Nuo pat įkūrimo „Titanikas“ turėjo būti milžiniškas, prabangus ir saugus. Jis turėjo būti pripažintas nepanašiu dėl savo vandeniui nelaidžių skyrių ir durų sistemos, kuri, be abejo, pasirodė tik mitas. Laikykitės „Titaniko“ istorijos nuo jo pradžios laivų statykloje iki jo pabaigos jūros dugne, šiame laivo pastatymo per savo mergautinę (ir vienintelę) kelionę laiko juostoje. Ankstyvomis 1912 m. Balandžio 15 d. Valandomis visi 2229 keleiviai ir įgulos nariai, išskyrus 705 prarado gyvybes lediniame Atlante.
„Titaniko“ pastatas
1909 m. Kovo 31 d .: Konstrukcija „Titanikas“ prasideda kilio, laivo stuburo, pastatymu „Harland & Wolff“ laivų statykloje Belfaste, Airijoje.
1911 m. Gegužės 31 d .: Nebaigtas „Titanikas“ užpilamas muilu ir stumiamas į vandenį, kad jis „tilptų“. Įrengimas yra visų priedų įrengimas, kai kurie išorėje, pavyzdžiui, dūmų kaminai ir oro sraigtai, ir daug vidinėje pusėje, pavyzdžiui, elektros sistemos, sienų dangos ir baldai.
1911 m. Birželio 14 d .: Olimpinis, sesers laivas į „Titaniką“ išplaukia savo mergautine kelione.
1912 m. Balandžio 2 d .: „Titanikas“ palieka doką jūriniams bandymams, kurie apima greičio, posūkių ir avarinio sustojimo testus. Apie 8 val. Po išbandymų jūra „Titanikas“ keliauja į Sautamptoną, Angliją.
Prasideda mergelės kelionė
1912 m. Balandžio 3-10 d .: „Titanikas“ yra pakrautas su atsargomis, o jos įgula yra pasamdyta.
1912 m. Balandžio 10 d .: Nuo 9:30 iki 11:30 ryto keleiviai įlaipinami į laivą. Tada vidurdienį „Titanikas“ palieka doką Sautamptone, kad galėtų vykti į mergaičių kelionę. Pirma stotelė yra Cherbourg mieste, Prancūzijoje, kur „Titanikas“ atvyksta 18:30. ir išvyksta 8:10 val., važiuodamas į Kvinstauną, Airiją (dabar žinomą kaip Cobh). Jis veža 2229 keleivius ir įgulą.
1912 m. Balandžio 11 d .: 13.30 val. „Titanikas“ palieka Kvinstauną ir pradeda savo lemtingą kelionę per Atlanto vandenyną į Niujorką.
1912 m. Balandžio 12 ir 13 d .: „Titanikas“ yra jūroje, tęsdamas kelionę, keleiviai mėgaujasi prabangaus laivo malonumais.
1912 m. Balandžio 14 d. (9:20 val.): „Titaniko“ kapitonas Edvardas Smithas pasitraukia į savo kambarį.
1912 m. Balandžio 14 d. (9:40 val.): Paskutinis iš septynių įspėjimų apie ledkalniai yra priimamas bevieliame kambaryje. Šis perspėjimas niekada nepriverčia prie tilto.
Paskutinės „Titaniko“ valandos
1912 m. Balandžio 14 d. (11:40 val.): Praėjus dviem valandoms po paskutinio perspėjimo, laivo stebėtojas Frederickas Fleet pastebėjo ledkalnį tiesiai „Titaniko“ kelyje. Pirmasis karininkas, leitenantas Williamas McMasteris Murdochas, užsako kietą borto (kairėn) posūkį, tačiau „Titaniko“ dešinė pusė nugriebia ledkalnį. Tarp ledkalnio pastebėjimo ir jo pataikymo praėjo tik 37 sekundės.
1912 m. Balandžio 14 d. (11:50 val.): Vanduo pateko į priekinę laivo dalį ir pakilo iki 14 pėdų lygio.
1912 m. Balandžio 15 d. (12 val.): Kapitonas Smithas sužino, kad laivas gali likti tik dvi valandas ir įsako atlikti pirmuosius radijo skambučius pagalbos.
1912 m. Balandžio 15 d. (12:05 val.): Kapitonas Smithas liepia įgulai paruošti gelbėjimo valtis ir pakelti keleivius bei įgulą ant denio. Gelbėjimo valtyse yra vietos tik pusei keleivių ir įgulos laive. Moterys ir vaikai pirmiausia buvo paguldyti į gelbėjimo valtis.
1912 m. Balandžio 15 d. (12:45 val.): Pirmasis gelbėjimo valtis nuleidžiamas į užšąlantį vandenį.
1912 m. Balandžio 15 d. (2:05 val.) Paskutinis gelbėjimo kateris nuleistas į Atlantą. Daugiau nei 1500 žmonių vis dar sėdi ant „Titaniko“, dabar sėdi ant staigaus pakreipimo.
1912 m. Balandžio 15 d. (2:18 val.): Išsiųsta paskutinė radijo žinutė ir „Titanikas“ užfiksuojamas perpus.
1912 m. Balandžio 15 d. (2:20 val.): „Titanikas“ nusileidžia.
Gelbėtojų išgyvenimas
1912 m. Balandžio 15 d. (16.10 val.): Karpatai, kurie buvo maždaug 58 mylių į pietryčius nuo „Titaniko“ tuo metu, kai išgirdo avarijos skambutį, pasirodo pirmasis iš išgyvenusiųjų.
1912 m. Balandžio 15 d. (8:50 val.): Karpatai surenka išgyvenusius iš paskutiniojo gelbėjimo laivo ir važiuoja į Niujorką.
1912 m. Balandžio 17 d .: „Mackay-Bennett“ yra pirmasis iš kelių laivų, plaukiančių į teritoriją, kurioje „Titanikas“ nuskendo ieškoti kūnų.
1912 m. Balandžio 18 d .: Karpatai atvyksta į Niujorką su 705 išgyvenusiais žmonėmis.
Poveikis
1912 m. Balandžio 19 d. – gegužės 25 d .: Jungtinių Valstijų senatas klauso apie šią nelaimę; Senato išvadose yra klausimų, kodėl „Titanike“ nebuvo daugiau gelbėjimo valčių.
1912 m. Gegužės 2 d. – liepos 3 d .: Britanijos prekybos valdyba tiria „Titaniko“ katastrofą. Tyrimo metu buvo nustatyta, kad paskutinė ledo žinutė buvo vienintelė, perspėjusi apie ledkalnį tiesiai „Titanikas“, ir buvo tikima, kad jei kapitonas būtų gavęs įspėjimą, kad jis laiku būtų pakeitęs kursą, kad įvyktų nelaimė vengta.
Rugsėjo mėn. 1, 1985:Roberto Ballardo ekspedicijos komanda aptiko „Titaniko“ nuolaužą.