Kaip matuojamos jūrmylės?

Jūrmylė yra matavimo vienetas, kurį jūreiviai ir (arba) navigatoriai naudoja laivyboje ir aviacijoje. Tai yra vidutinis vienos laipsnio minutės ilgis dideliu Žemės apskritimu. Viena jūrmylė atitinka vieną minutę platumos. Taigi platumos laipsniai yra maždaug 60 jūrmylių atstumu vienas nuo kito. Priešingai, jūrmylių atstumas tarp ilguma nėra pastovus, nes ilgumos linijos tampa artimesnės, nes jos suartėja ties poliais.

Jūrinės mylios paprastai sutrumpinamos simboliais nm, NM arba nmi. Pavyzdžiui, 60 jūrmylių reiškia 60 jūrmylių. Jūrų mylios naudojamos ne tik navigacijai ir aviacijai, bet ir poliarinei žvalgybai bei tarptautiniams įstatymams ir sutartims dėl teritorinės vandens ribos.

Iki 1929 m. Nebuvo tarptautiniu mastu sutarto jūrmylės atstumo ar apibrėžimo. Tais metais pirmoji tarptautinė neeilinė hidrografijos konferencija buvo surengta Monake ir konferencijoje buvo nustatyta, kad tarptautinė jūrmylė bus tiksliai 6 076 pėdos (1 852 pėdų) metrai). Šiuo metu tai yra vienintelė plačiai vartojama apibrėžtis ir ji yra tokia, kuriai pritaria Tarptautinė hidrografijos organizacija ir Tarptautinis svorio ir matmenų biuras.

Iki 1929 m. Skirtingos šalys skirtingai apibrėžė jūrmylę. Pavyzdžiui, JAV matavimai buvo pagrįsti Clarke 1866 elipsė ir vienos arkos minutės ilgį išilgai didžiojo apskritimo. Atlikus šiuos skaičiavimus, jūrmylė buvo 6080,20 pėdų (1 853 metrai). JAV atsisakė šio apibrėžimo ir 1954 m. Priėmė tarptautinį jūrmylės matą.

Jungtinėje Karalystėje jūrmylė buvo pagrįsta mazgu. Mazgas yra greičio vienetas, gaunamas tempiant mazgus iš burlaivių. Į vandenį kritusių mazgų skaičius per tam tikrą laiko tarpą lemia mazgų skaičių per valandą. Naudojant mazgai, JK nustatė, kad vienas mazgas buvo viena jūrmylė ir viena jūrmylė sudarė 6 080 pėdų (1853,18 metrų). 1970 m. JK atsisakė šio jūrmylės apibrėžimo ir dabar kaip apibrėžimą naudoja tiksliai 1 853 metrus.

Šiandien viena jūrmylė vis dar tiksliai atitinka tarptautiniu mastu sutartą 1 852 metrų (6 076 pėdų) matą. Viena iš svarbiausių sąvokų, norint suprasti jūrmylę, yra jos santykis su platuma. Kadangi jūrmylė yra pagrįsta Žemės apskritimu, paprastas būdas suprasti jūrmylės skaičiavimą yra įsivaizduoti, kad Žemė būtų perpjauta per pusę. Išpjaustytą pusės apskritimą galima padalyti į lygias 360 ° dalis. Tuomet šiuos laipsnius galima padalyti į 60 minučių. Viena iš šių minučių (arba lanko minutės, kai jie vadinami navigacija) išilgai a puikus ratas Žemėje reiškia vieną jūrmylę.

Kalbant apie statutą ar sausumos mylas, jūrmylė reiškia 1,15 mylios. Taip yra todėl, kad vienas platumos laipsnis yra maždaug 69 statomų mylių ilgio. 1/60 dalis šios priemonės būtų 1,15 įstatymo mylių. Kitas pavyzdys - kelionė aplink Žemę prie pusiaujo, norint tai padaryti. Nueiti reikėtų 40 853 km (24 857 mylių). Perskaičiavus į jūrmylę, atstumas būtų 21 600 jūrmylių.

Jūrų mylios ne tik naudojamos navigacijos tikslais, bet yra ir svarbūs greičio žymekliai, nes terminas „mazgas“ šiandien vartojamas reikšti vieną jūrmylę per valandą. Taigi, jei laivas juda 10 mazgų, jis juda 10 jūrmylių per valandą greičiu. Sąvoka „mazgas“, kaip ji naudojama šiandien, kildinama iš anksčiau minėtos praktikos, kai laivo greitį matuojama naudojant rąstą (su laivu susietą mazgą virve). Norėdami tai padaryti, rąstas būtų įmestas į vandenį ir sugautas už laivo. Bus suskaičiuotas mazgų, kurie per tam tikrą laiką praleido iš laivo ir į vandenį, skaičius, ir skaičiuojamas skaičius nustatytas greitis mazgais. Dabartiniai mazgų matavimai nustatomi naudojant labiau technologinius metodus, tačiau tokius kaip mechaninis vilkimas, Doplerio radarasir (arba) GPS.

Kadangi jūrmylės nuolat matuojamos pagal ilgumos linijas, jos yra ypač naudingos navigacijai. Kad būtų lengviau naršyti, jūreiviai ir aviatoriai yra sukūrę jūrinius žemėlapius, kurie naudojami kaip grafinis Žemės vaizdas, daugiausia dėmesio skiriant jos vandens plotams. Daugelyje jūrlapių žemėlapių yra informacijos apie atvirą jūrą, pakrantes, plaukiojamus vidaus vandenis ir kanalų sistemas.

Paprastai jūriniuose žemėlapiuose naudojamas vienas iš trijų žemėlapio projekcijos: gnomic, polyconic ir Mercator. Mercator projekcija yra labiausiai paplitęs iš šių trijų, nes ant jo platumos ir ilgumos linijos kerta stačiu kampu ir sudaro stačiakampį tinklelį. Šiame tinklelyje tiesios platumos ir ilgumos linijos veikia kaip tiesios trasos ir jas lengvai galima nubraižyti per vandenį kaip navigacinius maršrutus. Pridėjus jūrmylę ir nurodžius vieną platumos minutę, galima naršyti yra gana lengvas atvirame vandenyje, todėl tampa ypač svarbiu žvalgymo, gabenimo ir geografija.