„USS Oregon“ (BB-3) Ispanijos ir Amerikos kare

1889 m. Karinio jūrų laivyno sekretorius Benjaminas F. Tracy pasiūlė didelę 15 metų statybos programą, kurią sudaro 35 mūšio laivai ir 167 kiti laivai. Šį planą sukūrė liepos 16 d. Tracy sušaukta politikos valdyba, kuri stengėsi paremti perėjimą prie šarvuotų kreiserių ir mūšio laivų, kurie buvo pradėti su USS. Meinas (ACR-1) ir USS Teksasas (1892). Iš mūšio laivų „Tracy“ norėjo, kad dešimt būtų tolimi ir galėtų sudaryti 17 mazgų, o garo spindulys būtų 6200 mylių. Tai galėtų atgrasyti priešo veiksmus ir galėtų pulti taikinius užsienyje. Likusios dalys turėjo būti sudarytos iš 10 mazgų greičio ir 3100 mylių nuotolio pakrančių gynybos projektavimo. Esant seklesnėms grimzlėms ir ribotam diapazonui, lenta buvo skirta šiems laivams eksploatuoti Šiaurės Amerikos ir Karibų vandenyse.

Susirūpinęs, kad programa reiškė amerikiečių izoliacionizmo pabaigą ir imperializmo apėmimą, JAV Kongresas atsisakė žengti į priekį įgyvendindamas visą Tracy planą. Nepaisant šio ankstyvo nesėkmės, „Tracy“ toliau lobizavo ir 1890 m. Buvo skirta lėšų trijų 8 100 tonų pakrančių mūšių, kreiserio ir torpedinės valties statybai. Pradiniuose pakrančių mūšių laivų projektuose reikėjo pagrindinės keturių 13 colių ginklų baterijos ir antrinės greitojo ugnies 5 colių ginklų baterijos. Kai Ordino biuro pareigūnai negalėjo pagaminti 5 „ginklų“, jie buvo pakeisti 8 ir 6 „ginklų mišiniu.

Apsaugos tikslais pradiniuose planuose laivai buvo raginami turėti 17 “storio šarvų diržą ir 4“ denio šarvus. Tobulėjant dizainui, pagrindinis diržas buvo sutankintas iki 18 colių ir jį sudarė Harvey šarvai. Tai buvo tokio tipo plieniniai šarvai, kurių priekiniai plokščių paviršiai buvo grūdinti. Laivų varomieji varikliai atsirado iš dviejų vertikalių apverstų trigubo plėtimosi stūmoklinių garo variklių, sukuriančių apie 9000 AG ir pasukančių du sraigtus. Šiems varikliams energiją tiekė keturi dvigubai valdomi „Scotch“ katilai, kurių didžiausias greitis buvo maždaug 15 mazgų.

Leidimas suteiktas 1890 m. Birželio 30 d Indianoje-klasė, USS Indianoje (BB-1), USS Masačusetsas (BB-2) ir USS Oregonas (BB-3) atstovavo pirmiesiems JAV karinio jūrų laivyno moderniems mūšiams. Pirmieji du laivai buvo paskirti „William Cramp & Sons“ Filadelfijoje, o kiemas pasiūlė pastatyti trečiąjį. Tai buvo atmesta, nes Kongresas reikalavo, kad trečiasis būtų pastatytas Vakarų pakrantėje. Dėl to pastatyta Oregonas, išskyrus ginklus ir šarvus, buvo paskirtas „Union Iron Works“ San Franciske.

Atleistas 1891 m. Lapkričio 19 d., Darbas pajudėjo į priekį ir po dvejų metų korpusas buvo paruoštas karui. Pradėta 1893 m. Spalio 26 d. Oregonas slidinėjo keliais su Miss Daisy Ainsworth, Oregono garlaivio magnato Johno C. dukra. Ainsworthas, einantis rėmėjo pareigas. Baigti reikėjo papildomų trejų metų Oregonas dėl vėlavimo gaminti šarvo plokštelę laivo gynybai. 1896 m. Gegužės mėn. Mūšis pagaliau baigė jūrinius bandymus. Bandymo metu Oregonas pasiekė maksimalų 16,8 mazgų greitį, kuris viršijo jo projektavimo reikalavimus ir padarė jį šiek tiek greitesnį nei jo seserys.

„USS Oregon“ (BB-3) - apžvalga:

• Tauta: Jungtinės Valstijos
• Tipas: Mūšio laivas
• Laivų statykla: Sąjungos geležies dirbiniai
• Paleista: 1891 m. Lapkričio 19 d
• Paleista: 1893 m. Spalio 26 d
• Užsakyta: 1896 m. Liepos 15 d
• Likimas: Išvežtas 1956 m

Specifikacijos

• Poslinkis: 10 453 tonos
• Ilgis: 351 pėdos, 2 coliai
• Sija: 69 pėdų, 3 colių.
• Juodraštis: 27 pėdų
• Varymas: 2 x vertikaliai apversto trigubo išsiplėtimo stūmokliniai garų varikliai, 4 x dvigubo galo katilai su Scotch, 2 x sraigtai
• Greitis: 15 mazgų
• Diapazonas: 5600 mylių 15 mazgų atstumu
• Papildymas: 473 vyrai

Ginkluotė

Pistoletai

• 4 × 13 “pistoletai (2 × 2)
• 8 × 8 “pistoletai (4 × 2)
• 4 × 6 “pistoletai pašalinti 1908 m
• 12 × 3 “pistoletai pridedami 1910 m
• 20 × 6 žnyplių

Pasamdyta 1896 m. Liepos 15 d. Kartu su kapitonu Henry L. Howisonui vadovaujant, Oregonas pradėjo rengti tarnybai Ramiojo vandenyno stotyje. Pirmasis mūšis Vakarų pakrantėje pradėjo įprastas taikos operacijas. Šiuo laikotarpiu Oregonas, Kaip Indianoje ir Masačusetsas, patyrė stabilumo problemų dėl to, kad pagrindinės laivo bokšteliai nebuvo centralizuotai subalansuoti. Norėdami ištaisyti šią problemą, Oregonas į sausą doką pateko 1897 m. pabaigoje, kad būtų įrengti triumo dangčiai.

Darbuotojams baigus šį projektą, atėjo žodis USS praradimas Meinas Havanos uoste. Išvykimas iš sausojo doko 1898 m. Vasario 16 d. Oregonas gabeno į San Franciską krauti amunicijos. Sparčiai blogėjant Ispanijos ir JAV santykiams, kapitonas Charlesas E. Klarkas kovo 12 d. Gavo įsakymus, liepiančius nugabenti mūšį į Rytų pakrantę, kad būtų sustiprinta Šiaurės Atlanto eskadra.

Išplaukimas į jūrą kovo 19 d. Oregonas pradėjo 16 000 mylių ilgą plaukimą į pietus iki Callao, Peru. Atvykęs į miestą balandžio 4 d., Klarkas padarė pertrauką, kad vėl imtųsi anglis, prieš pradėdamas važiuoti Magellano sąsiauriu. Susiduria su atšiauriais orais, Oregonas persikėlė per siaurus vandenis ir prisijungė prie pistoleto USS Marietta prie Punta Arenos. Tada abu laivai plaukė į Rio de Žaneirą, Braziliją. Atvykę balandžio 30 d., Jie sužinojo, kad Ispanijos ir Amerikos karas buvo prasidėjęs.

Toliau į šiaurę, Oregonas prieš imdamasi anglių Barbadose, trumpai sustojo Salvadore, Brazilijoje. Gegužės 24 d. Mūšio laivas pritvirtintas prie Jupiter Inlet, FL, baigęs kelionę iš San Fransisko per šešiasdešimt šešias dienas. Nors kelionė patraukė Amerikos visuomenės vaizduotę, ji parodė, kad reikia statyti Panamos kanalą. Persikėlimas į Key Westą, Oregonas prisijungė prie admirolo William T. Sampsono Šiaurės Atlanto eskadra.

Dienos po Oregonas atvyko, Sampsonas gavo žodį iš komsomoro Winfieldo S. Schley, kad Ispanijos „Admiral Pascual Cervera“ laivynas buvo uoste Santjago de Kuboje. Išvykdami iš Key West, eskadronas sustiprino Schley birželio 1 d., O jungtinės pajėgos pradėjo uosto blokadą. Vėliau tą mėnesį Amerikos kariuomenės būriai, vadovaujami generolo majoro Williamo Shafterio, išsilaipino netoli Santjago, Daiquirí ir Siboney. Po amerikiečio pergalės San Chuano kalva liepos 1 d. „Cervera“ laivynui iškilo grėsmė iš amerikiečių ginklų, iš kurių atsiveria vaizdas į uostą. Planuodamas pertrauką, jis po dviejų dienų susitvarkė su savo laivais. Lenktyniaudamas iš uosto, „Cervera“ inicijavo bėgimą Santjago de Kubos mūšis. Vaidina pagrindinį vaidmenį kovose, Oregonas nubėgo ir sunaikino šiuolaikinį kreiserį „Cristobal“ dvitaškis. Žlugus Santjagui, Oregonas išplaukė į Niujorką, kad atliktų remontą.

Užbaigus šį darbą, Oregonas išvyko į Ramųjį vandenyną su kapitono Alberto Barkerio įsakymu. Perkarindamas Pietų Ameriką, mūšio laivas gavo įsakymus paremti Amerikos pajėgas Filipinų sukilimo metu. Atvyko į Manilą 1899 m. Kovo mėn. Oregonas salyne išliko vienuolika mėnesių. Palikdamas Filipinus, laivas plaukė Japonijos vandenyse prieš įplaukdamas į Honkongą gegužę. Birželio 23 d. Oregonas išplaukė į Taku, Kinija, norėdamas padėti užgniaužti Boxerio maištas.

Praėjus penkioms dienoms po išplaukimo iš Honkongo, laivas Čangšo salose smogė į uolą. Išliekant didelę žalą, Oregonas buvo pakartotinai užpildytas ir įvažiavo į sausą doką Kure, Japonijoje remontuoti. Rugpjūčio 29 d. Laivas plaukė į Šanchajų, kur buvo iki 1901 m. Gegužės 5 d. Pasibaigus operacijoms Kinijoje, Oregonas vėl kirto Ramųjį vandenyną ir pateko į „Puget Sound Navy Yard“ kapitalinį remontą.

Kieme daugiau nei metus, Oregonas prieš plaukdamas į San Franciską 1902 m. rugsėjo 13 d. buvo kapitališkai suremontuotas. Grįžęs į Kiniją 1903 m. Kovo mėn., Mūšio laivas kitus trejus metus praleido Tolimuosiuose Rytuose gindamas Amerikos interesus. Užsakyta namo 1906 m. Oregonas atvyko į „Puget Sound“ modernizuoti. Neuždarytas balandžio 27 d., Netrukus darbai prasidėjo. Neįgalioti penkerius metus Oregonas buvo vėl suaktyvinta 1911 m. rugpjūčio 29 d. ir paskirta Ramiojo vandenyno atsargų laivynui.

Nors laivas buvo modernizuotas, jis buvo mažas ir dėl nedidelio šaunamosios galios trūkumo jis paseno. Spalio mėn. Pradėta tarnyba Oregonas kitus trejus metus praleido dirbdamas Vakarų pakrantėje. Mūšio laivas, gavęs atsargos statusą ir iš jo išėjęs, dalyvavo 1915 m. Tarptautinėje Panamos ir Ramiojo vandenyno parodoje San Fransiske ir 1916 m. Rožių festivalyje Portlande, OR.

1917 m. Balandžio mėn., JAV įstojus į Pirmasis Pasaulinis Karas, Oregonas buvo pakartotinai pavesta ir pradėjo veiklą Vakarų pakrantėje. 1918 m., Vykdant Sibiro intervenciją, mūšio laivas lydėjo gabenimus į vakarus. Grįždami į Bremertoną, WA, Oregonas buvo panaikintas 1919 m. birželio 12 d. 1921 m. Laivas buvo saugomas kaip muziejus Oregone. Tai įvyko 1925 m. Birželio mėn. Po to Oregonas buvo nuginkluotas kaip Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis.

Švartuotas prie Portlando, mūšio laivas tarnavo kaip muziejus ir memorialas. IX-22 pervardytas 1941 m. Vasario 17 d. Oregonaslikimas pasikeitė kitais metais. Su Amerikos pajėgomis kovoja Antrasis Pasaulinis Karas buvo nustatyta, kad laivo laužo vertė buvo gyvybiškai svarbi karo pastangoms. Kaip rezultatas, Oregonas buvo parduotas 1942 m. gruodžio 7 d. ir išgabentas į Kalimą, WA.

Darbai vyko išmontuojant Oregonas per 1943 m. Į metalo laužą judant į priekį, JAV karinis jūrų laivynas paprašė jo sustabdyti pasiekus pagrindinį denį ir išvalius jo vidų. Susigrąžindamas tuščią korpusą, JAV karinis jūrų laivynas ketino jį panaudoti kaip rezervuarą ar bangą per 1944 m. Guamo užkariavimą. 1944 m. Liepos mėn. OregonasKorpusas buvo pakrautas šaudmenimis ir sprogmenimis bei išvežtas į Marianus. Jis stovėjo Guamoje iki 1948 m. Lapkričio 14-15 d., Kai taifūno metu iširo. Po audros jis buvo grąžintas į Guamą, kur liko, kol 1956 m. Kovo mėn. Buvo parduotas už metalo laužą.