Pulkininkas Gregoris „Pappy“ Boyingtonas

Gregory Boyington gimė 1912 m. Gruodžio 4 d. Coeur d'Alene mieste Aidaho. Auginami Šv. Marieso mieste, Boyingtono tėvai išsiskyrė anksti, ir jį užaugino mama ir alkoholiko patėvis. Patikėjęs, kad patėvis yra jo biologinis tėvas, jis baigė universitetą Gregory Hallenbeck vardu. Pirmasis Boyingtonas skrido būdamas šešerių metų, kai jam pasivažinėjo garsus barnistormer Clyde Pangborn. Būdama keturiolikos, šeima persikėlė į Tacomą, WA. Mokydamasis vidurinėje mokykloje, jis tapo užsidegęs imtynininkas ir vėliau įstojo į Vašingtono universitetą.

Įstojęs į UW 1930 m., Įstojo į ROTC programą ir įgijo aeronautikos inžinerijos specialybę. Imtynių komandos narys, savo vasaras praleido dirbdamas aukso kasykloje Idaho, kad padėtų susimokėti už mokyklą. Baigęs 1934 m., Boyingtonas buvo paskirtas antruoju leitenantu Pakrantės artilerijos rezervate ir priėmė poziciją Boeingas kaip inžinierius ir stalčius. Tais pačiais metais jis vedė savo merginą Helene. Po metų su „Boeing“ jis įstojo į Savanorių jūrų pėstininkų rezervą 1935 m. Birželio 13 d. Būtent šio proceso metu jis sužinojo apie savo biologinį tėvą ir pakeitė jo vardą į Boyington.

Po septynių mėnesių Boyingtonas buvo priimtas į jūrų pėstininkų rezervo aviacijos kariūną ir buvo paskirtas į karinių jūrų pajėgų oro stotį, Pensakolą. Nors anksčiau jis nebuvo demonstravęs susidomėjimo alkoholiu, pamėgtas Boyingtonas greitai tapo žinomu kaip svaigalų mėgėjas, brakonierius tarp aviacijos bendruomenės. Nepaisant aktyvaus socialinio gyvenimo, jis sėkmingai baigė mokymus ir 1937 m. Kovo 11 d. Uždirbo sparnus kaip jūrų aviatorius. Tą liepą Boyingtonas buvo pašalintas iš atsargų ir priėmė komisiją kaip antrą leitenantą įprastame jūrų pėstininkų korpuse.

1938 m. Liepos mėn. Išsiųstas į pagrindinę mokyklą Filadelfijoje, Boyingtonas beveik nesidomėjo dažniausiai pėstininkų pagrįsta programa ir prastai sekėsi. Tai sunkino sunkus alkoholio vartojimas, muštynės ir paskolų negrąžinimas. Vėliau jis buvo paskirtas į Karinių jūrų pajėgų oro stotį San Diege, kur skrido su 2-ąja jūrų oro grupe. Nors jis ir toliau turėjo drausmės problemą aikštelėje, jis greitai pademonstravo savo įgūdžius ore ir buvo vienas geriausių vieneto pilotų. 1940 m. Lapkričio mėn. Paskatintas leitenantu, jis grįžo į Pensakolą kaip instruktorius.

Būdamas Pensakoloje, Boyingtonas ir toliau turėjo problemų ir 1941 m. Sausio mėn. Vienu metu mušė merginą (kuri nebuvo Helene). 1941 m. Rugpjūčio 26 d. Jis, atsikratydamas iš jūrų pėstininkų, atsistatydino iš pareigų Centrinėje orlaivių gamybos įmonėje. Civilinė organizacija CAMCO įdarbino pilotus ir darbuotojus, kurie taps Amerikos savanorių grupe Kinijoje. AVG, pavesta apginti Kiniją ir Birmos kelią nuo japonų, AVG tapo žinoma kaip „Skraidantys tigrai“.

Nors Boyingtonas dažnai susidūrė su AVG vadu Claire'u Chennault'u, jis buvo veiksmingas ore ir tapo vienu iš būrio eskadrilių vadų. Su „Skraidantys tigrai“ metu jis sunaikino kelis japonų lėktuvus ore ir ant žemės. Nors Boyingtonas teigė, kad žuvo šešios žūklės su skraidančiais tigrais, skaičius, kurį priėmė jūrų pėstininkai, įrašai rodo, kad jis iš tikrųjų galėjo surinkti net du. Su Antrasis Pasaulinis Karas siautėjęs ir įveikęs 300 kovos valandų, 1942 m. balandžio mėn. jis paliko AVG ir grįžo į JAV.

Nepaisant ankstesnių prastų jūrų pėstininkų rekordų, Boyingtonas sugebėjo pirmiausia užsitikrinti komisiją 1942 m. rugsėjo 29 d. jūrų pėstininkų atsargos leitenantas, nes tarnybai reikėjo patyrimo lakūnai. Ataskaitoje eidamas pareigas lapkričio 23 d., Jis buvo laikinai paaukštintas iki majoro kitą dieną. Nurodė prisijungti prie „Marine Air Group 11“ Gvadalkanalis, jis trumpai ėjo VMF-121 vykdomojo vadovo pareigas. Matydamas kovą 1943 m. Balandžio mėn., Jam nepavyko užregistruoti jokių žudynių. Tą pavasarį Boyingtonas susilaužė koją ir buvo paskirtas į administracines pareigas.

Per tą vasarą, kai Amerikos pajėgos reikalavo daugiau eskadrilių, Boyingtonas nustatė, kad visame regione buvo išsklaidyta daugybė pilotų ir lėktuvų, kurie nebuvo naudojami. Surinkęs šiuos išteklius, jis dirbo, kad galų gale būtų paskirtas VMF-214. Eskadrilėje, kurią sudarė žali pilotai, pakaitiniai nariai, atsitiktiniai asmenys ir patyrę veteranai, eskadrilėje iš pradžių trūko palaikymo personalo ir jie turėjo sugadintus ar nelaimės ištiktus orlaivius. Kadangi daugelis eskadrilės lakūnų anksčiau nebuvo prijungti, pirmiausia jie norėjo būti vadinami „Boyington's Bastards“, bet spaudos tikslais jie buvo pakeisti į „Black Sheep“.

Skraidymas „F4U Corsair“ tikimybė, „VMF-214“ pirmiausia veikė iš bazių Raselio salose. Būdamas 31 metų, Boyingtonas buvo beveik dešimtmečiu vyresnis nei dauguma jo pilotų ir uždirbo pravardes „Gramps“ ir "Pappy". Skrisdami į savo pirmąją kovos misiją rugsėjo 14 d., „VMF-214“ pilotai greitai pradėjo kauptis žudo. Tarp tų, kurie pridėjo savo lentelę, buvo Boyingtonas, kuris 32 japonų lėktuvus nusileido 32 dienų laikotarpiui, įskaitant penkis rugsėjo 19 d. Sparčiai išgarsėjusi dėl savo spalvingo stiliaus ir drąsos, eskadronas spalio 17 d. Surengė drąsų reidą Japonijos oro uoste Kahili mieste, Bougainville.

Boyingtonas, turėdamas 60 japonų lėktuvų, apėjo bazę su 24 „Corsairs“, drąsindamas priešą išsiųsti naikintuvus. Įvykusiame mūšyje „VMF-214“ nusileido 20 priešo lėktuvų, nepatirdamas nuostolių. Kritimo metu Boyingtono žudynių skaičius vis augo, kol gruodžio 27 d. Jam sukako 25, o jo netrūko Edis RickenbackerisAmerikos rekordas. 1944 m. Sausio 3 d. Boyingtonas vadovavo 48 lėktuvų pajėgoms pulti per Japonijos bazę Rabaule. Prasidėjus kovoms, Boyingtonas buvo pastebėtas sumušęs 26-ąjį nužudymą, bet paskui pasimetęs artimoje vietoje nebebuvo matomas. Nors Boyingtonas buvo laikomas eskadrilės nužudymu ar dingimu, jis sugebėjo nuskandinti apgadintą orlaivį. Pakilęs į vandenį jį išgelbėjo japonų povandeninis laivas ir paėmė į kalinį.

Boyingtonas pirmiausia buvo nuvežtas į Rabaulą, kur buvo sumuštas ir tardytas. Vėliau jis buvo perkeltas į Truką, o vėliau buvo perkeltas į Ofunos ir Omori kalinių stovyklas Japonijoje. Nors POW, jis buvo apdovanotas Garbės medaliu už savo veiksmus praėjusį rudenį ir Karinio jūrų laivyno kryžiumi už Rabaulo reidą. Be to, jis buvo pakeltas į laikiną pulkininko leitenanto laipsnį. Išlaikęs atšiaurų POW egzistavimą, Boyingtonas buvo išlaisvintas 1945 m. Rugpjūčio 29 d. atominių bombų. Grįžęs į JAV, jis pareikalavo dar dviejų žudynių per Rabaulo reidą. Pergalės euforijoje šie teiginiai nebuvo suabejoti ir iš viso jam buvo priskaičiuota 28, todėl jis buvo Jūrų pėstininkų korpuso vyriausiasis karo tūzas. Po to, kai buvo oficialiai įteikti medaliai, jis buvo patekęs į „Pergalės obligacijų“ turą. Ekskursijos metu jo svaigalų vartojimas ėmė ryškėti iš naujo, kartais gėdindamas Jūrų pėstininkų korpusą.

Iš pradžių jis buvo paskirtas į jūrų pėstininkų mokyklas „Quantico“. Vėliau jis buvo išsiųstas į jūrų pėstininkų korpuso oro depą, Miramarą. Šiuo laikotarpiu jis kovojo su gėrimu ir viešosiomis meilės problemomis. 1947 m. Rugpjūčio 1 d. Jūrų pėstininkai dėl medicininių priežasčių perkėlė jį į pensininkų sąrašą. Kaip atlygis už jo pasirodymą kovose, pensijoje jis buvo pakeltas į pulkininko laipsnį. Išgėręs, jis perėjo iš eilės civilių darbų ir kelis kartus buvo vedęs ir išsiskyręs. Aštuntajame dešimtmetyje jis sugrįžo į žinomumą dėl televizijos laidos „Baa Baa“ juoda avis, kuriame vaidino Robertas Conradas kaip Boyingtonas, kuris pateikė išgalvotą istoriją apie VMF-214 išnaudojimą. Gregory Boyington mirė nuo vėžio 1988 m. Sausio 11 d. Ir buvo palaidotas Arlingtono nacionalinės kapinės.