Granvilio T. biografija Woodsas, Amerikos išradėjas

Granvilis T. Miškai (1856 m. Balandžio 23 d. – sausio mėn.) 1910 m. Lapkričio 30 d.) Buvo toks sėkmingas juodųjų daiktų išradėjas, kad kartais buvo vadinamas „Juoduoju Edisonu“. Savo gyvenimo darbą jis paskyrė įvairių išradimų, daug susijusių su geležinkelių pramonė. Iki ankstyvos mirties, būdamas 53 metų, Woodsas buvo išradęs 15 elektrinių geležinkelių prietaisų ir gavo beveik 60 patentų, daug susijusių su geležinkelių pramone.

Greiti faktai: Granville T. Miškai

Granvilis T. Woods gimė 1856 m. Balandžio 23 d. Dauguma pranešimų rodo, kad jis gimė Kolumbe, Ohajo valstijoje, Tailerio ir Martos Woodsų sūnus, ir kad jis ir jo tėvai buvo laisvi afroamerikiečiai dėl

Tačiau Rayvonas Fouché Woodso biografijoje rašė, kad remiantis surašymo įrašais, Woodso mirties liudijimu ir žurnalistinėse paskyrose, paskelbtose 1890 m., Woodsas gimė Australijoje ir, matyt, persikėlė į Kolumbo miestą a jaunas amžius. Kai kuriose biografijose jo tėvai išvardyti kaip Martha J. Brownas ir Cyrusas Woodsas.

Dauguma šaltinių sutinka, kad Woodsas turėjo mažai formaliojo išsilavinimo, palikęs mokyklą 10 metų, kad dirbtų pameistriu, mokėsi būti mechaniku ir kalviu ir pažodžiui mokėsi savo įgūdžių darbe. Ankstyvoje paauglystėje Woodsas užėmė įvairias pareigas, įskaitant darbą inžinieriumi geležinkelio mašinų parduotuvėje ir britų laive, plieno gamykloje bei geležinkelio darbuotoju.

Dirbdamas Woods dalyvavo tokiose srityse kaip inžinerija ir elektronika, supratęs, kad išsilavinimas yra būtinas įgūdžiams, kurių jam prireiks norint išreikšti savo kūrybą, ugdyti. su mašinomis. Kai kuriuose pranešimuose teigiama, kad jis turėjo iki dvejų metų kursus elektros arba mechanikos inžinerijoje arba abiejuose, galbūt Rytų pakrantės koledže nuo 1876 m. 1878.

1872 m. Woodsas įgijo gaisrininko darbą Danvilio ir Pietų geležinkelyje Misūryje, galiausiai tapdamas inžinieriumi ir laisvalaikiu studijuodamas elektroniką. 1874 m. Jis persikėlė į Springfildą (Ilinojus) ir dirbo valcavimo gamykloje. Po ketverių metų jis įsidarbino britų garlaivyje „Ironsides“. Per dvejus metus jis tapo jos vyriausiuoju inžinieriumi.

Kelionės ir patirtys lėmė, kad jis apsigyveno Sinsinatyje (Ohajas), kur jis atsidavė modernizuoti geležinkelį ir jo įrangą. Woodsas išrado daugiau nei tuziną prietaisų, skirtų patobulinti elektrinius geležinkelio automobilius, ir kitus prietaisus, skirtus valdyti elektros srautą. Šiuo metu žymiausias jo išradimas buvo sistema, leidžianti traukinio inžinieriui sužinoti, koks artimas yra jo traukinys kitiems, ir tai padėjo sumažinti susidūrimus.

Jis taip pat sukūrė geležinkelio pervažų elektrinių oro linijų sistemą, kuri padėjo kurti antžeminių geležinkelių sistemas tokiuose miestuose kaip Čikaga, Sent Luisas ir Niujorkas.

Galiausiai Woodsas įsteigė savo verslą, „Woods Electrical Co.“, Sinsinatyje, norėdamas sukurti, gaminti ir parduoti elektros prietaisus. Ankstyvas 30-iesis jis pradėjo domėtis šilumine energija ir garais varomais varikliais. 1889 m. Jis pateikė savo pirmąjį patobulintos garų katilo krosnies patentą. Vėliau jo patentai buvo daugiausia skirti elektriniams prietaisams.

Jis taip pat sukūrė sinchroninį daugialypį geležinkelio telegrafą, kuris leido susisiekti tarp traukinių stočių ir judančių traukinių. Tai leido traukiniams susisiekti su stotimis ir kitais traukiniais, todėl visi tiksliai žinojo, kur traukiniai visą laiką buvo.

Tarp kitų jo išradimų buvo automatinis oro stabdis, naudojamas traukiniams sulėtinti ar sustabdyti, ir elektrinis automobilis, varomas oro laidais. Tam buvo naudojama trečioji bėgių sistema, kad automobiliai galėtų važiuoti teisingais bėgiais.

Telefono išradėjas Aleksandro Grahamo Bello Bendrovė „American Bell Telephone Co.“ įsigijo teises į Woodso patentą aparatui, kuris derino telefoną ir telegrafą. Prietaisas, kurį Woodsas vadino „telegrafija“, leido telegrafo stotims siųsti balso ir telegrafo žinutes viena laida. Pajamos iš pardavimo suteikė Woodsui prabangą būti visu etatu išradėju.

Sėkmė lėmė ieškinius. Vieną jų padėjo garsus išradėjas Tomas Edisonas, kuris pateikė Woodsui ieškinį teigdamas, kad jis, Edisonas, buvo multiplekso telegrafo išradėjas. Woodsas galų gale laimėjo teismo mūšį, tačiau Edisonas lengvai nepasidavė, kai ko nors norėjo. Bandydamas laimėti Woodsą ir jo išradimus, Edisonas pasiūlė Woodsui užimti svarbią vietą Niujorko „Edison Electric Light Co.“ inžinerijos skyriuje. Woods atsisakė, norėdamas išlaikyti savo nepriklausomybę.

Ankstyvos karjeros metu, 1881 m. Vasarą, Woods užsikrėtė raupai, kurie paskutiniaisiais metais buvo didžiausia grėsmė sveikatai JAV. Dažnai mirtina liga Woodsą atitolino beveik metus ir paliko jį nuo lėtinės inkstų ir kepenų ligos, kuri galėjo turėti įtakos jo ankstyvai mirčiai. Janį jis patyrė insultą. 1910 m. Lapkričio 28 d. Ir po dviejų dienų mirė Harlemo ligoninėje Niujorke.

Per savo raupų ligą Woodsas buvo cituojamas teigdamas, kad jis turi imtis kraštutinių priemonių palaikyti savo šeimą. Kita nuoroda 1891 m. Paminėjo, kad jam buvo iškelta byla dėl skyrybų. Vis dėlto laikraščių sąskaitose Woodsas minimas kaip bakalauras.

Granvilis T. Daugybė Woodso išradimų ir patentų nesuskaičiuojamiems amerikiečiams padarė gyvenimą lengvesnį ir saugesnį, ypač kalbant apie keliones geležinkeliu. Mirdamas jis buvo tapęs žaviu ir gerbiamu išradėju, pardavė daugybę savo prietaisų tokiems pramonės gigantams kaip „Westinghouse“, „General Electric“ ir „American Engineering“. Dešimtmečiais vėliau, daugelis kitų jo patentų buvo paskirta pagrindiniams elektros įrangos gamintojams, kurie vaidina svarbų vaidmenį kasdieniame gyvenime.

Pasauliui jis buvo žinomas kaip „juodasis Tomas Edisonas“, o jo daugybė išradimų ir esamos technologijos patobulinimų, atrodo, patvirtina šį apibūdinimą.

• "Granvilis T. Miškai: 1856–1910. “Enciklopedija.com.
• "Granvilis T. Miškai. “Biography.com.
• "Granvilis T. Miškai. “AfricanAmericanHistoryOnline.com.
• "Granvilis T. Miškai"Garsūs juodieji išradėjai.