Negro vairuotojo žalioji knyga buvo knygnešių knygelė, išleista juodaodžiams automobilistams, keliaujantiems į JAV epochoje, kai jiems gali būti atsisakyta suteikti paslaugas ar net jiems gali iškilti grėsmė daugelyje vietų. Vadovo kūrėjas, Harlemo gyventojas Viktoras H. Greenas knygą pradėjo gaminti praėjusio amžiaus 3-ajame dešimtmetyje kaip ne visą darbo dieną dirbantis projektas, tačiau didėjantis jos informacijos poreikis pavertė ją ilgalaikiu verslu.
Iki 1940 m Žalioji knyga, kaip žinojo ištikimi skaitytojai, buvo parduodama spaudos kioskuose, „Esso“ degalinėse ir paštu. Leidinio paskelbimas Žalioji knyga tęsėsi septintajame dešimtmetyje, kai buvo tikimasi, kad įstatymai paskatino Judėjimas už civilines teises pagaliau padarytų nereikalingą.
Originalių knygų egzemplioriai yra vertingi kolekcininkų daiktai šiandien, o faksimilinės versijos parduodamos internetu. Daugybė leidimų buvo suskaitmeninti ir patalpinti internete, nes bibliotekos ir muziejai vertino juos kaip reikšmingus Amerikos praeities artefaktus.
Žaliosios knygos kilmė
Pagal 1956 m. Leidimą Žalioji knyga, kuriame buvo trumpas esė apie leidinio istoriją, idėja pirmiausia kilo Viktorui H. Žalia kažkada 1932 m. Iš savo ir draugų patirties Greenas žinojo apie „skaudžius sumišimus, kurie sugadino atostogas ar verslo keliones“.
Tai buvo genialus būdas išreikšti akivaizdų. 1930-aisiais vairuoti būnant juoda spalva Amerikoje gali būti blogiau nei nepatogu; tai gali būti pavojinga. Viduje Jim Crow era, daugelis restoranų neleistų juodaodžių globėjų. Panašiai buvo ir su viešbučiais, o ne baltieji keliautojai gali būti priversti miegoti šalia kelio. Net degalinės gali būti diskriminuojamos, todėl juodiems keliautojams kelionėje gali pritrūkti degalų.
Kai kuriose šalies dalyse „apsnigtų miestų“, kur juodieji keliautojai buvo įspėjami ne pernakvoti, reiškinys išliko ir XX a. Net tose vietose, kurios akivaizdžiai nepasako apie didikų požiūrį, vietiniai gyventojai gali įbauginti juodus automobilistus ar priekabiauti prie policijos.
Greenas, kurio dienos darbas dirbo pašto skyriuje Harlemas, nusprendė sudaryti patikimą įmonių sąrašą. Afrikos Amerikos automobilininkai galėtų sustoti ir būti nelaikomi antrosios klasės piliečiais. Jis pradėjo rinkti informaciją ir 1936 m. Išleido pirmąjį pavadinimą Negro vairuotojo žalioji knyga.
Pirmasis „Negro automobilininko žaliosios knygos“ leidimas buvo parduotas už 25 centus ir buvo skirtas vietos auditorijai. Jame buvo reklamuojamos įstaigos, kurios sutiko Afrikos Amerikos globėjus ir buvo per dieną nuvažiuotos nuo Niujorko miesto.
Kiekvieno metinio leidimo įvadas Žalioji knyga paprašė, kad skaitytojai užsirašytų su idėjomis ir pasiūlymais. Šis prašymas sulaukė atsakymų ir atkreipė Griniaus dėmesį į mintį, kad jo knyga bus naudinga toli už Niujorko ribų. Pirmosios bangos metu Didžioji migracija, juodieji amerikiečiai gali keliauti aplankyti tolimų valstybių giminaičių. Laikui bėgant Žalioji knyga pradėjo apimti daugiau teritorijos, o galiausiai sąrašai apėmė didžiąją šalies dalį. Viktoras H. Galiausiai Greeno įmonė kasmet pardavė apie 20 000 knygos egzempliorių.
Ką pamatė skaitytojas
Knygos buvo utilitaristinės, primenančios mažą telefonų knygelę, kurią buvo galima laikyti rankoje automobilio pirštinių skyriuje. Iki 1950 m. Dešimtys puslapių sąrašų buvo suorganizuoti pagal valstybes, o po to - pagal miestus.
Knygų tonas buvo linkęs ir linksmas, optimistiškai žvelgdamas į tai, ką juodaodžiai keliautojai gali sutikti atviru keliu. Numatoma auditorija, be abejo, būtų per daug susipažinusi su diskriminacija ar pavojais, su kuriais jie gali susidurti, ir jiems nereikėjo to aiškiai pasakyti.
Tipiniame pavyzdyje knygoje būtų buvęs nurodytas vienas ar du viešbučiai (arba „turistiniai namai“), kurie priėmė juodaodžius keliautojus, ir galbūt restoranas, kuris nediskriminuoja. Šiandien skaitytojai gali atrodyti, kad nedaug sąrašų. Tačiau tam, kuris keliauja per nepažįstamą šalies dalį ir ieško apgyvendinimo, ta pagrindinė informacija gali būti nepaprastai naudinga.
1948 m. Leidime redaktoriai išreiškė norą, kad Žalioji knyga vieną dieną pasentų:
„Netolimoje ateityje bus diena, kai šio vadovo nereikės skelbti. Tai kai mes, lenktynės, turėsime lygias galimybes ir privilegijas JAV. Mums bus puiki diena sustabdyti šio leidinio leidimą, nes tada galėsime eiti visur, kur tik panorėsime, ir nesivaržydami. Tačiau kol ateis laikas, mes kasmet toliau skelbime šią informaciją jūsų patogumui “.
Su kiekvienu leidimu knygos vis įtraukė daugiau sąrašų, o 1952 m. Pavadinimas buvo pakeistas į Negro keliautojų žalioji knyga. Paskutinis leidimas buvo išleistas 1967 m.
Žaliosios knygos palikimas
Žalioji knyga buvo vertingas susidorojimo mechanizmas. Tai palengvino gyvenimą, galbūt net išgelbėjo gyvybes ir, be abejo, per daugelį metų tai buvo labai pamėgta daugelio keliautojų. Tačiau ji, kaip paprasta knygelė, nekreipė dėmesio. Jos svarba buvo ignoruojama daugelį metų. Tai pasikeitė.
Pastaraisiais metais tyrėjai ieškojo vietų, paminėtų Žalioji knyga aukcionai. Pagyvenę žmonės, prisimenantys savo šeimas, naudodamiesi knygomis, pateikė informacijos apie jos naudingumą. Dramaturgas Calvinas Alexanderis Ramsey ketina išleisti a dokumentinis filmas apie Žalioji knyga.
2011 m. Ramsey išleido knygą vaikams, Rūta ir Žalioji knyga, kuriame pasakojama afroamerikiečių šeimos kelionė iš Čikagos aplankyti giminaičių Alabamoje. Atsisakiusi degalinės tualeto raktų, šeimos motina nepagrįstus įstatymus paaiškina savo dukrai Rūtai. Šeima su Esso stotimi susiduria su palydovu, kuris jiems parduoda žaliosios knygos egzempliorių, o knygos naudojimas padaro jų kelionę daug malonesne. („Standard Oil“ degalinės, vadinamos „Esso“, buvo žinomos kaip nediskriminuojančios ir padėjo skatinti Žalioji knyga.)
Niujorko viešojoje bibliotekoje yra: nuskaitytas Žaliosios knygos kuriuos galima perskaityti internete.
Kadangi knygos galiausiai paseno ir bus išmestos, originalūs leidimai dažniausiai būna reti. 2015 m. 1941 m. Leidimo kopija Žalioji knyga buvo už pardavimas Swann Auction galerijojes ir parduota už 22 500 USD. Pasak an straipsnis „New York Times“, pirkėjas buvo Smithsonian's Nacionalinis Afrikos Amerikos istorijos ir kultūros muziejus.