Mylimasis tūzas: Georgesas Guynemeris

Georges Guynemer, gimęs 1894 m. Gruodžio 24 d., Buvo pasiturinčios šeimos sūnus iš Compiègne. Sutrikęs ir ligotas vaikas, Guynemeris buvo mokomas namuose iki keturiolikos metų, kai jis buvo įrašytas į Likė de Kompjė. Vairuotojo vairuojamas Guynemeris nebuvo įgudęs sportuoti, tačiau šaudydamas į taikinį demonstravo puikų meistriškumą. Lankydamasis „Panhard“ automobilių gamykloje, jis domėjosi mechanika, nors tikroji jo aistra tapo aviacija, pirmą kartą skridus 1911 m. Mokykloje jis toliau tobulėjo ir išlaikė egzaminus su dideliais pagyrimais 1912 m.

Kaip ir praeityje, jo sveikata netruko prastėti, o Guynemerio tėvai nuvežė jį į Prancūzijos pietus pasveikti. Tuo metu, kai jis atgavo jėgas, Pirmasis Pasaulinis Karas buvo išsiveržęs. Iškart kreipęsis į aviacijos militarą (Prancūzijos oro tarnyba), Guynemeris buvo atmestas dėl sveikatos problemų. Neišsigąsdamas jis galutinai išlaikė medicininę apžiūrą atlikdamas ketvirtą bandymą, kai jo vardu įsikišo tėvas. Paskirtas Pau kaip mechanikas 1914 m. Lapkričio 23 d., Guynemeris nuolat spaudė savo viršininkus, kad leistų jam mokytis skrydžio.

Galiausiai Guynemerio atkaklumas atsipirko ir 1915 m. Kovo mėn. Jis buvo išsiųstas į skrydžio mokyklą. Mokydamasis, jis buvo žinomas dėl savo atsidavimo įvaldyti savo orlaivio valdiklius ir instrumentus, taip pat ne kartą atliko manevrus. Baigęs mokslą, gegužės 8 d. Jis buvo paaukštintas į kapralą ir paskirtas į Escadrille MS.3 Vauciennes mieste. Skraidydamas dviejų vietų lėktuvu „Morane-Saulnier L“, Guynemeris pirmąją savo misiją išvyko birželio 10 d., O stebėtoju buvo privatus Jeanas Guerderis. Liepos 19 d. Guynemeris ir Guederis pelnė savo pirmąją pergalę, kai nusileido vokiečiui Aviatikui ir gavo „Médaille Militaire“.

Perėjimas prie „Nieuport 10“ ir tada „Nieuport 11“, Guynemeris tęsė sėkmę ir tapo tūzu 1916 m. Vasario 3 d., Nusileidęs dviem vokiečių lėktuvams. Dubliavo jo orlaivį Le Vieux Charles (Senasis Charlesas), kalbėdamas apie pamėgtą buvusį eskadrilės narį, Guynemeris kovo 13 d. Buvo sužeistas rankoje ir veide dėl priekinio stiklo fragmentų. Išsiųstas namo pasveikti, balandžio 12 d. Jis buvo paskirtas antruoju leitenantu. 1916 m. Viduryje grįžęs į veiksmą, jam buvo suteiktas naujas „Nieuport 17“. Paėmęs ten, kur baigė, rugpjūčio pabaigoje jis padidino savo skaičių iki 14 metų.

Rugsėjo pradžioje Guynemerio eskadra, kuri dabar buvo pervadinta į „Escadrille N.3“, tapo viena pirmųjų vienetų, gavusių naują VII SPADAS kovotojas. Netrukus įlipdamas į orlaivį, Guynemeris nuleido Aviatik C.II virš Hyencourt dvi dienas po to, kai gavo savo naująjį naikintuvą. Rugsėjo 23 d. Jis numušė dar du priešo orlaivius (plius nepatvirtintą trečiąjį), tačiau grįždamas į bazę smogė draugišką priešlėktuvinį gaisrą. Priverstas nusileisti avarijos metu, jis pripažino SPAD tvirtumą, kad išgelbėjo jį nuo smūgio. Viskas pasakyta, kad per savo karjerą Guynemeris buvo nužudytas septynis kartus.

Garsus tūzas, Guynemeris pasinaudojo savo padėtimi dirbdamas su SPAD tobulindamas jų kovotojus. Tai paskatino patobulinti SPAD VII ir išplėtoti jos įpėdinę XIII SPAD. Guynemeris taip pat pasiūlė pakeisti SPAD VII, kad tilptų patranka. Rezultatas buvo SPAD XII, didesnė VII versija, kurioje buvo pavaizduota 37 mm patranka per propelerio veleną. Kol SPAD baigė XII, Guynemeris toliau sėkmingai skraidė per tranšėjas. Paskelbtas leitenantu 1916 m. Gruodžio 31 d., Jis baigė metus 25 žudynėmis.

Kovodamas per pavasarį, Guynemeris sugebėjo įveikti trigubą žudymą kovo 16 d., Prieš tai pagerindamas šį žygdarbį keturgubiu žudymu gegužės 25 d. Tą birželį Guynemeris sužadino garsųjį tūzą Ernstas Udetas, bet leisk jam eiti riteriškos riteriškumo ženklu, kai vokiečių ginklai užstrigo. Liepos mėn. Guynemeris pagaliau gavo savo SPAD XII. Dubliavęs patrankos kovotoją savo „Stebuklingą mašiną“, jis padarė dvi patvirtintas žudynes su 37 mm patranka. Tą mėnesį aplankęs savo šeimą keletą dienų, jis atkirto tėvo norui pereiti į treniruotes kartu su „Aviation Militaire“.

Liepos 28 d. Įvertinęs 50-ąjį nužudymą, Guynemeris tapo Prancūzijos skrudinta duona ir nacionaliniu didvyriu. Nepaisant savo sėkmės SPAD XII, rugpjūtį jis apleido SPAD XIII ir vėl pradėjo savo sėkmę iš oro, rinkdamas pergalę 20-ajame. Jo 53-oji vieta apskritai turėjo būti paskutinė. Pakilę rugsėjo 11 d., Guynemeris ir leitenantas Benjaminas Bozonas-Verdurazas užpuolė vokiečių dvivietį šiaurės rytus nuo Ypreso. Po nardymo priešui Bozon-Verduraz pastebėjo aštuonių vokiečių naikintuvų skrydį. Išvengęs jų, jis ėjo ieškoti Guynemerio, bet niekada jo nerado.

Grįžęs į aerodromą jis paklausė, ar Guynemeris grįžo, bet jam buvo atsakyta, kad ne. Nurodytą kaip mėnesį praleidusį veiksmą, Guynemerio mirtį galutinai patvirtino vokiečiai, kurie pareiškė, kad 413-ojo pulko seržantas rado ir identifikavo piloto kūną. Jo palaikai niekada nebuvo atkurti, nes artilerijos užtvara privertė vokiečius sugrįžti ir sunaikino katastrofos vietą. Seržantas pranešė, kad Guynemerui buvo šauta į galvą ir jam buvo sulaužyta koja. Prancūzijos tūzo nuleidimas buvo oficialiai pripažintas leitenantu Kurtu Wissemannu iš „Jasta 3“.

Iš viso 53 Guynemerio žudynės leido jam pasiekti finišo ties antruoju aukščiausiu Pirmojo pasaulinio karo tūzu René Fonck kuris numušė 75 priešo lėktuvus.

• Pirmasis pasaulinis karas: Georges Guynemer
• „Ace Pilots“: Georges Guynemer
• „Historynet“: Georges Guynemer