Iš esmės liftas yra platforma arba gaubtas, pakeliamas ir nuleistas vertikaliame šachtoje žmonėms ir kroviniams gabenti. Velene yra valdymo įranga, variklis, kabeliai ir priedai. Primityvūs liftai buvo naudojami dar trečiajame amžiuje B.C.E. ir buvo valdomi žmonių, gyvūnų ar vandens ratų jėga. 1743 m. Buvo pastatytas priešpriešinis, žmogaus varomas, asmeninis liftas Karalius Liudvikas XV, sujungdamas savo butą Versalyje su savo meilužės Madame de Châteauroux butu, kurio kvartalai buvo viename aukšte virš jo paties.
XIX amžiaus keltuvai
Maždaug nuo vidurio 19-tas amžius, liftai buvo varomi varikliais, dažnai valdomi garu ir buvo naudojami medžiagoms gabenti gamyklose, kasyklose ir sandėliuose. 1823 m. Du architektai, vardu Burtonas ir Homeris, pastatė „kylantį kambarį“, kaip jie vadino. Šis neapdorotas liftas buvo naudojamas mokantiems turistams kelti į platformą, iš kurios atsiveria Londono panoraminis vaizdas. 1835 m. Architektai Frostas ir Stuartas pastatė „Teagle“. Anglijoje buvo sukurtas diržu varomas, pagal svorį ir garais varomas keltuvas.
1846 m. Seras Williamas Armstrongas pristatė hidraulinį kraną, o 1870-ųjų pradžioje hidraulinės mašinos pradėjo pakeisti elektra varomą liftą. Hidraulinį liftą palaiko sunkus stūmoklis, judantis cilindre, ir jį veikia siurblių sukuriamas vandens (arba tepalo) slėgis.
Elisos Otis lifto stabdžiai
1852 m. Amerikos išradėjas Elisha Otis persikėlė į Yonkers, Niujorką, dirbti „Maize & Burns“ lovų įmonėje. Būtent įmonės savininkas Josiah Maize paskatino Otis pradėti projektuoti liftus. Kukurūzams reikėjo naujo kėlimo įtaiso, kad sunkioji technika būtų pakelta į viršutinius savo gamyklos aukštus.
1853 m. Otis pademonstravo krovininį liftą, kuriame įrengtas saugos įtaisas, apsaugantis nuo kritimo, jei nutrūktų atraminis trosas. Tai padidino visuomenės pasitikėjimą tokiais prietaisais. 1853 m. Otis įkūrė liftų gamybos įmonę ir užpatentavo garų keltuvą.
Josiahui Maize'ui Otis sugalvojo tai, ką jis pavadino „Kėlimo aparato lifto patobulinimas Stabdyti “ir savo naują išradimą visuomenei pademonstravo„ Crystal Palace “parodoje Niujorke 1854. Demonstracijos metu Otis lifto kabiną pakėlė į pastato viršų ir tada sąmoningai nukirto lifto kėlimo kabelius. Tačiau užuot sudužęs, liftas buvo sustabdytas dėl Otis sugalvotų stabdžių. Nors Otis iš tikrųjų neišrado pirmojo lifto, jo stabdžiai, naudojami šiuolaikiniuose liftuose, buvo pagaminti dangoraižiai praktinė realybė.
1857 m. „Otis“ ir „Otis“ elevatorių kompanija pradėjo gaminti keleivinius liftus. „Otis Brothers“ penkių aukštų universalinėje parduotuvėje, priklausančioje Manhatano „E.W. Haughtwhat & Company“, įmontuotas garu varomas keleivinis liftas. Tai buvo pirmasis viešasis liftas pasaulyje.
Elisha Otis biografija
Elisha Otis gimė rugpjūčio mėn. 1811 m. 3 d. Halifakse, Vermonte, jauniausias iš šešių vaikų. Būdamas dvidešimties metų, Otisas persikėlė į Troją, Niujorką ir dirbo vagonų vairuotoju. 1834 m. Jis vedė Susan A. Houghtonas ir su ja turėjo du sūnus. Deja, jo žmona mirė, palikdama Otisą jauną našlę su dviem mažais vaikais.
1845 m. Otis persikėlė į Albanį, Niujorką, vedęs antrąją žmoną Elizabeth A. Boydas. Otis rado darbą kaip mechanikas, gaminantis „Otis Tingley & Company“ lovų lovas. Būtent čia Otis pirmasis pradėjo išradinėti. Tarp jo pirmųjų išradimų buvo saugus geležinkelio stabdis, bėgių posūkiai, skirti pagreitinti keturių postilių lovų bėgių sudarymą, ir patobulintas turbinos ratas.
1861 m. Balandžio 8 d. Yonkers mieste Niujorke Otis mirė nuo difterijos.
Elektriniai keltuvai
Elektriniai liftai pradėti naudoti XIX a. Pabaigoje. Pirmąjį pastatė vokiečių išradėjas Werneris von Siemensas 1880 m. Juodasis išradėjas, Aleksandras Milesas spalio mėn. užpatentavo elektrinį liftą (JAV Nr. 371 207). 11, 1887.