Propelerio architektūra

Paviršiuje sraigtas atrodo kaip paprastas įtaisas. Išmokę išmatuoti kai kuriuos įprastus atramos matmenis ir apmąstę beveik beribius šių kintamųjų derinius, pamatysite, kad jis yra labai sudėtingas. Tada tam tikru metu, daug ištyrę, jūs pasieksite atraminį apšvietimą ir sraigtas vėl taps paprastas.

Nėra pažadų apie apšvietimą ar kita inžinerija magija čia, tik keletas pagrindinių terminų ir matavimų, kurie padės pamatyti, kaip atrama sąveikauja su likusiu laivo ir jo elementu. Turėdami šias žinias galėsite nustatyti atramos atlikimo charakteristikas.

• Stebulė Tai yra centrinė atramos dalis, kuri tinka ant atraminis velenas. Tai yra tuščiaviduris cilindras, kuriame tvirtinami peilių pagrindai.
• Ašmenys - Tai yra dideli, plokšti gabalėliai, kurie spinduliuoja iš stebulės. Būtent tai stumia vandenį, todėl valtis juda į priekį.
• Šaknis - Štai ašmenys pritvirtinami prie stebulės.
• Priekinis kraštas - Tai reiškia ašmenų, judančių į vandenį, kraštą.
• Galinis kraštas - Tai yra ašmenų kraštas, esantis priešais priekinį kraštą.
instagram viewer
• Ašmenų veidas - plačioji mentės dalis, dažnai dalijama į priekis ir užpakalis veidai.

Skersmuo - atramos skersmuo yra atstumas per sraigtą. Jei žiūrite atramą iš valties galo ir įsivaizduokite, kad atrama sudaro tvirtą apskritimą, nes jis sukasi skersmens bus atstumas per tą apskritimą. Norėdami išmatuoti šį matmenį, išmatuokite vieną ašmenis nuo stebulės centro iki ašmenų galo, tada padvigubinkite šį skaičių, kad gautumėte skersmenį.

Pikis - Šis matavimas daugeliui žmonių yra paslaptis, tačiau apibrėžimas labai paprastas. Atramos aukštis nurodo didžiausią atstumą, kurį propeleris perduos indą per vandenį. Šiame aprašyme atkreipkite dėmesį į žodį maksimalus. Pikis dažnai vadinamas teoriniu matavimu, nes nė vienas atrama neveikia šimtu procentų. Lietuvos Respublikos įstatymai skysčio dinamika pasakykite mums, kad stipriai prarandama galinė galia, kuri gali sudaryti net trečdalį maksimalaus efektyvumo. Tai reiškia, kad rekvizitas, kurio aukštis yra 21 colis, realiame pasaulyje valtį pajudės tik keturiolika colių.

Norėdami išmatuoti aukštį, turite atlikti kelis matavimus. Šie matavimai bus daug tikslesni, jei atlenksite ašį ir galėsite jį pastatyti ant stalo. Nesijaudinkite, jei jums reikia tai padaryti, kol jis vis dar pritvirtintas prie indo, jis bus šiek tiek mažiau tikslus, tačiau tai nėra tikslus inžinerinis matavimas.

Pirmiausia suraskite plačiausią ašmenų dalį ir nubrėžkite liniją per veidą nuo krašto iki krašto. Tada išmatuokite atstumą nuo stebulės priekio iki taškų, kur jūsų linija susikerta su kiekvienu mentės kraštu. Tai galite padaryti geriausiai žiūrėdami atramą iš šono. Paimkite mažesnį matavimą ir atimkite iš didesnio.

Tada išmatuokite trikampį, kurį suformavo abu, naudokite pertraukiklį, kampo matuoklį arba dailidės kvadratą taškai abipus linijos, nubrėžtos per plačiausią sraigto mentės dalį, galo ir stebulė. Siauras smailus galas turėtų būti stebulės centre. Išmatuokite kampą tarp dviejų linijų, spinduliuojančių nuo stebulės centro.

Dabar atlikite pirmąjį matavimą ir padauginkite jį iš 360. Tada paimkite rezultatą ir padalykite jį iš kampo, kurį nustatėte atlikdami antrą matavimą. Gautas skaičius yra atramos žingsnis.

Pvz., Atrama, kurios priekinis ir galinis kraštas mentės centre yra trijų colių skirtumas ir turi trisdešimties laipsnių kampą tarp priekinio krašto ir ašmenų galinio krašto, kurio žingsnis bus 36 colių. Tai apskaičiuojama taip; 3 x 360/30 = 36.

Taip pat yra nebrangių atraminių matuoklių, tačiau kur įdomu, atsižvelgiant į tai.

Grėblys - Grėblys yra kampas tarp cilindro, kuris sudaro stebulę, ir įsivaizduojamos linijos nuo ašmenų šaknies iki ašmenų galo. Tai geriausiai matuojama naudojant transformatorių arba kampo matuoklį, nes bus išmatuotas gana mažas skaičius.

Lengviausias būdas sužinoti atramos skersmenį ir žingsnį yra perskaityti ženklus, užklijuotus ar įmestus į stebulę. Tai du skaičiai, atskirti brūkšneliu. Pirmasis skaičius yra skersmuo, o antrasis - žingsnis.