas britų mūšio laivas. Pasukite link Atlanto vidurio, Scharnhorstas nuskendo Graikijos krovininis laivas, prieš kovo 15 d. radęs išsklaidytą vilkstinę. Per ateinančias kelias dienas jis sunaikino dar devynis laivus prieš atvykstant į mūšio laivus HMS Karalius George'as V ir Rodney privertė Lütjensą trauktis.

Atvykus į Brestą, Prancūziją, kovo 22 d., Netrukus prasidėjo darbai Scharnhorstasmašinos, kurios operacijos metu pasirodė problematiškos. Todėl laivas nebuvo pajėgus palaikyti operaciją „Rheinübung“, kurioje dalyvavo naujasis mūšio laivas Bismarkas kad gegužė.

Judant į pietus į La Rošelę, Scharnhorstas įvykdė penkis bombų smūgius per oro reidą liepos 24 d. Padaręs didelę žalą ir sudarydamas 8 laipsnių sąrašą, laivas grįžo į Brestą remontuoti. 1942 m. Sausio mėn. Hitleris tai nukreipė Scharnhorstas, Gneisenauir sunkusis kreiseris Princas Eugenas grįžti į Vokietiją rengiantis operacijoms prieš konvojus į Sovietų Sąjungą. Bendrai vadovaujant „Ciliax“, trys laivai išplaukė į jūrą vasario 11 d., Norėdami plaukti per Britanijos gynybą Lamanšo sąsiauryje.

Iš pradžių vengdama aptikti britų pajėgų, eskadrilė vėliau buvo užpulta. Būdami ne prie Scheldto, Scharnhorstas 15:31 val. smogė iš oro numestos minos, kuri padarė žalą korpusui, taip pat užstrigo bokštelis ir keli kiti pistoleto laikikliai bei išmušė elektros energiją. Buvo sustabdytas avarinis remontas, kuris leido laivui pradėti važiuoti mažesniu greičiu po aštuoniolikos minučių.

10:34 val. Scharnhorstas atsitrenkė į antrąją miną, kol buvo netoli Terschellingo. Vėl neįgalus, įgula sugebėjo pasukti vieną propelerį ir kitą rytą laivas nulėkė į Wilhelmshaveną. Perkelta į plaukiojantį sausą doką, Scharnhorstas neveikė iki birželio mėn.

1942 m. Rugpjūčio mėn. Scharnhorstas pradėjo treniruotes keliais U laivais. Šių manevrų metu ji susidūrė U-523 dėl kurio reikėjo grįžti į sausą doką. Atsiranda rugsėjo mėn. Scharnhorstas prieš traukdamasis į Gotenhafeną (Gdynę), treniravosi Pabaltijyje, kad gautų naujus vairus.

Po dviejų nutrauktų bandymų 1943 m. Žiemą, laivas kovo mėnesį persikėlė į šiaurę į Norvegiją ir buvo atiduotas kartu su Lützow ir mūšio laivas Tirpitz prie Narviko. Persikėlę į Altafjordą, balandžio pradžioje laivai vykdė mokomąją misiją į Meškos salą. Balandžio 8 d. Scharnhorstas buvo sukrėstas sprogimo užpakalinėje pagalbinių mašinų dalyje, per kurį žuvo ir buvo sužeista 34 jūreiviai. Suremontuotas, jis ir jo konsorciumai per ateinančius šešis mėnesius dėl kuro trūkumo buvo beveik neaktyvūs.

Rūšiavimas rugsėjo 6 d. Su Tirpitz, Scharnhorstas plukdė šiaurę ir bombardavo sąjungininkų įrenginius Špicbergene. Po trijų mėnesių Didysis admirolas Karlas Doenitzas įsakė vokiečių laivams Norvegijoje pulti sąjungininkų konvojus, plaukiančius į Sovietų Sąjungą ir iš jos. Kaip Tirpitz buvo sugadintas, vokiečių puolimo pajėgas sudarė Scharnhorstas ir penki naikintojai, vadovaujami galinio admirolo Ericho Bey.

Gavęs konvojaus JW 55B lėktuvo žvalgybinius pranešimus, Bey gruodžio 25 d. Išvyko iš Altafjordo ketindamas pulti kitą dieną. Eidamas prieš savo taikinį, jis nežinojo, kad admirolas seras Bruce'as Fraseris paslėpė spąstus siekdamas panaikinti vokiečių laivą. Aptikimas Scharnhorstas gruodžio 26 d. apie 8:30 val., viceadmiro Roberto Burnett pajėgos, kurias sudaro sunkusis kreiseris HMS Norfolkas ir lengvieji kreiseriai HMS Belfastas ir HMS Šefildas, uždarytas su priešu esant vis prastesniems orams, kad atidarytų Šiaurės kyšulio mūšis.

Prasidėjus gaisrui, juos pavyko išjungti Scharnhorstasradaras. Vykstant mūšiui, Bey prieš bandydamas grįžti į uostą 12:50, bandė apeiti britų kreiserius. Persekiodamas priešą, Burnett perdavė vokiečių laivo padėtį Fraseriui, kuris buvo šalia mūšio laivo HMS Jorko hercogas, lengvasis kreiseris HMS Jamaikair keturi naikintojai. 16:17, Fraseris Scharnhorstas radarą ir įsakė savo naikintojams į priekį pradėti torpedą. Nepaisant radaro, vokiečių laivą nustebino Jorko hercogasginklai pradėjo mušti smūgius.

Nusisukęs, Scharnhorstas susiaurino diapazoną su mūšyje vėl dalyvavusiais „Burnett“ kreiseriais. Įvykus kovai, Bey laivas smarkiai sumušė britų ginklus ir patyrė keturis torpedos smūgius. Su Scharnhorstas kritiškai sugadintas ir laivapriekio panardintas, Bey liepė laivą palikti apleistą 19:30 val. Kai šie įsakymai buvo išduoti, dar viena torpedų ataka sulaukė dar kelių smūgių į smogtuvus Scharnhorstas. Apie 19.45 val. Per laivą įsiplieskė didžiulis sprogimas ir jis paslydo po bangomis. Lenktyniaudami pirmyn, britų laivai sugebėjo išgelbėti tik 36 iš Scharnhorstas1 988 žmonių įgula.