„USS South Dakota“ (BB-57) II pasauliniame kare

1936 m., Kaip Šiaurės Karolina-klasė Siekdama baigti rengimą, JAV karinio jūrų laivyno generalinė valdyba susitiko aptarti dviejų mūšių, kurie turėjo būti finansuojami 1938 finansiniais metais. Nors grupė pritarė dviejų papildymų statybai Šiaurės Karolinas, karinių jūrų operacijų viršininkas admirolas Williamas H. Standley reikalavo naujo dizaino. Dėl to šių laivų statyba buvo perkelta į 1939 m., Kai jūrų laivyno architektai pradėjo darbą 1937 m. Kovo mėn. Nors pirmieji du laivai buvo oficialiai užsakyti 1938 m. Balandžio 4 d., Buvo pridėta papildoma laivų pora po dviejų mėnesių pagal trūkumų leidimą, kuris buvo priimtas dėl didėjančios tarptautinės įtampos. Nors buvo pasinaudota antrosios Londono karinio jūrų laivyno sutarties eskalatorine išlyga, leidžiančia sukurti naują dizainą norėdamas sumontuoti 16 “pistoletus, Kongresas nurodė, kad laivai laikosi 35 000 tonų ribos, kurią nustatė anksčiau Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis.

Kurdamas naują Pietų Dakota-klases, karinio jūrų laivyno architektai sukūrė daugybę įvairiausių dizainų. Paaiškėjo, kad pagrindinis iššūkis yra rasti būdų tobulinti

Paskirtas Niujorko laivų statybai Camden, NJ, USS Pietų Dakota (BB-57) buvo paguldytas 1939 m. Liepos 5 d. Pirmaujančio laivo konstrukcija šiek tiek skyrėsi nuo likusios klasės, nes buvo ketinama atlikti pagrindinio laivyno vaidmenį. Tai pamatė papildomą denį, pridėtą prie perėjimo bokšto, kad būtų suteikta papildoma erdvė komandoms. Tam pritaikyti buvo pašalinti du iš laivo dvynių 5 colių pistoleto laikikliai. 1941 m. Birželio 7 d. Tęsėsi kovos su mūšio laivu darbas. Rėmėja buvo Pietų Dakotos gubernatoriaus Harlano Bushfieldo žmona Vera Bushfield. Statybai artėjant prie pabaigos, įstojo JAV Antrasis Pasaulinis Karas sekdamas japonais išpuolis prieš Perlų uostą. Užsakyta 1942 m. Kovo 20 d. Pietų Dakota pradėjo tarnybą pas kapitoną Thomasą L. Pagauk komandą.

Birželio ir liepos mėnesiais atliksime atšaukimo operacijas, Pietų Dakota gavo įsakymus plaukti į Tongą. Plaukdamas per Panamos kanalą, mūšio laivas atvyko rugsėjo 4 d. Po dviejų dienų jis smogė koralams Lahai perėjoje, padarydamas žalą korpusui. Garuoja šiaurę iki Perl Harboras, Pietų Dakota atliktas būtinas remontas. Plaukdamas spalį, mūšio laivas prisijungė prie „Task Force 16“, kuriame dalyvavo ir vežėjas USS Įmonės (CV-6). Rendezvousing su USS Hornetas (CV-8) ir 17 darbo grupė, ši jungtinė grupė, vadovaujama Galinis admirolas Tomas Kinkaidas, pasamdė japonus Santa Kruzo mūšis spalio 25–27 dienomis. Užpultas priešo lėktuvų, mūšio laivas apžiūrėjo vežėjus ir palaikė bombą, smogiančią į vieną iš jos priekinių bokštų. Po mūšio grįžęs į Nouméa Pietų Dakota susidūrė su naikintoju USS Mahanas bandant išvengti povandeninio laivo kontakto. Atplaukęs į uostą, jis atlygino žalą, padarytą per kovas ir susidūrimą.

Rūšiavimas naudojant TF16 lapkričio 11 d. Pietų Dakota po dviejų dienų atsiskyrė ir prisijungė USS Vašingtonas (BB-56) ir keturi naikintojai. Ši jėga, vadovaujama galinio admirolo Willis A. Lee buvo įsakyta į šiaurę lapkričio 14 d., Kai Amerikos pajėgos patyrė didelius nuostolius Gvadalkanalo jūrų mūšis. Tą naktį įtraukiant Japonijos pajėgas, Vašingtonas ir Pietų Dakota nuskandino japonų mūšį Kirishima. Mūšio metu Pietų Dakota patyrė trumpą elektros energijos tiekimo nutraukimą ir patyrė keturiasdešimt du smūgius iš priešo ginklų. Pasitraukęs į Nouméa, mūšio laivas padarė laikinus remontus prieš išvykstant į Niujorką, kad būtų atliktas kapitalinis remontas. Kadangi JAV karinis jūrų laivynas norėjo apriboti visuomenei teikiamą operatyvinę informaciją, daugelis iš Pietų DakotaAnkstyvieji veiksmai buvo pranešti kaip „Battleship X“.

Atvykimas į Niujorką gruodžio 18 d. Pietų Dakota įvažiavo į kiemą maždaug du mėnesius trunkančiam darbui ir remontui. Vasario mėn. Vėl dalyvavęs aktyviose operacijose, jis plaukė Šiaurės Atlante kartu su USS Reindžeris (CV-4) iki balandžio vidurio. Kitą mėnesį, Pietų Dakota įstojo į Scapa Flow karališkojo jūrų pajėgų pajėgas, kur tarnavo darbo grupėje, vadovaujamas galinio admirolo Olafo M. Hustvedtas. Plaukioja kartu su seserimi USS Alabamoje (BB-60), tai atgrasė nuo Vokietijos mūšio reidų Tirpitz. Rugpjūčio mėn. Abu mūšio laivai gavo įsakymus perkelti į Ramųjį vandenyną. Prisilietimas prie Norfolko, Pietų Dakota pasiekė Efate rugsėjo 14 d. Po dviejų mėnesių ji išvyko kartu su 50.1 užduoties grupės vežėjais, kad užtikrintų apsaugą ir paramą tūpimo metu Tarawa ir Makinas.

Gruodžio 8 d. Pietų Dakota, būdamas kartu su dar keturiais mūšių laivais, bombardavo Nauru prieš grįždamas į Efatę papildyti. Kitą mėnesį ji išvyko palaikyti invazija į Kwajalein. Pataikęs į krantą, Pietų Dakota pasitraukė, kad būtų galima padengti laikiklius. Tai liko su Galinis admirolas Marcas Mitscherislaikikliai, kai jie montuojami niokojantis reidas prieš Truką vasario 17-18 dienomis. Kitas savaites pamačiau Pietų Dakota toliau stebėkite vežėjus, nes jie užpuolė Marianus, Palau, Yap, Woleai ir Ulithi. Balandžio pradžioje trumpai pristabdę Majurą, šios pajėgos grįžo į jūrą, norėdamos padėti sąjungininkų išsilaipinimams Naujojoje Gvinėjoje, prieš pradėdamos papildomus reidus prieš Truką. Didžiąją gegužės dalį praleisdamas Majuroje, užsiimdamas remontu ir priežiūra, Pietų Dakota birželio mėn. plukdė šiaurę, kad palaikytų invazija į Saipaną ir Tinianas.

Birželio 13 d. Pietų Dakota nusiaubė abi salas ir po dviejų dienų padėjo įveikti Japonijos oro ataką. Garlaivis su vežėjais birželio 19 d., Mūšio laivas dalyvavo Filipinų jūros mūšis. Nors šiurkšti sąjungininkų pergalė, Pietų Dakota ilgalaikė bomba, kurios metu žuvo 24 ir sužeista 27. Dėl to mūšio laivas gavo įsakymus atlikti „Puget Sound Navy Yard“ remontą ir kapitalinį remontą. Šis darbas vyko nuo liepos 10 iki rugpjūčio 26 dienos. Prisijunkite prie greitojo vežėjo darbo grupės, Pietų Dakota spalio mėn. patikrintos atakos prieš Okinavą ir Formosą. Vėliau mėnesį, kai vežėjai persikėlė į pagalbą, ji pasirūpino draudimu Generolas Douglasas MacArthurasiškrovimai Leyte Filipinuose. Šiame vaidmenyje ji dalyvavo Leytės įlankos mūšis ir tarnavo 34-ojoje darbo grupėje, kuri buvo atidengta, kad padėtų Amerikos pajėgoms nuo Samaro.

Tarp Leitės įlankos ir 1945 m. Vasario mėn. Pietų Dakota plaukė su vežėjais, nes jie aptiko tūpimus Mindoro mieste ir pradėjo reidus prieš Formosą, Luzoną, Prancūzijos Indokiniją, Honkongą, Haininą ir Okinavą. Persikėlę į šiaurę, vežėjai užpuolė Tokiją vasario 17 d., Prieš pradėdami padėti invazija į Iwo Jimą po dviejų dienų. Po papildomų reidų prieš Japoniją, Pietų Dakota atvyko iš Okinavos, kur palaikė Sąjungininkų iškrovos balandžio 1 d. Teikdamas jūrų pistoleto paramą kariams į krantą, mūšio laivas patyrė avariją gegužės 6 d., Kai sprogo tankis miltelių 16 “ginklams. Incidentas žuvo 11 ir sužeista 24. Mūšio laivas, pasitraukęs iš Guamo ir paskui Leytės, didžiąją dalį gegužės ir birželio praleido toli nuo fronto.

Plaukimas liepos 1 d. Pietų Dakota apėmė Amerikos vežėjus, nes po dešimties dienų jie smogė į Tokiją. Liepos 14 d. Ji dalyvavo bombarduojant Kamaishi plieno gamyklą, kuri žymi pirmąjį antžeminių laivų išpuolį žemyninėje Japonijos dalyje. Pietų Dakota Likusią mėnesio dalį išvykę iš Japonijos ir į rugpjūtį pakaitomis saugojo vežėjus ir vykdė bombardavimo misijas. Būtent Japonijos vandenyse karo veiksmai nutrūko rugpjūčio 15 d. Kelionė į Sagami Wan rugpjūčio 27 d. Po dviejų dienų pateko į Tokijo įlanką. Po dalyvavimo oficialiame japonų pasidavimo laive USS Misūris (BB-63) rugsėjo 2 d. Pietų Dakota išvyko į Vakarų pakrantę 20 d.

Atvykimas į San Franciską, Pietų Dakota persikėlė žemyn krantu į San Pedro, prieš tai gavęs nurodymus garuoti į Filadelfiją 1946 m. ​​sausio 3 d. Pasiekęs tą uostą, jis buvo perdarytas, o po to birželio mėn. Buvo perkeltas į Atlanto rezervo laivyną. 1947 m. Sausio 31 d. Pietų Dakota buvo oficialiai uždarytas. Jis liko atsargoje iki 1962 m. Birželio 1 d., Kai buvo pašalintas iš Karinių jūrų laivų registro prieš parduodant laužą tą spalį. Už tarnybą Antrajame pasauliniame kare Pietų Dakota pelnė trylika mūšio žvaigždžių.