Per pastaruosius keturis šimtus metų linijos ir takelažas laive indas buvo pažodinis ir vaizdinis prekybos varikliai. Šiandien mūsų naudojamoms linijoms ir laidams reikia naujų metodų, o dabar terminas „jūrinis laivas„ marlinspike “apima daug daugiau medžiagų.
Daugelyje laivų linijų vis dar tenka svarbus vaidmuo atliekant kasdienes operacijas. Kiekvienas jūreivis turi mokėti susieti keletą paprastų mazgų, tokių kaip Bowline arba „Hitch“ ir daugybė senų druskų jums pasakys, kad tamsoje turėtumėte sukišti kelis mazgus su viena ranka. Tai ne pokštas; pagalvok apie tai.
Ten yra daugybė susuktų linijų, kurios yra naudojamos daugybei mazgų ir sujungimų. Namų tvarkymo situacijose taip pat turime dirbti su mažesne pynimo linija ir virve. Laive gali būti daug prastovų, todėl mezginiai taip pat gali tapti pelninga pramoga, jei darbas yra pakankamai geras pardavimui.
Galimybė perdirbti įprastą pagrindinę medžiagą į naudingas formas yra vertinga, jei ji skirta komercijai arba trumpai pakeisti pamestą prekę. Gali būti pagaminti tokie daiktai kaip sparnai, kurie yra daug naudingesni ir patrauklesni nei pripučiami sparnai. Virvės sparnas niekada neištuštins, neiššoks ir neįtrūks kaip pripučiamas.
Taigi pats jūrinis laivas „marlinspike“ gali būti įvairių formų. Nors daugelis mezginių, pasižyminčių nuolaidų kokybe, yra dekoratyvinis įgūdis ar nėra naudingi šiuolaikinėje pramonėje, yra daugybė laivų, kuriuose yra daugybė patvarių ir pigių mazgų.
Yra keletas pagrindinių funkcijų, kurias turėtų žinoti visi jūrininkai.
Virvių ir linijų priežiūra
Tai labai paprasta, tačiau ne visi žino, kaip greitai priežiūros trūkumas sunaikins virvę. Lyną visada reikia laikyti švarią ir sausą, o nešvariomis ar drėgnomis sąlygomis, kurios visą laiką būna laive, ją reikia išvalyti prieš laikant.
Natūralių pluoštų laikais priešas buvo smulkus purvas ir smėlis, kurie veikė giliai į gyslą, kur vienas po kito pjaustė mažus pluoštus. Šiandien tai taip pat yra problema, tačiau kalbėdami apie sintetinius lynus, pridėkite aliejaus ir riebalų.
Sruogos ir pabaiga
Linijų sutrumpinimas ir ilginimas yra būtinas virvių darbo įgūdis. Sruogos leidžia jums sujungti du galus pusiau visam laikui, pynant pluoštus pirmyn ir atgal, kol jie susipynę ir susieti.
Iškirptų galų valdymas taip pat yra svarbus, kad būtų kuo mažiau nuostolių dėl arimo. Tai gali būti padaryta panardinant, kuris yra panašus į sunkius dažus, arba plakant virvės galus. Plakimas susideda iš apvynioto vaško sriegio aplink virvės galą, kad jis būtų laikomas kartu.
Sintetinius lynus galima švariai pjaustyti ir tuo pačiu metu užsandarinti šildomu elektriniu pjovimo peiliu.
Mazgai taip pat yra svarbūs, o žinoti daugybę mazgų yra vertinga žinia, atvykus į naują laivą. Buriuotojai pasikeitė mazgais nuo pat pradžių, o nematytas mazgas yra labai vertingas, kai tik vienas jūreivis žino jo konstrukciją.
Mokymosi mazgai ir jungtys
Šiomis dienomis yra daug būdų išmokti megzti. Yra knygų, kurios išmokys jus šimtą bendrų mazgų, ir jūs netgi galite gauti mazgų rišimo pamokas savo išmaniajame telefone.
Geriausia iki šiol geriausia knyga šia tema yra „Ashley knyga apie mazgus“. Ponas Ašhely buvo jaunas berniukas šiaurės rytinėje JAV pakrantėje, nes banginių medžioklė išblėso ir pradėjo tekėti nafta.
Knyga buvo parašyta praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje, tačiau joje pasakojama maža istorija ir istorija su kiekvienu 4000 mazgų, sujungimų ir kitų nuostabių daiktų. Diagramose reikia šiek tiek susikaupti, bet šiek tiek pasakojantis pasakojimas iš pirmų rankų suteikia žinių apie daugybę istorinių laivų operacijų ir mazgų per pastaruosius kelis šimtus metų.
Daugelis mazgų ir kitų knygos elementų vis dar stebėtinai naudingi, ir kiekviena laivo biblioteka turėtų turėti bent po vieną egzempliorių.