20 netikėtų faktų apie „Titaniką“

Jau galite žinoti, kad „Titanikas“ atsitrenkė į ledkalnį 11:40 val. naktį iš 1912 m. balandžio 14 d. ir kad ji nuskendo po dviejų valandų keturiasdešimt minučių. Ar žinojai, kad trečios klasės keleiviams buvo tik dvi vonios ar kad įgula turėjo tik sekundes reaguoti į ledkalnį? Tai tik keletas įdomių faktų apie „Titaniką“, kuriuos ketiname ištirti.

„Titanikas“ turėjo būti nenuleidžiamas laivas ir buvo pastatytas paminkliniu mastu. Iš viso jis buvo 882,5 pėdų ilgio, 92,5 pėdų pločio ir 175 pėdų aukščio. Tai išstumtų 66 000 tonų vandens ir tai buvo didžiausias iki to laiko pastatytas laivas.

Kruizinis laivas „Queen Mary“ buvo pastatytas 1934 m. Ir viršijo „Titaniko“ ilgį 136 pėdomis, todėl buvo 1 019 pėdų ilgio. Palyginimui, prabangaus lainerio „The Oasis of the Seas“, pastatyto 2010 m., Bendras ilgis siekia 1 187 pėdas. Tai beveik futbolo laukas, ilgesnis už „Titaniką“.

Prabangos klasės pirmos klasės keleiviams buvo baseinas, turkiška pirtis, skvošo kortai ir šunų veislynas. Laive esantį „Ritz“ restoraną įkvėpė garsusis Londono „Picadilly“ cirko „Ritz“. Didieji laiptai - buvo keli laiptai - nusileido iš septynių laivo denių septynių ir juose buvo ąžuolo dailylentės ir bronziniai kerubai. Laiptų kopiją galima pamatyti „Titaniko“ muziejuje Bransone, Misūrio valstijoje.

Paskutinė vakarienė, patiekta pirmos klasės keleiviams „Ritz“ restorane, buvo šventė, kurioje buvo surengti dešimt prabangių patiekalų, kuriuose buvo austrės, ikrai, omarai, putpelės, lašiša, antienos kepsnys ir ėriena. „Titaniko“ laive buvo 20 000 butelių alaus, 1500 butelių vyno ir 8000 cigarų, visų pirmos klasės keleiviams.

„Titanikas“ kiekvieną dieną sudegino apie 600 tonų anglių, kad ji liktų varoma. 176 vyrų komanda palaikė gaisrus, o manoma, kad kiekvieną dieną, kai veikė „Titanikas“, Atlanto vandenyje buvo suleidžiama daugiau nei 100 tonų pelenų.

Iš pradžių gelbėjimo valties pratybos buvo numatytos „Titaniko“ laive tą pačią dieną, kai laivas atsitrenkė į ledkalnį. Tačiau dėl nežinomos priežasties kapitonas Smithas atšaukė grąžtą. Daugelis žmonių mano, kad įvykus gręžimui būtų buvę galima išgelbėti daugiau gyvybių.

Nuo to laiko, kai žvilgsniai skambėjo perspėjimu, ant tilto esantys pareigūnai turėjo tik 37 sekundes reaguoti, kol „Titanikas“ smogė į ledkalnį. Tuo metu pirmasis karininkas Murdochas įsakė „kietą dešinį bortą“ (kuris laivą pavertė uostu - kairėn). Jis taip pat liepė mašinų skyriuje variklius pastatyti atgal. „Titaniko“ bankas paliko, bet jis nebuvo gana greitas ar pakankamai tolimas.

Ne tik nebuvo pakankamai gelbėjimo valčių, kad būtų galima išgelbėti visus 2200 žmonių laive, bet dauguma iškeltų gelbėjimo valčių nebuvo pripildytos. Jei jie būtų buvę, galbūt būtų išgelbėta 1 178 žmonės, ty daugiau nei 705 išgyvenę žmonės.

Pavyzdžiui, pirmasis gelbėjimo kateris, paleidęs gelbėjimo valtį 7 iš dešiniojo borto, vežė tik 24 žmones, nepaisant 65 laivo talpos (du papildomi žmonės vėliau buvo perkelti iš 5 gelbėjimo valties). Tačiau būtent „Lifeboat 1“ gabeno mažiausiai žmonių. Nepaisant 40 vietų, jame buvo tik septyni įgulos nariai ir penki keleiviai (iš viso 12 žmonių).

Kai „Titanikas“ pradėjo skleisti nelaimės signalus, artimiausias laivas buvo Kalifornijos, o ne Karpatai. Tačiau kalifornietis neatsakė, kol nebuvo per vėlu padėti.

1912 m. Balandžio 15 d. 12.45 val. Įgulos nariai Kalifornijoje pamatė danguje paslaptingus žiburius. Tai buvo iš „Titaniko“ išsiųsti nelaimės židiniai ir jie iškart pažadino savo kapitoną, kad jis jam pasakytų. Deja, kapitonas neišleido jokių įsakymų.

Kadangi laivo belaidis operatorius taip pat jau ėjo miegoti, kalifornietis iki ryto nežinojo apie visus „Titaniko“ signalus apie nelaimę. Iki to laiko Karpatai jau buvo paėmę visus išgyvenusius. Daugelis žmonių mano, kad jei kalifornietis būtų atsiliepęs į „Titaniko“ prašymus suteikti pagalbą, galėjo būti išgelbėta dar daugiau gyvybių.

Įsakymas buvo skirtas „moterims ir vaikams pirmiausia“, kai reikėjo į gelbėjimo valtis. Kai jūs atsižvelgiate į tai, kad „Titanike“ nebuvo pakankamai gelbėjimo valčių kiekvienam, šiek tiek stebina, kad du šunys pateko į gelbėjimo valtis. Iš devynių „Titaniko“ laive esančių šunų du išgelbėti buvo pomeranietis ir pekinietis.

Tarp žinomų žmonių, žuvusių ant „Titaniko“, buvo turtingiausias iki šiol Jonas Jokūbas Astor IV, kurio vertė buvo didesnė nei 90 milijonų JAV dolerių, daugiau nei du milijardai šiandienos valiuta. Tarp kitų buvo kasybos įpėdinis Benjaminas Guggenheimas ir inžinierius Tomas Andrewsas, kuris prižiūrėjo „Titaniko“ statybas. Laive taip pat žuvo „Macy“ universalinės parduotuvės savininkas Isidoras Strausas ir jo žmona Ida.

1912 m. Balandžio 17 d., Dieną prieš „Titaniko“ katastrofą išgyvenę žmonės pasiekė Niujorką, komercinis kabelių remonto laivas „CS Mackay-Bennett“ buvo išsiųstas iš Halifaksas, Naujoji Škotija ieškoti kūnų. Laive „Mackay-Bennett“ buvo balzamavimo reikmenys, 40 balzamuotojų, tonos ledo ir 100 karstų.

Nors „Mackay-Bennett“ rado 306 kūnus, 116 iš jų buvo per stipriai apgadinti, kad galėtų nugalėti visą krantą. Buvo bandoma atpažinti kiekvieną rastą kūną. Papildomi laivai taip pat buvo išsiųsti ieškoti kūnų. Iš viso buvo rasti 328 kūnai, tačiau 119 iš jų buvo taip smarkiai nualinti, kad buvo palaidoti jūroje.

Nors oficialus „Titaniko“ numirusių žmonių skaičius buvo 1 503 (iš 2,208 laive buvo 705 išgyvenusių žmonių), daugiau nei šimtas nenustatytų kūnų buvo palaidoti „Fairview“ vejos kapinėse Halifakse, Novoje Škotija. Daugelis žmonių keliavo netikrais vardais, o iš tiek daug skirtingų vietų buvo neįmanoma identifikuoti net išgautų kūnų. Sidney Leslie Goodwin, 19 mėnesių berniukas, palaidotas po žymeniu „nežinomas vaikas“, buvo nustatytas 2008 m. DNR testai ir pasaulinė genealoginė paieška.

„Titanike“ buvo aštuonių dalių grupė, vadovaujama smuikininko Wallace'o Hartley, kuris turėjo išmokti 350 dainų, pateiktų pirmos klasės keleiviams skirtoje dainų knygoje. Kai „Titanikas“ nuskendo, jie sėdėjo ant denio ir grojo muzika, ir visi jie nusileido laivu. Išgyvenę žmonės pranešė, kad paskutinis jų grojamas kūrinys buvo arba „Arčiau mano dievo tau“, arba valso, pavadinto „Ruduo“.

Dabar vaizduojančiame vaizde „Titaniko“ šoniniame vaizde aiškiai matyti keturi kremo ir juodi piltuvėliai. Kol trys iš jų išleido katilus, ketvirtasis buvo skirtas tik demonstruoti. Dizaineriai manė, kad laivas atrodys įspūdingesnis, o ne keturi, o ne trys piltuvai.

Nors pirmosios klasės promenados apartamentuose buvo vonios kambariai, dauguma „Titaniko“ keleivių turėjo dalintis vonios kambariais. Trečioji klasė turėjo labai šiurkščią tik su dviem voniomis, skirtomis daugiau nei 700 keleivių.

Atrodė, kad „Titanike“ yra viskas, įskaitant savo laikraštį. „Titaniko“ lape kasdien buvo spausdinamas „Atlantic Daily Bulletin“. Kiekviename leidime buvo naujienų, skelbimų, akcijų kainos, žirgų lenktynių rezultatai, visuomenės paskalos ir dienos meniu.

The R.M.S. „Titanikas“ buvo karališkasis pašto laivas. Šis paskyrimas reiškė, kad „Titanikas“ buvo oficialiai atsakingas už pašto pristatymą Britanijos pašto tarnybai.

Laive „Titanikas“ buvo jūrų pašto skyrius, kuriame dirbo penki pašto tarnautojai (du britai ir trys amerikiečiai), atsakingi už 3.423 pašto maišus (septynis milijonus atskirų siuntų). Įdomu tai, kad iš „Titaniko“ nuolaužų, jei jos būtų, dar nebuvo atkurtas nė vienas paštas. Pašto tarnyba vis tiek bandytų jį pristatyti nevykdydama pareigų ir todėl, kad didžioji dalis pašto buvo skirta pašto adresams JAV

Nepaisant to, kad visi žinojo, kad „Titanikas“ nuskendo, ir jie turėjo idėją, kur tai atsitiko, nuolaužas surasti prireikė 73 metų. Amerikiečių okeanografų daktaras Robertas Ballardas „Titaniką“ rado 1985 m. Rugsėjo 1 d. Dabar UNESCO saugoma vieta, laivas yra dvi mylios žemiau vandenyno paviršiaus su laivapriekis buvo beveik 2 000 pėdų nuo laivo laivagalio.

Įtrauktas filmas „Titanikas“ "Vandenyno širdis" neįkainojamą mėlyną deimantą, kuris, kaip spėjama, nukrito su laivu. Tai buvo tik išgalvotas pasakojimo priedas, kuris greičiausiai buvo pagrįstas tikro gyvenimo meilės istorija apie mėlyną safyro pakabuką.

Tūkstančiai dirbinių buvo atstatyti nuo nuolaužų, tačiau buvo įtraukta daug brangiųjų papuošalų. Didžioji dalis buvo parduota aukcione ir parduota už gana neįtikėtiną kainą.

Nors daugelis iš mūsų žino apie 1997 m. Filmą „Titanikas“, kuriame vaidino Leonardo DiCaprio ir Kate Winslet, tai nebuvo pirmasis filmas, sukurtas apie katastrofą. Padaryta mažiausiai 11, atsižvelgiant į tai, kaip apibrėžiate „Titaniko filmą“. Pats pirmasis filmas apie „Titaniko“ katastrofą buvo išleistas 1912 m. Gegužės mėn., Praėjus mėnesiui po katastrofos. Tai buvo tylusis filmas, pavadintas „Išgelbėtas iš Titaniko“, ir jame vaidino aktorė Dorothy Gibson, išgyvenusi vieną iš išgyvenusiųjų.

1958 m. Buvo išleista „Naktis, kurią reikia prisiminti“, kuri labai išsamiai aprašė mirtiną laivo naktį. Britų sukurtame filme vaidino Kennethas More'as, Robertas Ayresas ir daugelis kitų žymių aktorių, su daugiau nei 200 kalbančių dalių.

Taip pat 1953 m. „XX amžiaus“ lapė pagamino „Titaniką“. Šis nespalvotas filmas vaidino Barbara Stanwyck, Cliftonas Webbas ir Robertas Wagneris ir buvo sutelkti į aplinkinių porą. santuoka. Kitas filmas „Titanikas“ buvo pagamintas Vokietijoje ir išleistas 1950 m.

1996 m. Buvo sukurtas „Titaniko“ mini serialas. Visų žvaigždžių aktoriai buvo Peteris Gallagheris, George'as C. Skotas, Catherine Zeta-Jones ir Eva Marie Saint. Pranešama, kad tai buvo skubota produkcija, skirta išleisti prieš garsųjį kino juostą, kuri kitais metais pasirodys teatruose.