Vokiečių V-2 raketa II pasauliniame kare

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje vokiečių kariuomenė pradėjo ieškoti naujų ginklų, kurie nepažeistų SSK sąlygų Versalio sutartis. Paskirtas pagalbai šioje srityje, kapitonas Walteris Dornbergeris, artileristas iš prekybos, buvo įpareigotas ištirti raketų įgyvendinamumą. Kreipkitės į „Verein für Raumschiffahrt“ (Vokietijos raketų draugija), jis netrukus susisiekė su jaunuoju inžinieriumi, vardu Wernheris von Braun. Sužavėtas savo darbo, Dornbergeris pasisamdė von Brauną padėti sukurti skystojo kuro raketas kariuomenei 1932 m. Rugpjūčio mėn.

Galutinis rezultatas būtų pirmoji pasaulyje vadovaujama balistinė raketa - raketa V-2. Iš pradžių žinomas kaip A4, „V-2“ pasiūlė 200 mylių atstumą, o maksimalus greitis - 3.545 mph. Jo 2200 svarų sprogmenų ir skystas raketinis raketinis variklis leido Hitlerio armijai jį naudoti mirtinai tiksliai.

Pradėjęs darbą su 80 inžinierių komanda Kummersdorfe, von Braun sukūrė mažą A2 raketą 1934 m. Pabaigoje. Nors ir šiek tiek sėkmingai, „A2“ savo variklyje rėmėsi primityvia aušinimo sistema. Paspaudusi von von Brauno komanda persikėlė į didesnį objektą Peenemunde, Baltijos pakrantėje, tame pačiame pastate, kuris sukūrė

Pirmasis svarbus klausimas, kurį reikėjo išspręsti, buvo sukurti pakankamai galingą variklį, kad būtų galima pakelti A4. Tai tapo septynerių metų plėtros procesu, po kurio buvo išrasti nauji kuro purkštukai, a prieškambario sistema oksidatoriaus ir raketinio kuro maišymui, trumpesnė ir trumpesnė degimo kamera išmetimo antgalis. Tada dizaineriai buvo priversti sukurti raketos nukreipimo sistemą, kuri leistų pasiekti tinkamą greitį prieš išjungiant variklius. Šio tyrimo rezultatas buvo ankstyvosios inercinės orientavimo sistemos sukūrimas, leidžianti A4 A4 formato mašiną pasiekti miesto dydžio taikinį 200 mylių atstumu.

Kadangi A4 važiuos viršgarsiniu greičiu, komanda buvo priversta pakartoti galimų formų bandymus. Nors Peenemunde buvo statomi viršgarsiniai vėjo tuneliai, jie nebuvo tinkamai baigti, kad būtų galima išbandyti A4, prieš pradedant juos įrengti paslaugų, o daugelis aerodinaminių bandymų buvo atlikti bandymų ir klaidų pagrindu, remiantis išvadomis, pagrįstomis informacija spėlionės. Paskutinis klausimas buvo radijo perdavimo sistemos, kuri galėtų perduoti informaciją apie raketos veikimą žemėje esantiems valdikliams, sukūrimas. Puikindami problemą, Peemanemundės mokslininkai sukūrė vieną iš pirmųjų duomenų perdavimo telemetrijos sistemų.

Ankstyvosiomis dienomis Antrasis Pasaulinis Karas, Hitleris nebuvo ypač entuziastingas raketų programos, manydamas, kad ginklas yra tiesiog brangesnis artilerijos apvalkalas su ilgesniu diapazonu. Galų gale Hitleris įsitraukė į programą ir 1942 m. Gruodžio 22 d. Leido gaminti A4 kaip ginklą. Nors gamyba buvo patvirtinta, tūkstančiai pakeitimų buvo padaryta galutiniame plane, prieš baigiant įgyvendinti pirmąsias raketas 1944 m. Pradžioje. Iš pradžių A4 formato, dabar pervadinto V-2, gamyba buvo numatyta Peenemunde, Friedrichshafen ir Wiener Neustadt, taip pat keliose mažesnėse vietose.

Tai buvo pakeista 1943 m. Pabaigoje po sąjungininkų bombardavimo prieš Peenemundę ir kitas V-2 aikšteles vokiečių klaidingai paskatinus vokiečius manyti, kad jų gamybos planai buvo pažeisti. Dėl to gamyba buvo perkelta į požeminius objektus Nordhauzene (Mittelwerk) ir Ebensee. Vienintelė iki karo pabaigos visiškai veikianti gamykla „Nordhausen“ gamykla naudojo vergų darbą iš netoliese esančių Mittelbau-Dora koncentracijos stovyklų. Manoma, kad dirbdami Nordhauzeno gamykloje mirė apie 20 000 kalinių, skaičius žymiai viršijo ginklo aukų skaičių kovoje. Karo metu įvairiuose objektuose buvo pastatyta per 5700 V-2.

Iš pradžių planuose buvo raginama paleisti V-2 iš masyvių blokinių pastatų, esančių Éperlecques ir La Coupole prie Lamanšo sąsiaurio. Šis statinis požiūris netrukus buvo panaikintas mobiliųjų paleidimo įrenginių naudai. Keliaudama 30 sunkvežimių vilkstinėmis, V-2 komanda atvyktų į sustojimo vietą, kurioje buvo sumontuota kovos galvutė, ir tada vilktų ją į paleidimo vietą priekaboje, vadinamoje Meillerwagen. Ten raketa buvo pastatyta ant paleidimo platformos, kur ji buvo ginkluota, degalai ir nustatyti giroskopai. Šis pasiruošimas užtruko maždaug 90 minučių, o starto komanda galėjo išvalyti plotą per 30 minučių nuo paleidimo.

Dėl šios labai sėkmingos mobiliosios sistemos vokiečių V-2 pajėgos per dieną galėtų paleisti iki 100 raketų. Be to, dėl savo sugebėjimo išlikti kelyje, V-2 vilkstinės sąjungininkų orlaiviais buvo retai sugaunamos. Pirmieji V-2 išpuoliai buvo pradėti prieš Paryžių ir Londoną 1944 m. Rugsėjo 8 d. Per ateinančius aštuonis mėnesius sąjungininkų miestuose, įskaitant Londoną, Paryžių, Antverpeną, Lilę, Noridžą ir Lježą, buvo paleista 3 172 V-2. Dėl raketos balistinės trajektorijos ir ekstremalaus greičio, kuris nusileidimo metu viršijo tris kartus didesnį nei garso greitis, nebuvo jokio veiksmingo metodo, kaip jas perimti. Siekiant kovoti su grėsme, buvo atlikti keli eksperimentai, naudojant radijo trukdymą (britai klaidingai manė, kad raketos yra valdomos radijo bangomis) ir priešlėktuviniai ginklai. Galiausiai tai pasirodė bevaisė.

V-2 išpuoliai prieš anglų ir prancūzų taikinius tik sumažėjo, kai sąjungininkų kariuomenė sugebėjo atitraukti vokiečių pajėgas ir išstumti šiuos miestus iš diapazono. Paskutinės su V-2 susijusios avarijos Didžiojoje Britanijoje įvyko 1945 m. Kovo 27 d. Tiksliai sudėti V-2 gali padaryti didelę žalą. Raketa užmušė daugiau kaip 2500, o sužeista beveik 6000. Nepaisant šių aukų, raketa, neturinti artimojo saugiklio, sumažino nuostolius, nes ji dažnai buvo palaidota tikslinėje zonoje prieš detonuodama, o tai sumažino sprogimo efektyvumą. Į nerealizuotus ginklo planus buvo įtrauktas povandeninio laivo varianto sukūrimas, taip pat japonų sukonstruota raketa.

Labai susidomėjusios ginklu, tiek amerikiečių, tiek sovietų pajėgos rėžėsi, kad karo pabaigoje užfiksuotų esamas raketas V-2. Paskutinėmis konflikto dienomis 126 mokslininkai, dirbę prie raketos, įskaitant von Brauną ir Dornbergeris pasidavė Amerikos kariuomenei ir padėjo toliau išbandyti raketą prieš atvykdamas į Jungtinės Valstijos. Kol amerikietiški V-2 buvo bandomi Baltojo smėlio raketų diapazone Naujojoje Meksikoje, sovietiniai V-2 automobiliai buvo nugabenti į Rusijos raketų paleidimo ir plėtros vietą Kapustin Yar dvi valandas į rytus nuo Volgogrado. 1947 m. JAV karinis jūrų laivynas atliko eksperimentą, pavadintą „Sandy Sandy“, kurio metu buvo sėkmingai paleistas V-2 iš denio denio. „USS Midway“ (CV-41). Stengdamasis kurti pažangias raketas, von Brauno komanda „White Sands“ iki 1952 m. Naudojo V-2 variantus. Pirmoji pasaulyje sėkmingai veikianti didelė skystosios kuro raketa „V-2“ sunaikino naują žemę ir buvo raketų, vėliau panaudotų Amerikos ir sovietų kosminėse programose, pagrindas.