Kaip išmatuoti laivo spindulį

Apibūdinant laivo korpusą, trys pagrindiniai matavimai pateikia apytikslį laivo kontūrą korpuso forma. Tai yra ilgis, pluoštas ir Juodraštis.

Pluoštas yra laivo pločio matavimas. Jis visada matuojamas plačiausiame taške, nes jis dažnai naudojamas norint nustatyti, ar galima saugiai pereiti prie kliūties.

Plotis yra svarbus nustatant laivo projekto valdymo savybes. Siauras sijos korpusas greitai bėgs, tačiau dėl siauros skerspjūvio nebus veiksmingas sunkiose bangose. Platesnės sijos korpusas bus mažiau efektyvus pjaustant vandenį, nes didesnė vandens masė yra keičiama. Ši didesnė masė taip pat linkusi mažiau riedėti.

Plotis taip pat gali būti matuojamas konkrečiuose laivo korpuso taškuose, pavyzdžiui, bandomajame name ar krovinių zonoje, tačiau šie matavimai bus žymimi šių konstrukcijų pavadinimais. Pagrindinis sijos matavimas atliekamas plačiausiame laivo taške.

Karinio jūrų laivyno architektai naudoja ilgį, pluoštą ir grimzlės matmenis, kad sukonstruotų korpusą konkrečiam darbui, naudodamiesi koncepcija

Žodžio kilmė kilusi iš ankstyvojo medinio laivo projektavimo. Dideli medžiai, sėdintys ant kiekvieno šonkaulio, kylant aukštyn nuo kilio, tvirtumui suteikia visą laivo plotį. Viršuje buvo iš mažesnių lentų pagamintas denis, kuris taip pat veikė kaip pirmojo lygio kajučių lubos. Iš vidaus laivas priminė namą, kurio grindų sijos ir atidengtos apatinės grindų grindys.

Įprastas būdas kalbėti apie laivą buvo jos stogo sijų dydis, kuris jums pasakytų, koks buvo laivo plotis ir kaip ši proporcija atitiktų jo ilgį ir takelažą. Galite papasakoti viską apie laivą iš šio vienintelio konstrukcijos elemento matmens.

Šiandien šiuolaikinėje laivų konstrukcijoje medinės sijos yra pakeistos plieninėmis dėžėmis, kurios yra daug platesnės nei sijos. Medinės sijos galėjo būti tokios plačios kaip žmogus, plieninės sijos, vadinamos sukimo dėžėmis, kurių plotis siekia dvidešimt žmonių, yra išdėstytos per visą korpusą. Kai tai suvirinama, laivas tampa daug tvirtesnis dėl to, kas vadinama įtempta odos konstrukcija, kuri daro laivus tvirtus ir lengvus. Šiuolaikiniai automobiliai naudojasi ta pačia idėja, o grindų plokštelę ir kėbulą naudoja tvirtai struktūrai, kuriai nereikia sunkaus tvirto rėmo svorio.

Kitas pabrėžto odos dizaino pranašumas yra platus atviras interjeras. Mediniuose laivuose nuo smakro ties kiekvienu šonkauliu pakilo du vidiniai stulpai, kad būtų galima paremti siją, dėl kurios vidus buvo ankštas. Karo laivuose šie stulpai buvo naudojami pritvirtinti patrankas, kai jie nebuvo naudojami. Jie taip pat laikė hamakus, kurie iš tikrųjų buvo naudojami eros laivuose

Erdvė po deniu buvo drėgna ir joje miegojo tik žemesnio rango vyrai. Karininkai ir kapitonas turėjo geresnes kabinas su jaunesniaisiais karininkais laivapriekyje ir kapitono kabiną laivagalyje ir iškėlė virš denio vienu ar keliais lygiais.

Galite išgirsti, kad kažkas indą vadina „Beamy“. Tai reiškia, kad laivas turi plačią spindulį proporcingai jos ilgiui.