Svarbūs pramoninės revoliucijos išradėjai

Išradimai ir naujovės Pramonės revoliucija pertvarkė JAV ir Didžiąją Britaniją XVIII – XIX a. Milžiniškas mokslo ir technologijų laimėjimas padėjo Britanijai tapti dominuojančia pasaulio ekonomika ir politinė valdžia, tuo tarpu JAV ji skatino jaunos tautos ekspansiją į vakarus ir pastatė didžiulę likimo.

Britanijos naujovės panaudojo vandens, garo ir anglies jėgą, padėdamos JK dominuoti pasaulinėje tekstilės rinkoje viduryje. Kiti chemijos, gamybos ir transporto srities laimėjimai leido tautai plėstis ir finansuoti savo imperiją visame pasaulyje.

Amerikos pramoninė revoliucija prasidėjo po Civilinis karas kai JAV atstatė savo infrastruktūrą. Naujos transporto rūšys, tokios kaip garlaivis ir geležinkelis, padėjo tautai išplėsti prekybą. Tuo tarpu tokios naujovės kaip moderni surinkimo linija ir elektrinė lemputė sukėlė revoliuciją tiek versle, tiek asmeniniame gyvenime.

Vanduo jau seniai buvo naudojamas paprastoms mašinoms, tokioms kaip grūdų malūnėliai ir tekstilės suktukai, maitinti, tačiau škotų išradėjas

Sukūrus galingesnius, efektyvesnius variklius, kurie veiktų esant didesniam slėgiui ir padidėjusiai galiai, atsirado naujos, geresnės transportavimo formos.Robertas Fultonas buvo inžinierius ir išradėjas, kuris susižavėjo Watt varikliu gyvendamas Prancūzijoje XIX a. Po kelerius metus trukusių eksperimentų Paryžiuje, jis grįžo į JAV ir 1807 m. Paleido Klermoną prie Hudsono upės Niujorke. Tai buvo pirmoji komerciškai perspektyvi garlaivių linija tautoje.

Tautos upėms pradėjus plaukioti, prekyba plėtėsi kartu su gyventojais. Kita nauja transporto rūšis - geležinkelis - taip pat rėmėsi garo energija, kad vairuotų lokomotyvus. Pirmiausia Didžiojoje Britanijoje, vėliau - JAV, geležinkelio linijos pradėtos rodyti 1820-aisiais. Iki 1869 m. pirmoji tarpžemyninė geležinkelio linija susiejo pakrantes.

Jei XIX amžius priklausė garams, XX amžius priklausė vidaus degimo varikliui. Amerikiečių išradėjas George'as Braytonas, dirbdamas prie ankstesnių naujovių, 1872 m. Sukūrė pirmąjį skystojo kuro vidaus degimo variklį. Per ateinančius du dešimtmečius vokiečių inžinieriai, įskaitant Karlą Benzą ir Rudolfą Dieselį, imsis tolesnių naujovių. Iki to laiko Henry Fordas atidengė savo T modelio automobilis 1908 m. vidaus degimo variklis buvo pasirengęs pakeisti ne tik šalies transporto sistemą, bet ir paskatino 20-ojo amžiaus pramonės šakas, tokias kaip nafta ir aviacija.

Kai 1800-aisiais išsiplėtė ir JAV, ir JAV populiacijos, ir Amerikos ribos išstūmė į vakarus buvo išrastos naujos komunikacijos formos, kurios galėtų įveikti didelius atstumus augimas. Vienas pirmųjų reikšmingų išradimų buvo telegrafas, kurį tobulino Samuelis Morzė. Jis sukūrė taškų ir brūkšnių, kuriuos 1836 m. Būtų galima perduoti elektra, seriją; jie buvo žinomi kaip Morzės kodas, nors tik 1844 m pirmoji telegrafo paslauga atidarytas tarp Baltimorės ir Vašingtono, D.C.

JAV bėgant plečiantis bėgių sistemai, tiesiogine to žodžio prasme sekė telegrafas. Geležinkelio saugyklos padvigubėjo kaip telegrafo stotys, perkeldamos naujienas į tolimą sieną. 1866 m. Cyrus Field pirmoji nuolatinė transatlantinė telegrafo linija pradėjo transliuoti telegrafo signalus tarp JAV ir JK. Kitas dešimtmetis - škotų išradėjas Aleksandras Grahamas Bellas, dirbantis JAV su Thomasu Watsonu, 1876 metais užpatentavo telefoną.

Tomas Edisonas, 1800 m. Atlikęs daugybę atradimų ir naujovių, prie komunikacijos revoliucijos prisidėjo sugalvojęs fonografą 1876 ​​m. Įrenginys garsui įrašyti naudojo vašku padengtus popierinius cilindrus. Įrašai pirmiausia buvo gaminami iš metalo, vėliau - šelako. 1895 m. Enrico Marconi padarė savo pirmąjį sėkmingą radijo bangų perdavimą Italijoje, atvėrdamas kelią radijo išradimui kitame amžiuje.

1794 m. - Amerikos pramonininkas Eli Whitney išrado medvilnės džiną. Šis prietaisas mechanizavo sėklų pašalinimo iš medvilnės procesą, kuris anksčiau buvo padarytas daugiausia rankomis. Tačiau Whitney išradimas ypač išsiskyrė dėl jo keičiamų dalių naudojimo. Jei viena dalis sulūžtų, ją būtų galima lengvai pakeisti kita nebrangia, masiškai pagaminta kopija. Dėl to medvilnė buvo perdirbta pigiau, o tai savo ruožtu sukūrė naujas rinkas ir gerovę. Elijas McCoy, mechanikos inžinierius, pateikė daugiau nei 50 patentų įvairiems pramonės išradimams.

Nors jis neišrado Siuvimo mašina, Elias Howe patobulinimai ir patentas 1844 m. Ištobulino prietaisą. Dirbdamas su Isaacu Singeriu, Howe pardavė prietaisą gamintojams ir vėlesniems vartotojams. Mašina leido masiškai gaminti drabužius, plečiant šalies tekstilės pramonę. Tai taip pat palengvino namų ruošą ir leido augančiai vidurinei klasei užsiimti tokiais pomėgiais kaip mada.

Bet darbas gamykloje ir buitis vis tiek priklausė nuo saulės ir lempų. Tik tada, kai elektra buvo pradėta naudoti komerciniais tikslais, pramonė iš tikrųjų sukėlė revoliuciją. Thomaso Edisono elektrinės lemputės išradimas 1879 m. tapo priemone, kuria buvo galima apšviesti didelius fabrikus, pratęsiant pamainas ir didinant gamybos apimtį. Tai taip pat paskatino kurti šalies elektros tinklą, į kurį galų gale įsijungs daugybė XX amžiaus išradimų, pradedant televizoriais ir asmeniniais kompiuteriais.