Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje pasirodė kompozicinių medžiagų orlaiviai, pagaminti iš plastiko impregnuotos medienos, vadinamos duramold. Garsiausias ir didžiausias ilgaamžės konstrukcijos orlaivis buvo aštuonių variklių Howardas Hughesas skraidantis kateris, pramintas eglės žąsimi.
Pasak „Fairchild Corporation“, „1930-ųjų viduryje Fairchild pradžiamokslis buvo kompozitinių konstrukcijų pritaikymas lėktuvo rėmų dizainui ir gamybai. Šiandien gaminant kompozicines konstrukcijas vis dar laikomasi klijų klijavimo procesų ir metodų. Fairchild taip pat sukūrė pirmąją devynių objektyvų žemėlapio kamerą. S. Pakrantės ir geodezinis tyrimas 1936 m. “
Eglės žąsis iš pradžių sumanė Henris Dž. „Kaiser“, plieno gamintojas ir „Liberty“ laivų statytojas. Orlaivį suprojektavo, konstravo ir inžinerijos inžinierius Howardas Hughesas ir jo darbuotojai. „Eglės žąsies“ išorė buvo sukurta naudojant medžiagą, naudojant ilgaamžį faneros laminavimo procesą, ir tai buvo didžiausias kada nors skraidęs lėktuvas. 1947 m. Milijonierius Howardas Hughesas tapo pirmuoju asmeniu, kuris bandė eglės žąsis.
1905 m. Houstone, Teksase, gimė Howardas Hughesas. Hughesas paveldėjo teises į naftos įrankių grąžtą, pagamintą „Hughes Tool Company“. Milijonierius Howardas Hughesas paveldėjo ir pats užsidirbo pinigų. Nuotykių kupina siela, jis suformavo „Hughes Aircraft Corporation“ ir mėgo pilotuoti lėktuvus bei laužyti aviacijos rekordus. Po skrydžio per Ameriką Howardas Hughesas ėmėsi filmų kūrimo ir įkūrė savo kino filmą.