Transporto geografija yra ekonominės geografijos šaka, tirianti transportą ir visus su tuo susijusius bei rajono geografijos aspektus. Tai reiškia, kad jis tiria žmonių, prekių ir informacijos gabenimą ar judėjimą skirtinguose regionuose ar per juos. Tai gali būti vietinis dėmesys mieste (pavyzdžiui, Niujorke), taip pat regioninis (JAV Ramiojo vandenyno šiaurės vakarai), nacionalinis ar globalus dėmesys. Transporto geografija taip pat tiria įvairias transporto rūšis, tokias kaip kelias, geležinkelis, aviacija ir valtis ir jų santykiai su žmonėmis, aplinka ir miesto teritorijomis.
Transportas buvo svarbus geografijos tyrimuose šimtus metų. Pirmosiomis geografijos dienomis tyrinėtojai naudojo žinomus buriavimo maršrutus, norėdami ištirti naujas sritis ir nustatyti prekybos vietas. Kai pasaulio ekonomika ėmė modernizuotis ir plėtoti geležinkelių ir jūrų laivybą, ji tapo vis svarbesnė, o žinios apie užsienio rinkas buvo labai svarbios. Šiandien transportavimo galimybės ir efektyvumas yra labai svarbūs, todėl reikia žinoti, kad greičiausias būdas perkelti žmones ir produktus svarbu suprasti regionų, kuriuose juda šie žmonės ir produktai, geografiją gyvybiškai svarbu.
Transporto geografija yra labai plati tema, nagrinėjanti daugybę skirtingų temų. Pvz., Gabenimo geografija galėtų apžvelgti ryšį tarp geležinkelio buvimo rajone ir priemiestinių procentų, kurie naudojasi geležinkeliu, norėdami dirbti į išsivysčiusį rajoną. Transporto rūšių kūrimo socialinis ir aplinkos poveikis yra kitos disciplinos temos. Transporto geografija taip pat tiria judėjimo erdvėje apribojimus. Tai galėtų būti pavyzdys, kaip prekių gabenimas skirtingais metų laikais skiriasi dėl oro sąlygų.
Norėdami geriau suprasti transportą ir jo ryšį su geografiniu transportu geografai šiandien nagrinėja tris svarbias su transportavimu susijusias sritis: mazgus, tinklus ir paklausa. Toliau pateiktas trijų pagrindinių transportavimo geografijos šakų sąrašas:
1) Mazgai yra gabenimo iš vienos geografinės į kitą pradžios ir pabaigos taškai. Los Andželo uostas yra mazgo pavyzdys, nes jis yra prekių gabenimo į ir iš JAV pradžia ir pabaiga. Mazgo buvimas yra svarbus ekonomiškai, nes jis gali padėti plėtoti miestą, pavyzdžiui, dėl darbo vietų.
2) Transporto tinklai yra antra pagrindinė transporto geografijos sritis ir jie atspindi transporto infrastruktūros, tokios kaip keliai ar traukinių linijos per plotas. Transporto tinklai jungia mazgus ir yra reikšmingi, nes jie gali tiesiogiai paveikti žmonių ir prekių judėjimo galimybes ir efektyvumą. Pavyzdžiui, gerai išplėtota traukinių linija būtų efektyvus transporto tinklas, perkeliantis žmones ir prekes iš dviejų mazgų, tarkime, iš San Francisko į Los Andželą. Transporto geografai turi ištirti dviejų tinklų skirtumus, kaip efektyviausiai perkelti elementus tarp mazgų.
3) Trečioji pagrindinė transporto geografijos sritis yra paklausa. Paklausa grindžiama įvairių transporto rūšių paklausa visuomenėje. Pvz., Jei priemiestiniai autobusai kasdien yra spūsčių mieste, visuomenės poreikis gali palaikyti tranzito sistemos, tokios kaip lengvasis geležinkelis, sukūrimas, kad jie galėtų judėti mieste ar du, ir iš miesto, ir jų namai. Apskritai transportas yra svarbi geografijos tema, nes pasaulio ekonomika priklauso nuo transportavimo. Tyrinėdami, kaip transportas yra susijęs su geografija, tyrėjai ir geografai gali įgyti daugiau naudos supratimas, kodėl miestai, transporto tinklai ir pasaulio ekonomika vystėsi taip, kaip jie turėti.
Nuoroda
Hansonas, Susan, red. ir Genevieve Giuliano, red. Miesto transporto geografija. Niujorkas: „The Guilford Press“, 2004 m. Spausdinti.