Oswald Boelcke - Vaikystė:
Ketvirtasis mokytojo Oswald Boelcke vaikas gimė 1891 m. Gegužės 19 d. Halėje, Vokietijoje. Pasiutęs nacionalistas ir militaristas Boelcke'o tėvas šiuos požiūrius įteigė savo sūnums. Šeima persikėlė į Dessau, kai Boelcke buvo mažas berniukas ir netrukus jį ištiko sunkus kokliušo atvejis. Paskatinęs sportuoti kaip dalį savo atsigavimo, jis įrodė gabų sportininką, dalyvaujantį plaukime, gimnastikoje, irklavime ir tenise. Sulaukęs trylikos, jis norėjo tęsti karinę karjerą.
Oswald Boelcke - Gauti sparnus:
Neturėdama politinių ryšių, šeima žengė drąsų žingsnį rašydama tiesiai kaizeriui Vilhelmui II, siekdama gauti karinį paskyrimą Osvaldui. Šis lošimas sumokėjo dividendus ir jis buvo priimtas į Kariūnų mokyklą. Baigęs mokslą, 1911 m. Kovo mėn. Jis buvo paskirtas Koblenzu kaip kadetų karininkas, o jo visiška komisija atvyko po metų. Boelcke pirmą kartą susidūrė su aviacija būdamas Darmštate ir netrukus pateikė prašymą dėl perkėlimo į Fliegertruppe. Žinoma, jis mokėsi skrydžio 1914 m. Vasarą, išlaikydamas savo baigiamąjį egzaminą rugpjūčio 15 d., Praėjus kelioms dienoms nuo 2007 m. Pradžios
Pirmasis Pasaulinis Karas.Oswald Boelcke - Naujas pagrindas:
Tuoj pat pasiųstas į frontą, jo vyresnysis brolis Hauptmannas Wilhelmas Boelcke užtikrino jam vietą Fliegerabteilung 13 (Aviacijos 13 skyrius), kad jie galėtų tarnauti kartu. Gabus stebėtojas, Vilhelmas nuolat skraidė su jaunesniuoju broliu. Formavęs stiprią komandą, jaunesnysis Boelcke'as netrukus laimėjo Geležinį kryžių, Antrąją klasę už tai, kad įvykdė penkiasdešimt misijų. Nors brolių santykiai ir buvo veiksmingi, skyriuje kilo problemų ir Oswald buvo perkeltas. Atsigavęs po bronchų ligos, jis buvo paskirtas „Fliegerabteilung 62“ 1915 m. balandžio mėn.
Skrisdamas iš Douai, naujasis „Boelcke“ padalinys valdė dviejų vietų stebėjimo orlaivius ir jam buvo pavesta artilerijos apžiūra bei žvalgyba. Liepos pradžioje „Boelcke“ buvo išrinktas vienu iš penkių pilotų, kad gautų naujojo prototipą Fokkeris E.I kovotojas. Revoliucinis lėktuvas E.I pasiūlė fiksuotą kulkosvaidį „Parabellum“, kuris šaudė pro sraigtą, naudodamas pertraukimo pavarą. Pradėjęs tarnybą naujas orlaivis, Boelcke pirmąją pergalę iškovojo dviviečiame keleivyje, kai liepos 4 d. Jo stebėtojas nusileido britų lėktuvui.
Perėję į E.I, Boelcke ir Maxas Immelmannas pradėjo pulti sąjungininkų sprogdintojus ir stebėjimo orlaivius. Kol Immelmannas atidarė savo rezultatų lapą rugpjūčio 1 d., Boelcke turėjo laukti iki rugpjūčio 19 d. Rugpjūčio 28 d. Boelcke išsiskyrė ant žemės, kai išgelbėjo prancūzų berniuką Albertą DePlace'ą nuo nuskendimo kanale. Nors DePlace'io tėvai rekomendavo jį prancūzų legionui d'Honneur, Boelcke vietoj jo gavo Vokietijos gelbėjimo ženklelį. Grįžę į dangų, Boelcke ir Immelmann pradėjo taškų varžybas, kuriose metų pabaigoje jie abu buvo susieti su šešiomis žudynėmis.
1916 m. Sausio mėn. Nuleisdamas dar tris, Boelcke buvo apdovanota aukščiausia Vokietijos karine garbe - „Pour le Mérite“. Duota komanda Fliegerabteilung Sivery, Boelcke vadovavo padaliniui kovose Verdunas. Iki to laiko „Fokkerio gaudynės“, prasidėjusios atvykus E.I, artėjo prie naujų sąjungininkų kovotojų, tokių kaip „Nieuport 11“ ir „Airco DH.2“ buvo pasiekę frontą. Norėdami kovoti su šiais naujais lėktuvais, „Boelcke“ vyrai gavo naujus lėktuvus, o jų vadovas pabrėžė komandos taktiką ir tikslią pabaigą.
Perėjęs Immelmanną iki gegužės 1 d., Boelcke tapo svarbiausiu Vokietijos tūzu po buvusio mirties 1916 m. Birželio mėn. Didžiulis visuomenės atstovas Boelcke'as kaizerio nurodymu mėnesiui buvo pašalintas iš fronto. Būdamas vietoje, jis buvo detalus, kad galėtų pasidalyti savo patirtimi su Vokietijos vadovais ir pagalba reorganizuojant „Luftstreitkräfte“ (Vokietijos oro pajėgos). Aistringas taktikos studentas, jis kodifikavo savo aviacijos kovos taisykles Dicta Boelckeir pasidalino jais su kitais pilotais. Artėjant aviacijos štabo viršininkui Oberstleutnantui Hermannui von Der Lieth-Thomsenui, Boelcke buvo suteiktas leidimas sudaryti savo padalinį.
Oswald Boelcke - Paskutiniai mėnesiai:
Gavęs jo prašymą, Boelcke pradėjo ekskursiją po Balkanus, Turkiją ir Rytų frontą, įdarbindamas pilotus. Tarp jo įdarbinamų buvo jaunas Manfredas fon Richthofenas kuris vėliau taps garsiuoju „Raudonuoju baronu“. Paskelbtas Jagdstaffel 2 (Jasta 2), Boelcke rugpjūčio 30 d. Perėmė savo naujojo padalinio vadovybę. Negailestingai gręždamas „Jasta 2“ į savo dikta, „Boelcke“ rugsėjį numušė dešimt priešo lėktuvų. Nors ir pasiekęs didelę asmeninę sėkmę, jis ir toliau palaikė griežtas formas ir komandinį požiūrį į kovą su lėktuvu.
Suprasdamas Boelcke'io metodų svarbą, jam buvo leista keliauti į kitus aerodromus, kad būtų galima aptarti taktiką ir pasidalyti savo požiūriais su vokiečių skrajutėmis. Iki spalio pabaigos Boelcke'as iš viso turėjo 40 žudynių. Spalio 28 d. Boelcke pradėjo šeštąją savo dienos šventę kartu su Richthofenu, Erwinu Böhme ir dar trimis. Puolęs DH.2s formaciją, Böhme orlaivio nusileidimo įrenginys nuskriejo išilgai Boelcke's Albatros D.II viršutinio sparno, atitraukdamas statramsčius. Tai paskatino viršutinį sparną atsiriboti ir Boelcke nukrito iš dangaus.
Nors ir sugebėjęs atlikti gana kontroliuojamą nusileidimą, Boelcke'io juostinis diržas nepavyko ir dėl smūgio jis buvo nužudytas. Dėl savižudybės dėl savo vaidmens Boelcke mirties Böhme buvo užkirstas kelias nužudyti save ir prieš mirtį 1917 m. Tapo tūzu. Gerbėdamas savo vyrų už supratimą apie kovinę aviaciją, Richthofenas vėliau sakė apie Boelcke: „Aš juk esu tik kovos pilotas, bet Boelcke jis buvo didvyris“.
Dicta Boelcke
- Prieš puolant, pabandykite užsitikrinti viršutinę ranką. Jei įmanoma, saugokitės saulės.
- Visada tęskite pradėtą ataką.
- Šaudykite tik iš arti ir tik tada, kai priešininkas tinkamai pasirodo.
- Visada turėtumėte stengtis nepamiršti savo oponento ir niekada neleiskite savęs apgauti dėl rūpesčių.
- Bet kokio tipo puolime labai svarbu užpulti savo priešininką iš paskos.
- Jei priešininkas pasinerti į tave, nemėgink apeiti jo puolimo, bet skrisk pasitikti jo.
- Kai peržengsite priešo linijas, niekada nepamirškite savo atsitraukimo linijos.
- Patarimas eskadrilėms: Iš principo geriau pulti po keturias ar šešias grupes. Venkite dviejų orlaivių, puolančių tą patį priešininką.
Pasirinkti šaltiniai
- Ace pilotai: Oswald Boelcke
- Pirmasis pasaulinis karas: Oswald Boelcke