Talpos tūris, kartais dar vadinamas poslinkiu, yra tik vienas būdas, kuriuo laivas matuojamas pagal svorį. Karinių jūrų pajėgų architektai, projektuojantys visų rūšių laivus, siekia, kad laivas būtų pastatytas kuo arčiau projektinio svorio. Tai padeda užtikrinti, kad jis veiks taip, kaip tikėtasi visomis sąlygomis, taip pat gali gabenti krovinius ar išlaikyti norimą kreiserinį greitį.
Kodėl naudojamas poslinkio tūris?
Organizacijos, nustatančios laivų taisykles ir standartus, naudojasi poslinkio tonažu kaip būdu klasifikuoti įvairaus dydžio laivus. Uostai ir uostai naudojasi poslinkio tonažu kaip vienu iš kriterijų nustatant krantinės mokesčius.
Norėdami suprasti sąvokas, susijusias su poslinkiu, naudosime supaprastintą pavyzdį.
Pirmas dalykas, kurį turime žinoti, yra tas, kad vanduo turi svorio, ir, pavyzdžiui, pasakysime aštuonis svarus už galoną, nes jo svoris yra beveik 3,5 kilogramo. Realiame pasaulyje vanduo šiek tiek skiriasi, jei jis yra gėlo ar sūraus vandens, o karšdamas jis sveria mažiau, nes jis šiek tiek plečiasi.
Mūsų laivas bus paprasta dėžutė su atviru viršuje ir plokščiu dugnu.
Dabar mes plūduriuojame dėžutėje šiek tiek vandens. Dėl savo svorio jis išstums dalį vandens iš kranto. Šone mes pažymime liniją, kur vanduo kyla į dėžutės šonus.
Tai vadinama vandens linija
Kūrybingi, tiesa? Jei mes išimsime savo dėžę iš vandens ir užpildysime vidų vandeniu iki vaterlinijos, galime išmatuoti, kiek galonų reikia. Tada mes galime padauginti tą galonų skaičių iš aštuonių, nes mes sakėme, kad mūsų vanduo sveria tiksliai aštuonis svarus už galoną. Tarkime, kad mums prireikė 100 galonų užpildyti mūsų dėžutę prie vandens linijos.
Bendras to vandens svoris yra 800 svarų, ir jei mes sveriame savo dėžutę, pamatysime, kad jis sveria lygiai tą patį, 800 svarų.
Taigi poslinkis reiškia; koks yra vandens svoris, kurį išstumia laivo korpusas iki vaterlinijos. Jei laivas yra krovininis laivas, vaterlinija gali keistis ir būti matuojama krovinių linijomis, tačiau poslinkio tonažas visada matuojamas, kai laivas visiškai tuščias.
Svoris tonomis
Žodis tonažas yra tik dar vienas būdas pasakyti svorį tonomis.
Paprasčiausiai korpuso dizainas vadinamas poslinkio korpusu, vaterliniją lengva pastatyti ir ji gali kisti atsižvelgiant į apkrovą. Beveik visi dideli krovininiai laivai turi poslinkio korpuso konstrukcijas, todėl jie gali gabenti maksimalų krovinį.
Kitas korpuso tipas turi kelis chinesarba lygius, kuriais laivas plaukia skirtingu greičiu. Šie korpusai pakelia valtį iš vandens, kad sumažėtų pasipriešinimas ir padidėtų greitis. Daugelis mažų pramoginių laivų turi šį dizainą, tačiau jis taip pat randamas tokiuose karo laivuose kaip „Littoral“ kovos laivas.
Šių korpusų atveju reikia atidžiai apskaičiuoti norimą vaterliniją, kad bet kokiu greičiu būtų galima pasiekti norimą veikimą ir puolimo kampą.