Ar dėl to, kad Transporto saugos administracijos (TSA) naujoji pažangiųjų technologijų ir didelių dolerių sistema padėjo suklastoti įlaipinimo talonus, oro transporto bendrovės nemokamai važinėja mokesčių mokėtojų lėšomis?
Šiomis dienomis spausdinant įlaipinimo talonus ir programas, tokias kaip „Photoshop“, žmonių skaičius padaugėjo nelegaliai įlaipinamų lėktuvų ir skrenda nemokamai naudojant padirbtus įlaipinimo leidimus ir asmens tapatybės dokumentus gerokai. Oro linijoms tai yra sukčiavimas, dėl kurio prarandama pajamų. Sąžiningai mokant keleiviams, tai įžeidimas, dėl kurio padidėja bilietų kainos. TSA nuomone, spraga yra saugumas, dėl kurio gali atsirasti kita teroristų ataka.
Į gelbėjimą ateina TSA aukštųjų technologijų ir brangiai kainuojanti CAT / BPSS - kredencialų autentifikavimo technologija ir įlaipinimo kortelių nuskaitymo sistema - dabar bandoma George Bush tarpkontinentinis Hiustone, Luis Muñoz Marín International San Chuane ir Vašingtone, D.C. Dulles International pradinės bendros išlaidos - 3,2 USD. milijonas.
Į parodymai prieš namus Komitetas dėl Tėvynės saugumo, Stephenas M. Lordas, Tėvynės saugumo ir teisingumo klausimų direktorius Vyriausybės atskaitomybės tarnyba, pranešė, kad numatytos CAT / BPSS sistemos 20 metų gyvavimo ciklo išlaidos yra maždaug 130 milijonų dolerių pagrįstas 4000 vienetų dislokacija visoje šalyje.
Ką veikia CAT / BPSS
Kiekviena kainuoja 100 000 USD ir su keliomis sistemomis, kurias TSA gali įdiegti visuose aptarnaujamuose JAV oro uostuose komercinių skrydžių metu, CAT / BPSS sistema automatiškai palygina keleivio ID su dideliu saugumo rinkiniu funkcijos. Daugelį šiuolaikinių valstybės išleistų identifikavimo būdų sudaro užkoduoti duomenys, tokie kaip brūkšniniai kodai, hologramos, magnetinės juostelės, įterptosios elektros grandinės ir kompiuteriu skaitomas tekstas.
CAT / BPPS taip pat patikrina keleivio įlaipinimo kortelės autentiškumą pirmajame TSA saugumo patikrinimo punkte, naudodamas brūkšninių kodų skaitytuvus ir šifravimo metodus. Sistema suderinama su bet kokiu brūkšniniu kodu ir gali būti naudojama su popieriniais įlaipinimo talonais, atspausdintais namų kompiuteryje, oro linijų atspausdinti įlaipinimo bilietai arba elektroniniai įlaipinimo bilietai, kurie siunčiami į keleivių mobilųjį telefoną prietaisai.
Sistema laikinai užfiksuoja ir parodo nuotrauką iš keleivio asmens tapatybės kortelės, kad ją galėtų peržiūrėti tik TSA agentai, kad jie galėtų palyginti nuotrauką su asmeniu, turinčiu asmens tapatybės pažymėjimą.
Galiausiai, CAT / BPPS palygina užkoduotus duomenis apie keleivio ID su įlaipinimo talone esančiais duomenimis. Jei jie sutampa, jie skraido.
Susiduria su CAT / BPSS sistema
Remiantis TSA, iš tikrųjų naudojant CAT / BPSS sistemą veiks taip: Pirmame TSA patikrinimo punkte keleiviai perduos savo asmens tapatybės pažymėjimą TSA kelionių dokumentų tikrintojui (TDC). TDC nuskaitys keleivio ID, o keleivis nuskaito jo įlaipinimo kortelę naudodamas įmontuotą skaitytuvą. TSA sako, kad bandymai parodė, kad CAT / BPSS procesas užtrunka ne ilgiau nei dabartinis procesas, kurio metu TDC vizualiai palygina keleivio ID su įlaipinimo kortele.
Reaguodama į susirūpinimą dėl CAT / BPSS sistema ir asmens privatumas, TSA užtikrina, kad CAT / BPSS sistema automatiškai ir visam laikui ištrins visą informaciją, kurią ji surinko iš ID ir įlaipinimo talono. TSA taip pat teigia, kad nuotrauką keleivio ID gali peržiūrėti tik TSA agentai.
Taip pat žiūrėkite: TSA gina įlaipinimo į butelius gėrimų tikrinimus
Skelbdamas apie CAT / BPSS sistemos plėtrą, TSA administratorius Johnas S. Pistole pranešime spaudai teigė: „Ši technologija padės lengviau rizika pagrįstas saugumas, o procesas tampa efektyvesnis ir efektyvesnis “.
Ką sako kritikai
CAT / BPSS kritikai tvirtina, kad jei TSA yra veiksminga jos pagrindiniame darbe - ginklų, padegėjų patikrinimas, Sprogmenys - kita kompiuterinė sistema, skirta tik patikrinti keleivio tapatybę, yra bereikalingas atliekų švaistymas pinigai. Galų gale, jie pabrėžia, kai keleiviai, praėję TSA nuskaitymo patikrinimo punktus, jiems leidžiama įlipti į lėktuvą nerodant asmens tapatybės dokumentų.
Taip pat žiūrėkite: Kongresmenas rengiasi nesąžiningiems TSA oro uosto ekranams
Kai „LA Times“ pranešė 2011 m. birželio 30 d istorija apie Nigerijos oro linijų keleivį kuriam pavyko skristi iš Niujorko į Los Andželą, pateikus pasibaigusią įlaipinimo kortelę kitam asmeniui vardu ir buvo nustatyta, kad paskutinius 10 panašių įlaipinimo leidimų jis turėjo, TSA išdavė šiuos dokumentus pareiškimas:
"Kiekvienam keleiviui, einančiam per saugumo kontrolės punktus, taikoma daugybė saugumo lygių, įskaitant kruopštų fizinį patikrinimą patikrinimo punkte. TSA atlikta šio klausimo apžvalga rodo, kad keleivis buvo apžiūrėtas. Svarbu pažymėti, kad šiam keleiviui patikrinimo punkte buvo taikoma tokia pati fizinė patikra kaip ir kitiems keleiviams “.
Nors besiblaškančiam asmeniui pavyko pavogti iš oro linijų lėktuvą, skrendant laisvai, naudojant aiškiai apgaulingą įlaipinimo talą, niekuomet nerasta įrodymų, susijusių su terorizmo incidentu.
Kitaip tariant, pasak kritikų, CAT / BPSS yra dar vienas brangus mokesčių mokėtojų finansuojamas sprendimas tam, kas, jei TSA tinkamai atliks savo darbą, visų pirma neturėtų kelti problemų.