Kelionė kosmose per sliekų skylutes skamba kaip gana įdomi idėja. Kas nenorėtų, kad būtų technologijos, leidžiančios įlįsti į laivą, surasti artimiausią kirmgraužą ir per trumpą laiką nukeliauti į tolimas vietas? Tai palengvintų keliones kosmose! Žinoma, idėja visą laiką kyla mokslinės fantastikos filmuose ir knygose. Tariamai šie „tuneliai erdvės metu“ leidžia personažams judėti erdvėje ir laike širdies plakime, ir personažams nereikia jaudintis dėl fizikos.
Ar kirmgraužos yra tikros? Ar tai tik literatūriniai prietaisai, skirti mokslinės fantastikos siužetams judėti toliau. Jei jie egzistuoja, koks yra jų mokslinis paaiškinimas? Atsakymo gali būti nedaug iš kiekvieno. Tačiau jie yra tiesioginė pasekmė bendrasis reliatyvumas, teorija, kurią pirmiausia sukūrė Albertas Einšteinas XX amžiaus pradžioje. Tačiau tai nebūtinai reiškia, kad jie egzistuoja arba kad žmonės gali keliauti per juos erdvėlaiviais. Norint suprasti, kodėl jie netgi yra kelionių kosmose idėja, svarbu šiek tiek žinoti apie mokslą, kuris juos galėtų paaiškinti.
Kas yra kirminai?
Manoma, kad sliekų skylė yra būdas pereiti per erdvės laiką, jungiantį du tolimiausius erdvės taškus. Keletas populiarios grožinės literatūros ir filmų pavyzdžių yra filmas Tarpžvaigždinis, kur veikėjai naudojo sliekų skyles kaip portalus į tolimas galaktikos dalis. Tačiau nėra jokių stebimų įrodymų, kad jie egzistuoja, ir nėra empirinio įrodymo, kad jie kažkur nėra. Triukas yra juos surasti ir tada išsiaiškinti, kaip jie veikia.
Vienas iš būdų stabiliam kirminų egzistavimui yra sukurti ir palaikyti kažkokią egzotišką medžiagą. Lengvai sakoma, bet kokia egzotiška medžiaga? Kokį ypatingą turtą reikia norint sudaryti sliekus? Teoriškai kalbant, tokie „sliekų užpildai“ turi turėti „neigiamą“ masę. Štai kaip tai skamba: materija, kuri turi neigiamą vertę, o ne įprastinė materija, turinti teigiamą vertę. Tai taip pat tai, ko mokslininkai niekada nematė.
Dabar širdžių skylės gali spontaniškai pasirodyti, naudodamos šią egzotinę medžiagą. Tačiau yra dar viena problema. Jiems nieko nepalaikys, todėl jie akimirksniu atsitrauks į save. Ne toks puikus bet kuriam laivui, kuris tuo metu praeina pro šalį.
Juodos skylės ir sliekinės skylės
Taigi, jei spontaniškos kirmgraužos nėra veiksmingos, ar yra kitas būdas jas sukurti? Teoriškai taip, ir už tai turime padėkoti juodosiomis skylėmis. Jie dalyvauja reiškinyje, vadinamame Einšteino-Roseno tiltu. Iš esmės tai yra kirminų skylė, sukurta dėl milžiniško erdvės laiko deformacijos dėl a Juodoji skylė. Tiksliau sakant, tai turi būti Schwarzschild juodoji skylė, tokia, kurios masė nemaži (nesikeičia), ji nesisuka ir neturi elektros krūvio.
Taigi, kaip tai veiktų? Iš esmės, kai šviesa patenka į juodąją skylę, ji praeis pro slieko angą ir išlįs iš kitos pusės per objektą, vadinamą balta skyle. Baltoji skylė panaši į juodąją skylę, tačiau užuot siurbusi medžiagą, ji atstumia medžiagą. Šviesa būtų pagreitinta nuo baltosios skylės „išėjimo portalo“, esančio šviesos greitis, todėl tai yra ryškus objektas, taigi terminas „baltoji skylė“.
Žinoma, tikrovė čia įkando: būtų nepraktiška net bandyti praeiti pro slieko angą. Taip yra todėl, kad pravažiavus reikės patekti į juodąją skylę, o tai yra nepaprastai mirtina patirtis. Viskas, kas eina įvykio horizontu, būtų ištempta ir sutraiškyta, apimanti ir gyvas būtybes. Paprasčiau tariant, nėra jokios galimybės išgyventi tokią kelionę.
Kerro išskirtinumas ir perkeliamos sliekinės skylės
Yra dar viena situacija, kai iš to, kas vadinama „Kerr“ juodaja skyle, gali atsirasti sliekų skylė. Tai atrodytų visai kitaip nei įprastas „taškinis išskirtinumas“ - būtent tai, astronomų manymu, sudaro juodąsias skyles. Kerro juodoji skylė orientuosis žiedo formavime, efektyviai subalansuodama didžiulę gravitacinę jėgą su išskirtinumo sukimosi inercija.
Kadangi juodoji skylė viduryje yra „tuščia“, pro tą tašką gali būti įmanoma praeiti. Laiko pynimas žiedo viduryje galėtų veikti kaip kirmgraužos, leidžiančios keliautojams pereiti į kitą erdvės tašką. Galbūt tolimoje visatos pusėje arba kitoje visatoje kartu. Kero išskirtinumai turi aiškų pranašumą, palyginti su kitomis siūlomomis kirmgraužomis, nes norint išlaikyti stabilumą nereikia egzotiškos „neigiamos masės“ egzistavimo ir naudojimo. Tačiau jie dar nebuvo pastebėti, tik teorizuoti.
Ar galėtume kada nors naudoti kirminus?
Atmetus sliekinių angų mechanikos techninius aspektus, taip pat yra keletas sunkių fizinių tiesų apie šiuos objektus. Net jei jie egzistuoja, sunku pasakyti, ar žmonės kada nors galėtų išmokti jais manipuliuoti. Be to, žmonija iš tikrųjų dar neturi žvaigždžių laivų, todėl sugalvodami kirminų skylutes kelionei, išties vežimėlį pastatykite prieš arklį.
Taip pat yra akivaizdus saugos klausimas. Šiuo metu niekas tiksliai nežino, ko tikėtis slieko angos viduje. Taip pat tiksliai nežinome, iš kur sliekas galėtų nusiųsti laivą. Tai gali būti mūsų pačių galaktikoje, o gal kažkur labai tolimoje visatoje. Be to, čia yra ką kramtyti. Jei kirmgraužos laivu iš mūsų galaktikos nukeliavo į kitą milijardą šviesmečių, yra visas laiko klausimas. Ar kirminas sklinda akimirksniu? Jei taip, KADA mes atvyksime į tolimąjį krantą? Ar kelionė nepaiso erdvės-laiko plėtimosi?
Taigi, nors taip gali būti galima Norint, kad sliekų angos egzistuotų ir veiktų kaip portalai visoje visatoje, yra žymiai mažiau tikėtina, kad žmonės kada nors ras būdų, kaip jomis naudotis. Fizika tiesiog neveikia. Vis dėlto.
Redagavo ir atnaujino Carolyn Collins Petersen