Dalinės transporto priemonės, kurių išmetamų teršalų kiekis lygus nuliui, arba PZEV, yra transporto priemonės su varikliais, turinčiais patobulintą išmetamųjų teršalų kontrolę. Dėl to neišgaruoja išmetami teršalai.
Galbūt girdėjote apie transporto priemones, pažymėtas PZEV. Pavyzdžiui, 2012 m. „Honda Civic“ gamtinės dujos, dar vadinamos 2012 m. „Honda Civic PZEV“, turi gamtinių dujų variklį, kurio tarša beveik neišmeta. Tai buvo nustatyta kaip viena švariausių vidaus degimo transporto priemonių, kuriai išduoti pažymėjimai gauti per JAV aplinkos apsaugos agentūrą. Kalifornijos valstija pripažino šį ypatingą „Honda Civic“ modelį su „Advanced Technology Partial Zero“ Emisijos transporto priemonės arba AT-PZEV žymėjimas, nes jis atitinka tos valstybės griežtą išmetamųjų teršalų kontrolę standartai. Jis taip pat turi garantiją, kad išlaikys išmetamuosius teršalus mažiausiai 150 000 mylių arba 15 metų.
PZEV šaknys yra Kalifornijoje
PZEV yra administracinė mažai teršiančių transporto priemonių kategorija
Kalifornijoje ir kitos valstijos, kurios priėmė griežtesnius Kalifornijos taršos kontrolės standartus. PZEV kategorija prasidėjo Kalifornijoje kaip sandėris su Kalifornijos oro išteklių valdyba, kad automobilių gamintojai galėtų atidėti įpareigotas nulinės taršos transporto priemones dėl sąnaudų ir laiko, reikalingo elektrinėms ar vandenilio kuro elementų transporto priemonėms gamyba. Transporto priemonės, kurios buvo pagamintos atitikti PZEV reikalavimus ne Kalifornijos valstijoje, paprastai vadinamos ypač žemos taršos transporto priemonės, kartais sutrumpintai kaip SULEV.Jie turi atitikti specifinius standartus
Sertifikuotos transporto priemonės turi atitikti griežtus lakiųjų organinių junginių ir azoto oksidų bei anglies monoksido išmetamųjų teršalų bandymo reikalavimus. Su išmetamaisiais teršalais susijusiems komponentams, įskaitant hibridinių ir elektrinių automobilių elektrinius komponentus, turi būti taikoma garantija 10 metų arba 150 000 mylių. Garavimo išmetamųjų teršalų kiekis neturi būti lygus nuliui. Kai buvo suformuluoti Kalifornijos standartai, buvo tikimasi, kad automobiliai su akumuliatoriais bus daug lengviau prieinami netrukus po naujų standartų priėmimo. Kadangi išlaidos ir kiti veiksniai lėmė elektromobiliai nutiesus greitkelį į mažesnį skaičių, nei tikėtasi, pradinio įgaliojimo pakeitimas pagimdė PZEV. Tai leido automobilių gamintojams įvykdyti reikalavimus suteikiant dalinį nulinį kreditą.
Pavadinimas reiškia išmetalus, o ne degalų efektyvumą
Nepainiokite PZEV su transporto priemonėmis, kurių degalų efektyvumas didesnis nei vidutinis. PZEV nurodo transporto priemones su pažangiausia išmetamųjų teršalų kontrole, tačiau tai neprilygsta padidintam degalų efektyvumui. Daugelis PZEV klasių pagal degalų efektyvumą patenka į vidutiniškai. Hibridinės ar elektrinės transporto priemonės, kurios atitinka PZEV standartus, kartais klasifikuojamos kaip AT-PZEV, skirtas pažangių technologijų PZEV, nes išmetamųjų teršalų kiekis yra toks pat švarus, tačiau jų degalų efektyvumas yra daug geresnis.
Standartų reikalavimų laikymasis
Pagal Švaraus oro įstatymas, Kalifornijoje pavyko nustatyti griežtesnius transporto priemonių išmetamųjų teršalų standartus, įskaitant išmetimo vamzdžio išmetimą. 2009 m. Automobilių gamintojai buvo įpareigoti sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą naujiems lengviesiems automobiliams ir lengviesiems sunkvežimiams. Automobilių gamintojams buvo suteikta aštuoneri metai, kad naujų transporto priemonių gamyba atitiktų teršalų kiekį maždaug 30 procentų, kai bus visiškai įdiegta iki 2016 m. Pabaigos.
Tikėkitės pamatyti daugiau
Kol PZEV ir mažai išmetamų teršalų judėjimas prasidėjo Kalifornijoje, kiti valstijos laikėsi Auksinės valstijos pėdomis. Griežtesni standartai, kuriais siekiama iki 2016 m. Sumažinti išmetamų teršalų kiekį maždaug 30 procentų, buvo priimti keliose valstijose, taip pat Kolumbijos apygardoje. Panašūs standartai taip pat yra susitarimo, kurį Kanada pasirašė su automobilių gamintojais, dalis.