Krosnies nuo ketaus iki elektrinės istorija

Senovės žmonės pirmiausia pradėjo virti ant atviros ugnies. Kepimo židiniai buvo pastatyti ant žemės, o vėliau mediena ir (arba) maistas buvo laikomi paprasta mūro konstrukcija. Paprastos krosnys buvo naudojamos senovės graikai duonai ir kitiems kepiniams gaminti.

Prie Viduramžiai, aukštesnių plytų ir skiedinio židiniai, dažnai su dūmtraukiais. Maistas turi būti virti dažnai buvo dedamas į metalines katilus, kurie buvo pakabinti virš ugnies. Pirmasis rašytinis istorinis pastatytos krosnies įrašas susijęs su krosnimi, pastatyta 1490 m. Elzaso mieste, Prancūzijoje. Ši krosnis buvo visiškai pagaminta iš plytų ir plytelių, įskaitant dūmtakį.

Išradėjai pradėjo tobulinti malkomis kūrenamas krosneles, pirmiausia siekdami sulaikyti nerimą keliančius dūmus. Buvo išrastos gaisro kameros, kuriose buvo malkos, o jų viršuje buvo pastatytos skylės kameras, kad kepimo indus su plokščiais dugnais būtų galima dėti tiesiai pakeitus katilą. Vienas mūrinis užrašo dizainas buvo 1735 m. „Castrol“ viryklė (dar vadinama troškinimo krosnele). Tai išrado prancūzų architektas François Cuvilliés. Jis sugebėjo visiškai užgesinti ugnį ir turėjo keletą angų, uždengtų geležinėmis plokštėmis su skylėmis.

Maždaug 1728 m. Ketaus krosnys iš tikrųjų buvo pradėtos gaminti dideliais kiekiais. Šios pirmosios vokiško dizaino krosnys buvo vadinamos „Five-plate“ arba „Jamb“ krosnimis.

Apie 1800 metus grafas Rumfordas (dar žinomas kaip Benjaminas Thompsonas) išrado veikiančią geležinę virtuvinę viryklę, vadinamą Rumfordo virykle, kuri buvo skirta labai didelėms darbo virtuvėms. Rumfordas turėjo vieną ugnies šaltinį, galintį įkaisti keletą virimo indų. Kiekvieno puodo šildymo lygį taip pat galima reguliuoti atskirai. Tačiau Rumfordo viryklė buvo per didelė vidutiniškai virtuvė ir išradėjai turėjo toliau tobulinti savo dizainą.

Vienas sėkmingas ir kompaktiškas ketaus dizainas buvo Stewarto „Oberlin“ geležinė viryklė, užpatentuota 1834 m. Ketaus krosnys toliau tobulėjo, prie kepimo skylių buvo pridėtos geležinės grotelės, kaminai ir jungiamieji dūmtakių vamzdžiai.

Fransas Wilhelmas Lindqvistas suprojektavo pirmąją beodžių žibalo krosnį.

Jordan Mott išrado pirmąją praktišką anglies krosnį 1833 m. Moto krosnis buvo vadinama pagrindiniu degikliu. Krosnelė turėjo ventiliaciją, kad anglis galėtų efektyviai degti. Akmens anglies krosnis buvo cilindro formos ir buvo pagaminta iš sunkiojo ketaus, kurio viršuje buvo skylė, kurią vėliau uždengė geležies žiedas.

Britų išradėjas Jamesas Sharpas 1826 m. Užpatentavo dujinę krosnį - pirmąją pusiau sėkmingą dujinę krosnį, pasirodžiusią rinkoje. Dujinės krosnys buvo rastos daugumoje namų ūkių iki 1920 m., Turinčios viršutinius degiklius ir vidaus krosnis. Dujinių viryklių evoliucija buvo atidėta, kol tapo įprastos dujų linijos, galinčios tiekti dujas namų ūkiams.

Dešimtajame dešimtmetyje dujinės viryklės pasirodė su emalio danga, kuri palengvino krosnių valymą. Svarbus dujų dizainas buvo AGA viryklė, kurią 1922 m. Išrado švedė Nobelio premijos laureatas Gustafas Dalénas.

Tik 1920 m. Pabaigoje ir 1930 m. Pradžioje elektrinės krosnys pradėjo konkuruoti su dujinėmis krosnelėmis. Elektrinės krosnelės buvo prieinamos jau 1890-aisiais. Tačiau tuo metu technologija ir platinimas elektra reikalingus šiems ankstyviesiems elektros prietaisams maitinti, dar reikėjo patobulinimų.

Kai kurie istorikai kredituoja Kanadietis Tomas Ahearnas 1882 m. Išrado pirmąją elektrinę krosnį. Tomas Ahearnas ir jo verslo partneris Warrenas Y. Soperis priklausė Otavos „Chaudiere“ elektrinei šviesos ir elektros įmonei. Tačiau „Ahearn“ krosnis buvo pradėta eksploatuoti tik 1892 m., Vindzoro viešbutyje Otavoje. Dailidžių elektrinio šildymo gamybos įmonė išrado elektrinę krosnį 1891 m. Elektrinė viryklė buvo eksponuojama 1893 m. Čikagos pasaulinėje mugėje. 1896 m. Birželio 30 d. Williamui Hadaway'ui buvo išduotas pirmasis elektrinės krosnies patentas. 1910 m. Williamas Hadaway'is suprojektavo pirmąjį skrudintuvą, kurį pagamino „Westinghouse“ - horizontalią kombinuotą skrudintuvo viryklę.

Vienas iš pagrindinių elektrinių krosnelių patobulinimų buvo išrastos rezistorinės kaitinimo ritės, pažįstamos krosnių konstrukcijose, taip pat matomose kaitvietėse.

mikrobangų krosnelė krosnis buvo šalutinis kitos technologijos produktas. Per radiolokacinių tyrimų projektą apie 1946 m. ​​Dr. Percy Spencer, inžinierius „Raytheon Corporation“ pastebėjo kai ką labai neįprasto, kai jis stovėjo priešais aktyvią kovą radaras. Saldainių baras kišenėje ištirpo. Jis pradėjo tirti ir netrukus buvo išrastas mikrobangų krosnelė.