1885 m. Vokiečių mechanikas, vardu Karl Benz, suprojektavo ir pagamino pirmąjį pasaulyje praktišką automobilį, varomą vidaus degimo varikliu. Po metų 1886 m. Sausio 29 d. „Benz“ gavo pirmąjį patentą (DRP Nr. 37435) dujomis varomam automobiliui. Tai buvo triratis automobilis, vadinamas Motorwagen arba Benz patentiniu automobiliu.
Savo pirmąjį keturratį automobilį „Benz“ pastatė 1891 m. Jis įkūrė „Benz & Company“ ir iki 1900 m. Tapo didžiausiu pasaulyje gamintoju automobiliai. Jis taip pat tapo pirmuoju teisėtai licencijuotu vairuotoju pasaulyje, kai Badeno didysis kunigaikštis suteikė jam apdovanojimą. Ypač nepaprasta buvo tai, kad jis sugebėjo pasiekti šiuos tikslus, nepaisant to, kad kilęs iš gana kuklios kilmės.
Ankstyvasis gyvenimas ir švietimas
Benz gimė 1844 m. Badeno Muehlburge, Vokietijoje (dabar Karlsrūhės dalis). Jis buvo lokomotyvo variklio vairuotojo sūnus, kuris mirė, kai Benzui buvo tik dveji metai. Nepaisant jų ribotų galimybių, motina užtikrino, kad įgijo gerą išsilavinimą.
Benz lankė Karlsrūhės gimnaziją, vėliau - Karlsrūhės politechnikos universitetą. Jis studijavo mechanikos inžineriją Karlsrūhės universitete ir baigė 1864 m., Kai jam buvo tik 19 metų.
1871 m. Jis įkūrė savo pirmąją įmonę su partneriu Augustu Ritteriu ir pavadino ją „Geležies liejyklų ir mašinų parduotuvė“, statybinių medžiagų tiekėja. 1872 m. Jis vedė Bertha Ringer, o jo žmona toliau aktyviai vaidins savo verslą, pavyzdžiui, kai išpirko savo partnerį, kuris tapo nepatikimas.
Kuriant „Motorwagen“
Benzas pradėjo savo darbą su dvitakčiu varikliu tikėdamasis nustatyti naują pajamų šaltinį. Jam einant pro šalį, jis turėjo išrasti daug sistemos dalių, įskaitant droselį, uždegimą, uždegimo žvakutes, karbiuratorių, sankabą, radiatorių ir pavarų perjungimą. Pirmąjį savo patentą jis gavo 1879 m.
1883 m. Jis įkūrė „Benz & Company“ pramoniniams varikliams gaminti Manheime, Vokietijoje. Tada jis pradėjo projektuoti variklio vežimėlį su keturių taktų varikliu Mikalojaus Otto patentas. „Benz“ savo variklį ir kėbulą suprojektavo triračiai transporto priemonei su elektriniu uždegimu, diferencialine pavara ir aušinimu vandeniu.
1885 m. Automobilis pirmą kartą buvo vairuojamas Manheime. Jis bandomojo važiavimo metu pasiekė aštuonių mylių per valandą greitį. 1886 m. Liepos mėn., Gavęs patentą savo automobiliui, varomam dujomis (DRP 37435), jis pradėjo pardavinėti savo automobilį. Paryžiaus dviračių gamintojas Emilis Rogeris įtraukė juos į savo transporto priemonių seriją ir pardavė kaip pirmąjį parduodamą automobilį.
Jo žmona padėjo populiarinti „Motorwagen“ kelionę į istorinę 66 mylių kelionę iš Manheimo į Pforzheimą, kad parodytų jo praktiškumą šeimoms. Tuo metu ji turėjo nusipirkti benzino vaistinėse ir pati rankomis ištaisyti kelis gedimus. Už tai dabar jos garbei kasmet rengiamas antikinis automobilių ralis, vadinamas „Bertha Benz“ memorialiniu keliu. Jos patirtis lėmė, kad Benz pridėjo pavaras, skirtas lipti ant kalvų ir stabdžių kaladėlių.
Vėlesni metai ir išėjimas į pensiją
1893 m. Buvo pagaminta 1 200 „Benz Velos“ automobilių, todėl tai buvo pirmasis nebrangus masinės gamybos automobilis pasaulyje. 1894 m. Ji dalyvavo pirmosiose automobilių lenktynėse pasaulyje ir užėmė 14 vietą. „Benz“ taip pat suprojektavo pirmąjį sunkvežimį 1895 m. Ir pirmąjį variklinį autobusą. Jis užpatentavo „Boxer“ plokščio variklio dizainą 1896 m.
1903 m. Benzas pasitraukė iš bendrovės „Benz & Company“. Nuo 1926 m. Iki mirties jis dirbo „Daimler-Benz AG“ stebėtojų tarybos nariu. Kartu Bertha ir Karlas turėjo penkis vaikus. Karlas Benzas mirė 1929 m.