Tapimas „Storm Chaser“ - Chriso Caldwello interviu

Kaip galiu tapti audros sekėju? yra vienas iš dažniausiai užduodamų klausimų. Praėjusiais metais pranešiau apie Nacionalinį orų festivalį ir naują renginį pavadinimu „Storm Chaser“ automobilių paroda. Šiais metais turėjau galimybę baigti pokalbį su vienu iš laidos dalyvių. Jo vardas yra Chrisas Caldwellas ir jis dirba „KOCO TV 5“ Oklahomoje kaip profesionalus audros vedėjas. Jis yra F.A.S.T. Komanda („First Alert Storm Team“) ir netgi bėgimai yra savo svetainė Oras Ponca mieste. Gauk jo vaizdo įrašą KOCO TV tinklaraštyje apie automobilio „Chase“ statybą!

Kiekvienas į šventę gali prisijungti 2007 m. Spalio 20 d., Šeštadienį. Renginiai yra Nacionalinio orų festivalio dalis, į kurią įeina ekskursijos po Nacionalinį orų centrą, pardavėjai, radijo mėgėjų demonstracijos ir linksma su oru susijusi vaikų veikla. Dėl audros vejamų automobilių apdovanojimai skiriami šiose kategorijose

• Labiausiai krušos žala
• Dauguma darbinių jutiklių
• Pats unikaliausias
• Labiausiai pjovimo briauna
• Geriausiai atrodantys
• Meatwagon apdovanojimas

Jei turite automobilį, kuris atitinka bet kurį iš aukščiau išvardytų reikalavimų, galite registruotis į pasirodymą nemokamai! Šiais metais bus dvi atskiros kategorijos asmeninėms ir remiamoms transporto priemonėms.

Kai pradėjau vytis audrą, tada nebuvo daug žmonių, kurie vejasi. Aš tai padariau kaip pomėgį ir bet kada, kai audra bus ne mylios 25 mylių, nueisiu ją persekioti! Tai buvo dar 1991 m. Mane sudomino vytis, kai priešais mane 177 greitkelyje, tiesiai į pietus nuo Ponca miesto, pravažiavęs „F5“ tornadą, buvau pakeliui į Tulsa. Tuo metu aš vairuodavau sunkvežimį UPS.

Aš buvau nukreiptas į oro uostą su kitos dienos oro paketais ir nuvažiavęs į pietus nuo miesto galėjau pamatyti šį didžiulį mylios pločio tornadą, ateinantį iš vakarų. Aš bandžiau skubėti jį įveikti, kad nereikėtų laukti, kol jis kirs kelią. Aš ne visai padariau, o vietoj to aš sėdėjau ir žiūrėjau atsitrenkė į mobilųjį namą ir ji pasiėmė 24 pėdų priekabą, kuri buvo pritvirtinta prie dviejų ratų pikapo, pakrauto su galvijais. Niekada nemačiau, kur ji nusileido. Pats mobilusis namas tiesiog subyrėjo. Ši audra iš tikrųjų ką tik užklupo tą vietą, kurioje aš užaugau, tačiau negalėjau likti įsitikinusi, ar visiems gerai.

Aš važiavau toliau į Tulsa miestą ir pakeliui pamačiau daugybę piltuvų, mažiausiai 30, ir artėdamas prie „Hallet“ zonos susidūriau su antruoju tornadu. Iki to laiko buvo tamsu. Visą kelią aš turėjau sulėtinti greitį ir sustoti, nes visur buvome nukrypę nuo elektros linijų. Tornadą šalia Hallet išėjimo galėjau pamatyti tik iš jį apšviečiančio žaibo. Aš išlipau iš transporto priemonės ir ten važiuodamas būrys patraukė visus po viaduko tiltu.

Tu teisus. Viadukai kaip tornado prieglaudos nelaikomi saugiais. Mažai tada žinojome, kad tai buvo neteisingas dalykas, bet mes visi sugebėjome gyventi, nors tornado viršuje buvo viršuje. Aš pasitraukiau iš ten ir nuėjau į Tulsa.

Aš mačiau greitąją pagalbą po greitosios pagalbos važiavimo į vakarus ir tada pamačiau, kodėl... Lauke šalia būsto leidimo Tulso metro rajono vakarinėje dalyje žmonės ieškojo išgyvenusių žmonių. Aš nuvažiavau į oro uostą maždaug per 2 valandas vėluodamas, tačiau jie laikė lėktuvą, aš apsisukęs grįžau namo ir pamačiau dar daugiau gelbėtojų, važiuojančių į vakarus. Aš girdėjau, kad tame būsto plane buvo keletas nužudytų, bet niekada neišgirdau galutinio skaičiavimo. Būtent šią vieną tornadų naktį mane dar labiau sudomino vytis. Nuo tada pradėjau lankyti Nacionalinės meteorologijos tarnybos rengiamus užsiėmimus ir pradėjau skaityti visas knygas, kurias galėjau rasti apie orą.

Nėra jokio maršruto, kurį eini ir imiesi, kad taptum audros sekėju. Didžioji jo dalis išmokstama išeinant ir vejantis. Dabar važiuoju į „KOCO TV 5“ Oklahoma Sityje ir, norėdami juos vytis, turite turėti tam tikros patirties. Jie ne tik išmeta žmones, kurie sako: „Aš noriu persekioti“. Tiesą sakant, visi jų persekiotojai turi daug laiko, prieš pradėdami juos persekioti. Mano patirtis truko nuo 1991 m. Iki 2002 m., Prieš pradėdama juos vytis.

Kai audra sušvelnino ir priskyrė prie smarkios, vėjais. Tai yra ta dalis, kuri man labiausiai patinka. Įsitraukti į padėtį gali būti sudėtinga, nes turime kelius, kuriais turime eiti, tačiau pats tornadas neturi greitkelių ar kelių, kuriais turi likti. Aš visada stengiuosi patekti į tą audros dalį, kuri suteikia man geriausias galimybes fotografuoti, taip pat leidžia man pranešti, ką audra daro ir kur ji eina. Manau, kad visuomenės įspėjimas ir leidimas žmonėms žinoti, koks kelias ateis, yra priežastis, dėl kurios mes ten esame, ir būtent tai man labiausiai patinka.

Mano viskas reiškia, kad tai būtų naktinis vejasi. Aš turėjau...Tęsinys 2 puslapyje.

Beje, kiekvienais metais lankau keletą užsiėmimų, kuriuos rengia Nacionalinė oro tarnyba. Vienas iš šių užsiėmimų vyksta vakare, o po to yra labiau pažengę, kurie trunka 3 dienas. Šiais metais aš taip pat dalyvausiu „Storm Chaser“ suvažiavime, nes jie taip pat pradėjo rengti seminarus.