Kai buvo rastas „Titanikas“

Po nuskendimo „Titanikas“ 1912 m. balandžio 15 d. puikus laivas slūgo Atlanto vandenyno dugne daugiau nei 70 metų, kol nebuvo aptiktos jo nuolaužos. 1985 m. Rugsėjo 1 d. Jungtinė Amerikos ir Prancūzijos ekspedicija, vadovaujama garsaus amerikiečių okeanografo daktaro Roberto Ballardo, rado „Titanikas“ virš dviejų mylių žemiau vandenyno paviršiaus, naudodamas bepilotį povandeninį laivą, vadinamą Argo. Šis atradimas suteikė naują prasmę „Titaniko“ nuskendo ir pagimdė naujas svajones tiriant vandenyną.

Pastatytas Airijoje nuo 1909 iki 1912 metų britų valdomos „White Star Line“ vardu „Titanikas“ oficialiai išvyko iš Europos Queenstown uosto, Airijos, 1912 m. balandžio 11 d. Veždamas daugiau nei 2200 keleivių ir įgulos, puikus laivas pradėjo savo pirmąją kelionę per Atlanto vandenyną ir nukreipė į Niujorką.

„Titanikas“ gabeno keleivius iš visų gyvenimo sričių. Bilietai buvo parduodami pirmos, antros ir trečios klasės keleiviams. Pastarąją grupę daugiausia sudarė imigrantai, ieškantys geresnio gyvenimo JAV. Garsūs pirmos klasės keleiviai apėmė Dž. Bruce'as Ismay'as, „Baltosios žvaigždės linijos“ generalinis direktorius; verslo magnatas Benjaminas Guggenheimas; ir Astoro bei Štrausų šeimų nariai.

Tik po trijų dienų nuo burės pradėjimo „Titanikas“ smogė į ledkalnį 11:40 val. 1912 m. balandžio 14 d., kažkur Šiaurės Atlante. Nors laivo nuskendimas užtruko daugiau nei dvi su puse valandos, didžioji dauguma įgulos ir keleivių žuvo dėl to, kad trūko gelbėjimo valčių ir netinkamai naudojosi tuo metu egzistavusiais. Gelbėjimo valtyse galėjo tilpti daugiau nei 1100 žmonių, tačiau buvo išgelbėta tik 705 keleiviai; naktį žuvo beveik 1500 žmonių „Titanikas“ nuskendo.

Žmonės visame pasaulyje buvo sukrėsti, kai išgirdo, kad „nepanašus“ „Titanikas“ buvo paskendęs. Jie norėjo sužinoti nelaimės detales. Nepaisant to, kiek išgyvenę žmonės galėjo pasidalinti, teorijos, kaip ir kodėl „Titanikas“ nuskendimas liktų nepagrįstas, kol nebus rasta didžiojo laivo nuolaužos. Buvo tik viena problema - niekas nebuvo tikras, kur tiksliai „Titanikas“ buvo paskendęs.

Robertas Ballard'as, kol prisiminė, norėjo surasti „Titanikas“. Jo vaikystė San Diege, Kalifornijoje, netoli vandens, paskatino visą gyvenimą žavėti vandenynu ir jis išmoko nardyti kuo greičiau. Baigęs Kalifornijos universitetą Santa Barbaroje 1965 m., Įgijęs chemijos ir geologijos laipsnius, Ballard'as pasirašė armiją. Po dvejų metų, 1967 m., Ballard'as perkeltas į karinį jūrų laivyną, kur jis buvo paskirtas į giluminio pogrindžio grupę. Woods Hole okeanografijos tyrimų institutas Masačusetse, taip pradėdamas savo puikią karjerą su povandeniniai laivai.

Iki 1974 m. Ballardas buvo įgijęs du doktorantūros laipsnius (jūrų geologijos ir geofizikos) iš Rodo salos universiteto ir praleido daug laiko vykdydamas giluminius nardymus Alvinas, sukonstruotas povandeninis aparatas, jis padėjo suprojektuoti. Po vėlesnių nardymų 1977 ir 1979 m. Netoli Galapagų rifo, Ballard'as padėjo atrasti hidroterminės angos, kuris savo ruožtu leido aptikti nuostabius augalus, kurie augo aplink šias angas. Mokslinė šių augalų analizė leido atrasti chemosintezę - procesą, kurio metu augalai energijai gauti naudoja chemines reakcijas, o ne saulės spindulius.

Nepaisant to, kad daugybė laivų nuolaužų Ballardas tyrinėjo, ir, nepaisant to, kokią didelę dalį jo žemėlapio vandenyno dugno jis užfiksavo, Ballardas niekada nepamiršo apie „Titanikas“. „Aš visada norėjau rasti „Titanikas““, - sakė Ballard'as. "Tai buvo Everesto kalnas mano pasaulyje - vienas iš tų kalnų, į kuriuos dar niekada nebuvo lipta."^*

Ballard nebuvo pirmasis, kuris bandė surasti „Titanikas“. Bėgant metams buvo keletas komandų, kurios pasirinko garsaus laivo nuolaužas; tris iš jų finansavo nafta milijonierius Jackas Grimmas. Paskutinėje savo ekspedicijoje 1982 m. Grimas padarė povandeninį vaizdą, kuris, jo manymu, buvo oro sraigtas iš „Titanikas“; kiti tikėjo, kad tai tik uola. Medžioklė „Titanikas“ šį kartą turėjo tęsti su Ballardu. Bet pirmiausia jam reikėjo finansavimo.

Atsižvelgdamas į Ballardo istoriją su JAV kariniu jūrų laivynu, jis nusprendė paprašyti jų finansuoti jo ekspediciją. Jie sutiko, bet ne todėl, kad buvo suinteresuoti rasti seniai pamestą laivą. Karinis jūrų laivynas norėjo naudoti „Ballard“ sukurtą technologiją, kad padėtų jiems surasti ir ištirti dviejų branduolinių povandeninių laivų ( „USS Thresher“ ir „USS Scorpion“), kuris buvo paslaptingai prarastas septintajame dešimtmetyje.

Balardo paieška „Titanikas“ pateikė gražią viršelio istoriją kariniam jūrų laivynui, kuris norėjo, kad jų pamestų povandeninių laivų paieškos būtų paslaptyje Sovietų Sąjunga. Stebina tai, kad Ballard'as išsaugojo savo misijos paslaptį net tada, kai sukūrė technologiją ir naudojo ją, norėdamas surasti ir ištirti „USS Thresher“ ir palaikai „USS Scorpion“. Kol Ballardas tyrinėjo šias nuolaužas, jis sužinojo daugiau apie šiukšlių laukus, kurie pasirodys esminiai ieškant „Titanikas“.

Kai slaptoji misija buvo baigta, Ballard galėjo sutelkti dėmesį į „Titanikas“. Tačiau dabar jis turėjo tik dvi savaites tai padaryti.

1985 m. Rugpjūčio mėn. Pabaigoje Ballardas pagaliau pradėjo paiešką. Jis pakvietė Prancūzijos tyrimų grupę, kuriai vadovavo Jeanas-Louisas Michelis, prisijungti prie šios ekspedicijos. Ant jūrų laivyno okeanografinių tyrimų laivo - Knorr, Ballard ir jo komanda nuvyko į tikėtiną „Titaniko“ poilsio vieta - 1000 mylių į rytus nuo Bostono, Masačusetso valstijoje.

Kol ankstesnės ekspedicijos ieškojo jūros vandenyno dugno glaudžių šluotų „Titanikas“, Ballardas nusprendė atlikti nuvažiavimus mylios pločio, kad apimtų daugiau ploto. Jis galėjo tai padaryti dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, ištyręs dviejų povandeninių laivų nuolaužas, jis išsiaiškino, kad vandenyno srovės dažnai plauna lengvesnius nuolaužų gabalus pasroviui, taigi paliko ilgą šiukšlių pėdsaką. Antra, Ballard'as sukūrė naują nepilotuojamą povandeninį laivą (Argo), kurie galėtų ištirti platesnes zonas, pasinerti giliau, daugelį savaičių likti po vandeniu ir pateikti aiškias ir aiškias nuotraukas apie tai, ką rado. Tai reiškė, kad Ballard ir jo komanda galėjo likti laive Knorr ir stebėkite vaizdus, ​​padarytus iš Argo, su viltimis, kad tie vaizdai užfiksuos mažus, žmogaus sukurtus šiukšlių gabalus.

Knorr atvyko į šią teritoriją 1985 m. rugpjūčio 22 d. ir pradėjo šlavimo srityje naudodamiesi Argo. Ankstyvomis 1985 m. Rugsėjo 1 d. Ryto valandomis pirmasis žvilgsnis į „Titanikas“ per 73 metus pasirodė Ballardo ekrane. Tyrinėjant 12 000 pėdų po vandenyno paviršiumi Argo perdavė vieno iš vaizdų vaizdą „Titaniko“ katilai, įmontuoti smėlėtame vandenyno dugno paviršiuje. Komanda Knorr buvo ekstazis apie atradimą, nors supratimas, kad jie plūduriuoja ant beveik 1500 asmenų kapų, suteikė niūrų toną jų šventei.

Paaiškėjo, kad ekspedicija atskleidė „Titaniko“ skęstantis. Prieš suradus nuolaužas, buvo įsitikinimų, kad „Titanikas“ buvo paskendęs viename gabale. 1985 m. Vaizdai nedavė tyrėjams galutinės informacijos apie laivo nuskendimą; tačiau jis sukūrė keletą pagrindinių pamatų, kurie priešinosi ankstyviesiems mitams.

Ballardas grįžo į „Titanikas“ 1986 m. su nauja technologija, leidusia jam toliau tyrinėti didingo laivo interjerą. Buvo renkami vaizdai, rodantys grožio liekanas, taip sužavėjusius matytus „Titanikas“ jo aukštyje. Antrosios sėkmingos Ballard ekspedicijos metu buvo nufotografuoti didieji laiptai, vis dar kabantys sietynai ir sudėtingas geležies dirbinys.

Nuo 1985 m. Buvo surengta keliolika ekspedicijų „Titanikas“. Daugelis šių ekspedicijų buvo prieštaringos, nes gelbėtojai iš laivo liekanų iškėlė kelis tūkstančius artefaktų. Ballard'as buvo plačiai pasisakęs prieš šias pastangas tvirtindamas, kad, jo manymu, laivas nusipelnė ilsėtis ramybėje. Per savo dvi pirmąsias ekspedicijas jis nusprendė nenešti į paviršių jokių atrastų artefaktų. Jis manė, kad kiti turėtų panašiai gerbti nuolaužų šventumą.

Labiausiai paplitęs gelbėtojas „Titanikas“ artefaktai buvo „RMS Titanic Inc.“ Bendrovė į paviršių išleido daugybę žymių daiktų, įskaitant didelį laivo korpuso gabalą, keleivių lagaminai, indai ir net dokumentai, saugomi garlaivio deguonies skyrių skyriuose lagaminai. Dėl derybų tarp savo pirmtakės bendrovės ir Prancūzijos vyriausybės, „RMS Titanic“ grupė iš pradžių negalėjo parduoti artefaktų, tik išleido juos į ekspoziciją ir apmokestino įėjimą, kad susigrąžintų išlaidas ir uždirbtų pelną. Didžiausia šių artefaktų paroda, kurioje yra daugiau nei 5500 kūrinių, yra Las Vegase, Nevadoje, viešbutyje „Luxor“, vadovaujama naujojo „RMS Titanic Group“ pavadinimo - „Premier Exhibitions Inc.“.

nors „Titanikas“ per daugelį metų buvo rodomas daugelyje filmų, tai buvo 1997 m. Jameso Camerono filmas, „Titanikas“, skatino didžiulį susidomėjimą laivo likimu visame pasaulyje. Filmas tapo vienu populiariausių kada nors sukurtų filmų.

100 metų sukakties minėjimo diena „Titanikas“ 2012 m. taip pat paskatino vėl domėtis tragedija, praėjus 15 metų po Camerono filmo. Šiukšlių vieta dabar gali būti vadinama saugoma teritorija UNESCO Pasaulio paveldo sąrašą, o Ballardas taip pat stengiasi išsaugoti tai, kas liko.

2012 m. Rugpjūčio mėn. Ekspedicija atskleidė, kad dėl padidėjusio žmonių aktyvumo laivas sugedo greičiau nei buvo tikėtasi anksčiau. Ballardas sugalvojo planą sulėtinti degradacijos procesą - nudažyti „Titanikas“ nors jis lieka 12 000 pėdų žemiau vandenyno paviršiaus, tačiau planas niekada nebuvo įgyvendintas.

Atradimas „Titanikas“ Tai buvo reikšmingas pasiekimas, tačiau ne tik, kad pasaulis konfliktuoja dėl to, kaip prižiūrėti šią istorinę nuolaužą, bet ir dabar gali iškilti pavojus jo esamiems artefaktams. „Premier Exhibitions Inc.“ iškelta bankroto byla 2016 m., prašant bankroto teismo leidimo parduoti „Titanikas“artefaktai. Nuo šio paskelbimo teismas nepriėmė sprendimo dėl prašymo.