Harriet Quimby, pirmoji licencijuota pilotažė JAV

Harriet Quimby gimė 1875 m. Mičigane ir buvo užauginta ūkyje. 1887 m. Su šeima persikėlė į Kaliforniją. Ji teigė, kad 1884 m. Gegužės 1 d. Gimė Arroyo Grande, Kalifornijoje, ir turtingų tėvų gimimo data.

Harriet Quimby pasirodo 1900 m surašymas San Fransiske, nurodydamas save kaip aktorę, tačiau nė vieno aktoriaus pasirodymo įrašas nepasireiškė. Ji rašė kelioms San Francisko publikacijoms.

• Žinomas dėl: pirmoji moteris, turinti piloto licenciją JAV; pirmoji moteris, skridusi solo per Lamanšą
• Pareigos: pilotas, žurnalistas, aktorė, scenaristas
• Datos: 1875 m. Gegužės 11 d. - 1912 m. Liepos 1 d
• Taip pat žinomas kaip: Amerikos pirmoji oro ponia

1903 m. Harriet Quimby persikėlė į Niujorką dirbti Leslie iliustruotas savaitraštis, populiarus moterų žurnalas. Ten ji buvo dramos kritikė, rašė pjesių, cirko, komikų apžvalgas ir netgi tą naują naujovę, judantys paveikslėliai.

Ji taip pat dirbo foto žurnaliste, keliaudama po Europą, Meksiką, Kubą ir Egiptą

Per tuos metus ji taip pat susipažino su pionieriumi kino režisieriumi D. W. Griffithas ir parašė jam septynis scenarijus.

Harriet Quimby įkūnijo nepriklausomą savo dienų moterį, gyvenančią savarankiškai, dirbant karjerą, vairuojant nuosavą automobilį ir net rūkant - dar prieš lemtingą žurnalistinę užduotį 1910 m.

1910 m. Spalio mėn. Harriet Quimby išvyko į Belmonto parko tarptautinį aviacijos turnyrą parašyti istoriją. Ją įkando skraidantis baravykas. Ji susidraugavo su Matilde Moisant ir jos broliu John Moisant. Johnas ir jo brolis Alfredas vedė skraidymo mokyklą, o Harriet Quimby ir Matilde Moisant pradėjo ten skraidymo pamokas, nors Matilde tuo metu jau skraidė.

Jie tęsė savo pamokas net po to, kai Jonas buvo nužudytas skrendant avarijoje. Spauda atrado Harriet Quimby pamokas - galbūt ji jas nutraukė - ir pradėjo aprašyti savo pažangą kaip naujieną. Pati Harietė pradėjo rašyti apie skraidymą Leslie's.

1911 m. Rugpjūčio 1 d. Harriet Quimby išlaikė savo piloto testą ir jam buvo suteikta „Aero Club“ licencija Nr. 37 iš Amerikos, Tarptautinės aeronautikos federacijos, kuri suteikė tarptautinius pilotus, dalis licencijos. Quimby buvo antroji moteris pasaulyje, kuriai buvo išduota licencija; baronienei de la Roche buvo išduota licencija Prancūzijoje. Matilde Moisant tapo antrąja moterimi, kuriai JAV buvo suteikta piloto licencija.

Iškart po to, kai laimėjo piloto licenciją, Harriet Quimby pradėjo keliauti kaip parodų skrajutė JAV ir Meksikoje.

Harriet Quimby sukūrė skraidančią slyvų spalvos vilnos spalvos atlaso kostiumą, kurio gaubtas buvo pagamintas iš to paties audinio. Tuo metu dauguma pilotų moterų naudojo pritaikytas vyriškų drabužių versijas.

1911 m. Pabaigoje Harriet Quimby nusprendė tapti pirmąja moterimi, skridusia per Lamanšo sąsiaurį. Kita moteris ją sumušė: Miss Trehawke-Davis skrido pro šalį kaip keleivė.

Pirmosios piloto moters rekordą liko pasiekti Quimby, tačiau ji bijojo, kad kažkas ją sumuš. Taigi ji 1912 m. Kovo mėn. Slapta plaukė į Angliją ir pasiskolino 50 AG monoplaną iš Louis Bleriot, kuris buvo pirmasis asmuo, skridęs per Lamanšą 1909 m.

1912 m. Balandžio 16 d. Harriet Quimby skrido maždaug tuo pačiu maršrutu, kuriuo skrido Bleriot, tačiau atvirkščiai. Auštant ji pakilo iš Doverio. Apsiniaukęs dangus privertė pasikliauti vien tik ja kompasas už padėties nustatymą.

Maždaug per valandą ji nusileido Prancūzijoje, netoli Kalė, per trisdešimt mylių nuo planuojamos tūpimo vietos, ir tapo pirmąja moterimi, skridusia solo per Lamanšo sąsiaurį.

Nes „Titanikas“ nuskendo kelios dienos prieš tai laikraščių apie Harriet Quimby įrašus JAV ir Britanijoje buvo nedaug ir jie buvo palaidoti giliai dokumentuose.

Harriet Quimby grįžo į parodų skraidymą. 1912 m. Liepos 1 d. Ji sutiko skristi į trečiąjį metinį Bostono aviacijos susitikimą. Ji, kaip keleivė, pakilo kartu su renginio organizatoriumi Williamu Willardu ir apvažiavo Bostono švyturį.

Staiga, žvelgdamas į šimtus žiūrovų, dvivietis lėktuvas, skridęs 1500 pėdų atstumu, pasklido. Willardas iškrito ir pasinėrė į mirtį po purvo dugnu. Po akimirkos Harriet Quimby taip pat nukrito nuo lėktuvo ir buvo nužudytas. Lėktuvas nuslydo į nusileidimą purve, apvirto ir buvo smarkiai apgadintas.

Kita pilotaitė Blanche Stuart Scott (kuri niekada negavo piloto licencijos) matė, kad avarija įvyko iš jos pačios lėktuvo ore.

Teorijos apie avarijos priežastį skiriasi:

1. Kabeliai buvo suklijuoti plokštumoje ir privertė jį paslysti
2. Willard staiga pasuko savo svorį, išbalansuodamas lėktuvą
3. Willard ir Quimby nesugebėjo užsisegti saugos diržų

Harriet Quimby buvo palaidotas Woodlawn kapinėse Niujorke, po to buvo perkeltas į Kenisco kapines Valhalla mieste, Niujorke.

Nors Harriet Quimby piloto karjera truko tik 11 mėnesių, ji vis dėlto buvo herojė ir pavyzdžių pavyzdys kartoms, kurias turėjo sekti - net įkvepianti Amelija Earhart.

Harriet Quimby buvo pavaizduotas ant 1991 m. 50 centų oro pašto antspaudo.