Jei norite padėti sumažinti globalinis atšilimas, oro tarša ir jūsų mėnesinės pragyvenimo išlaidos, vienas geriausių dalykų, kuriuos galite padaryti, yra išlipti iš automobilio. Vaikščiodami ar važiuodami dviračiu trumpoms kelionėms, arba ilgesniam važiuodami viešuoju transportu, žymiai sumažinsite taršos kiekį ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas jūs generuojate kiekvieną dieną.
Didėjančios aplinkosaugos išlaidos dėl automobilio vairavimo
Transportas sudaro daugiau nei 30 procentų JAV. išmetamo anglies dioksido kiekis. Remiantis Amerikos viešojo transporto asociacijos (APTA) duomenimis, viešajame transporte JAV sutaupoma maždaug 1,4 milijardo galonų benzino ir apie 1,5 milijono tonų anglies dioksido kasmet. Vis dėlto tik 14 milijonų amerikiečių kasdien naudojasi viešuoju transportu, o 88 procentai visų kelionių į JAV vyksta automobiliais - daugelis šių automobilių veža tik vieną asmenį.
Papildomi viešojo transporto pranašumai
Anglies išmetimo mažinimas ir išlaidų sąnaudos nėra vienintelis papildomas viešojo transporto naudos privalumas. Tai taip pat padeda padidinti šalies energetinę nepriklausomybę. Nors vis daugiau naftos gaunama Šiaurės Amerikoje, didžioji jos naftos dalis vis tiek gaunama iš tvenkinio.
Viešasis transportas taip pat yra saugesnis, iš tikrųjų daug saugesnis. Važiuoti autobusu yra 79 kartus saugiau nei važiuoti automobiliu, o važiuoti traukiniu ar metro yra dar saugesnis. Tai taip pat sveikiau, tyrimai parodė, kad žmonės, kurie reguliariai naudojasi viešuoju transportu, yra linkę būti sveikesni nei žmonės, kurie nesinaudoja dėl mankštos ir eina į autobusų stoteles, metro stotis ir namus bei iš jų ir biurų.
Ir, žinoma, sumažėja išlaidos. Remiantis APTA tyrimu, šeimos, kurios naudojasi viešuoju transportu, gali sumažinti savo namų ūkio išlaidas 6200 USD per metus - daugiau nei vidutiniškai JAV namų ūkis kasmet išleidžia maistui.
Diskusijos dėl viešojo transporto širdis
Taigi kodėl daugiau amerikiečių nesinaudoja viešuoju transportu?
Transporto ekspertai ir socialiniai mokslininkai gali ginčytis dėl to, kuris buvo pirmasis - Amerikos prisirišimas prie automobilio ar miesto ir priemiesčio plitimas, dėl kurio ilgas kasdienis važiavimas bent vienu ir dažnai dviem automobiliais yra reikalavimas daugeliui amerikiečių šeimos.
Bet kokiu atveju, diskusijų centre esanti problema yra ta, kad geros viešojo transporto sistemos nėra prieinamos pakankamai žmonių. Nors viešuoju transportu galima lengvai naudotis daugelyje didžiųjų miestų, dauguma amerikiečių - mažesni miestai, miesteliai ir kaimo vietovės tiesiog neturi galimybės naudotis tinkamu viešuoju transportu galimybės.
Taigi problema yra dvejopa: žmones, turinčius prieigą prie viešojo transporto, reikia įtikinti, kad juo reikia dažniau naudotis. Be to, mažesnėms bendruomenėms reikia sukurti labiau prieinamas viešojo transporto galimybes.
Traukiniai, autobusai ir automobiliai
Traukinių sistemos yra efektyviausios įvairiais būdais: paprastai išmeta mažiau anglies ir sunaudoja mažiau kuro vienam keleiviui nei autobusai, tačiau jos dažnai yra brangesnės. Tradicinius traukinių pranašumus taip pat galima sušvelninti naudojant hibridus ar autobusus, važiuojančius gamtinių dujų.
Kita daug žadanti alternatyva yra greitasis autobusų pervežimas (BRT), kuris važiuoja ypač ilgais autobusais tam skirtose juostose. 2006 m. „Breakthrough Technologies Institute“ atliktas tyrimas nustatė, kad BRT sistema vidutinio dydžio JAV mieste per 20 metų gali sumažinti išmetamą anglies dioksido kiekį daugiau nei 650 000 tonų.
Jei gyvenate rajone, kuriame yra geras viešasis transportas, padarykite ką nors gero planetos labui. Stovėkite automobilyje ir važiuokite metro ar autobusu. Jei to nepadarėte, pasitarkite su savo vietiniais ir federaliniais išrinktais pareigūnais apie viešojo transporto naudą ir kaip jis gali padėti išspręsti kai kurias problemas, su kuriomis jie šiuo metu susiduria.