Deadrise matuojamas dviem būdais, matuojant linijiškai, pavyzdžiui, coliais ar centimetrais, ir išreiškiant jį kaip kampą.
Pirmiausia pažvelkime į kampinį matavimą. Žiūrėdami į laivo korpuso skerspjūvį, per laivo centrą nubrėžkite vertikalią liniją iki kilio dugno. Šios vertikalios linijos viršus turėtų būti lygus chine, kuris yra tas, kur korpusas atitinka viršutines dalis.
Dabar nubrėžkite horizontalią liniją, kertančią abi smakro puses ir vertikalios linijos, kurią brėžėte anksčiau, viršutinę dalį.
Dabar turėtumėte turėti 90 laipsnių kampą, kurį sudaro vertikalios ir horizontalios linijos. Nubrėžkite dar vieną liniją nuo taško, kuriame jūsų horizontalioji linija susikerta su smakru, iki vertikalios linijos apačios, apatiniame kilio centre.
Jūsų suformuotas trikampis sudarytas iš trijų kampų. Deadrise, išreikštas kampu, yra matuojamas trikampio dugno laipsniais.
Apskaičiuoti tiesine prasme
Norėdami apskaičiuoti mirimo ilgį linijiniu būdu, naudosite tą patį trikampį, kaip aprašyta aukščiau, tačiau dabar jūs naudosite santykį, kad išreikštumėte mirusįjį. Panašiai kaip pastato stogas, mirimas tiesine prasme yra parašytas coliais už koją.
Pirmiausia nustatykite colių skaičių nuo trikampio 90 laipsnių kampo išilgai horizontalios kojos iki smakro. Tada nustatykite matavimą pėdomis nuo kilio dugno iki trikampio 90 laipsnių kampo. Paimkite rezultatus ir užrašykite coliais / pėda.
Matavimas viename laivo korpuso taške
Deadrise yra tik matavimas viename laivo korpuso taške. Statybos planuose bus nurodytas mirusiųjų skaičius reguliariais laiko tarpais išilgai korpuso ilgio.
Kadangi mirusiojo skaičiavimas yra matavimas, pagrįstas chine padėtimi, dėl daugybės chine ir planuojančių korpusų gali būti sudėtinga išraiška.
Jei jūsų paprašys išmatuoti negyvą laiką, jums turėtų būti suteikta taškas, kurį reikia įvertinti. Pavyzdžiui; mirimas 20 mylių atstumu nuo lanko arba mirimas galinėje pertvaroje.
Alternatyvi rašyba
Miręs prisikėlimas
Dažnos rašybos klaidos
Miręs prisikėlimas
Perėjimas iš chine į keel
Vienas iš būdų greitai įvertinti laivo paskirtį ir važiavimo kokybę yra peržiūrėti laivagalis iš galo, kad galėtumėte pamatyti perėjimą nuo chine į keel.
Jei po vandeniu yra aštri V forma, tai reiškia, kad važiavimas vyks sklandžiai, tačiau laivas gali riedėti atgal ir Pirmieji keltai ir upių laivai yra tokios konstrukcijos, kad jie gali važiuoti abiem kryptimis nesisukdami aplink.
Jei mirusysis yra negilus arba plokščias laivagalyje, laivas neturės daug ritinėlių ar riešutų, bet jis sudups į paviršių su kiekviena banga. V forma leidžia sklandžiai pereiti, o seklesnis kritimas sukelia staigų smūgį su kiekviena banga. Plokščias dizainas mažiau traukia, todėl yra ant jo krovininiai laivai ir kiti laivai su mažu tempimu. Pagalvėlės efektas gali sukelti sunkumų kai kuriems sunkiai apkrautiems krovininiams laivams sekliuose vandenyse, pavyzdžiui, kanaluose.
Valcuotas arba minkštas smakras reiškia, kad indas yra skirtas paslysti ir sklandžiai suktis. Tai pasakytina apie daugumą laivų, kurie varomi burėmis, kai giliame kilyje yra atsvara.
Pažvelkite į visų rūšių įprastos korpuso formos kad daugiau suprastum jų naudojimą. Sąvokos apibrėžimas juodraštis taip pat bus naudinga mokantis apie karinio jūrų laivyno architektūrą.