„USS Langley“ (CV-1): naujo tipo laivas

Paleista 1911 m. Spalio 18 d. Mare salos jūrų laivų statykloje Vallejo mieste Kalifornijoje, JAV Langley (CV-1) savo gyvenimą pradėjo kaip Proteus-klasinis šaltesnis USS Jupiteris (AC-3). Jos liejimo ceremonijoje dalyvavo prezidentas Williamas H. Taft. Darbas tęsėsi visą žiemą, o šaldymo įrenginys buvo pradėtas 1912 m. Balandžio 14 d. Pirmasis JAV karinio jūrų laivyno laivas su turbo elektra Jupiteris įstojo į laivyną 1913 m. balandžio mėn., vadovaujant vadui Josephui M. Reevesas.

Netrukus po jūrinių bandymų Jupiteris buvo išsiųstas į pietus iki Meksikos pakrantės prie Mazatlano. Negavęs JAV jūrų pėstininkų būrio, karinis jūrų laivynas tikėjosi, kad buvimas laive padės nuraminti įtampą per 1914 m. Verakruso krizė. Padėtis išsisklaidė. Spalio mėn. Šaldytuvas išvyko į Filadelfiją ir tapo pirmuoju laivu, vykstančiu per Panamos kanalą iš vakarų į rytus. Po tarnybos Atlanto laivyno pagalbiniame skyriuje Meksikos įlankoje, Jupiteris buvo perkeltas į krovinių mokestį 1917 m. balandžio mėn. Paskirtas jūrų užjūrio transporto tarnybai,

Pirmojo perplaukimo metu Atlanto vandenyne karinis jūrų pajėgų aviacijos padalinys, kuriam vadovavo leitenantas Kennethas Whitingas. Tai buvo pirmieji Amerikos kariniai aviatoriai, pasiekę Europą. 1919 m. Sausio mėn. Grįžęs prie koalicijos pareigų, Jupiteris operavo Europos vandenyse, kad būtų palengvintas karių, tarnaujančių Amerikos ekspedicinėse pajėgose, grįžimas pasibaigus karui. Tais metais vėliau laivui buvo duoti nurodymai grįžti į Norfolką, kad jis taptų orlaivio vežėju. Atplaukęs 1919 m. Gruodžio 12 d., Laivas buvo nutrauktas kitų metų kovą.

Iš karto buvo pradėtas laivo, kuris 1920 m. Balandžio 21 d. Buvo pervadintas aviacijos pionieriaus Samuelio Pierpont Langley garbei, pertvarkymo darbai. Kieme darbuotojai sumažino laivo antstatą ir per visą laivo ilgį pastatė skrydžio denį. Du laivo piltuvėliai buvo perkelti į išorę, o liftas sukonstruotas orlaiviams perkelti tarp denių. Baigta 1922 m. Pradžioje, Langley buvo paskirtas CV-1 ir buvo įsakytas kovo 20 d., o vadas - Vaitingas, dabar jau vadas. Įeinant į paslaugą, Langley tapo pagrindine JAV karinio jūrų laivyno jaunosios aviacijos programos bandymo platforma.

• Tipas: Lėktuvnešis
• Tauta: Jungtinės Valstijos
• Statybininkas: Marės salos jūrų laivų statykla
• Paleista: 1911 m. Spalio 18 d
• Paleista: 1912 m. Rugpjūčio 14 d
• Užsakyta: 1922 m. Kovo 20 d

• Poslinkis: 11 500 tonų
• Ilgis: 542 pėdos
• Sija: 65 pėdos
• Juodraštis: 18 pėdų 11 in.
• Greitis: 15 mazgų
• Papildymas: 468 karininkai ir vyrai

• 55 lėktuvai
• 4 × 5 “pistoletai

1922 m. Spalio 17 d., Leitenantas Virgil C. Griffinas tapo pirmuoju pilotu, kuris skrido iš laivo denio, kai jis pakilo savo automobilyje „Vought VE-7-SF“. Pirmasis laivo iškrovimas įvyko po devynių dienų, kai į lėktuvą „Aeromarine 39B“ atvyko vadas leitenantas Godfrey de Courcelles Chevalier. Pirmosios raketos tęsėsi lapkričio 18 d., Kai Vaitingas tapo pirmuoju jūrų aviatorių, kuris buvo pagrobtas iš vežėjo, kai jis paleido PT. Garuodamas į pietus 1923 m. Pradžioje, Langley tęsė aviacijos bandymus šiltuosiuose Karibų jūros vandenyse prieš išplaukiant į Vašingtoną DC tą birželį, kad surengtų skrydžio demonstraciją ir parodytų savo galimybes vyriausybės pareigūnams.

Grįžtant prie aktyvių pareigų, Langley didžiąją dalį 1924 m. buvo eksploatuojamas iš Norfolko ir tą vasarą buvo atliktas pirmasis kapitalinis remontas. Išleisk į jūrą tą rudenį, Langley perplaukė Panamos kanalą ir lapkričio 29 dieną prisijungė prie Ramiojo vandenyno mūšio laivyno. Kitus keliolika metų laivas tarnavo su Havajų ir Kalifornijos laivynu dirbdamas aviatorių rengimo, aviacijos eksperimentų ir karo žaidimų metu. Atvykus didesniems vežėjams Leksingtonas (CV-2) ir Saratoga (CV-3) ir beveik baigęs Yorktown (CV-5) ir Įmonės (CV-6), karinis jūrų laivynas nusprendė, kad maža Langley nebebuvo reikalingas kaip vežėjas.

1936 m. Spalio 25 d. Langley atvyko į Mare salos jūrų laivų statyklą, kad būtų galima paversti jūrų lėktuvų konkursu. Pašalinę priekinę skrydžio denio dalį, darbuotojai pastatė naują antstatą ir tiltą, o užpakalinis laivo galas buvo pakeistas, kad tilptų naujas laivo vaidmuo. Pervardytas AV-3, Langley plaukė 1937 m. balandžio mėn. Po trumpo paskyrimo Atlanto vandenyne 1939 m. Pradžioje laivas plaukė į Tolimuosius Rytus, rugsėjo 24 d. Pasiekdamas Manilą. Kada Antrasis Pasaulinis Karas prasidėjo, laivas buvo inkaruotas netoliese Cavite. 1941 m. Gruodžio 8 d. Langley išvyko iš Filipinų į Balikpapaną, Olandijos Rytų Indiją, o galiausiai išvyko į Darviną, Australiją.

Per pirmąją 1942 m. Sausio mėn. Langley padėjo Australijos karališkosioms oro pajėgoms vykdant priešvandeninius patrulius iš Darvino. Gavęs naujus užsakymus, laivas tą mėnesį išplaukė į šiaurę ir pristatė 32 „P-40 Warhawks“ sąjungininkų pajėgoms Tjilatjape, Java ir prisijungti prie Amerikos – Britanijos – Olandijos – Australijos pajėgų, susirinkusių užkirsti kelią Japonijos avansui į Indoneziją. Vasario 27 d., Netrukus po susitikimo su priešvandeniniu ekranu, naikintojai USS Plakti ir USS Edsall, Langley buvo užpultas devynių japonų G4M „Betty“ bombonešių skrydžio.

Sėkmingai išvengęs pirmųjų dviejų japonų sprogdinimų, laivas buvo smogtas penkis kartus į trečiąjį, dėl kurio liepsnos sprogo liepsnai ir laivas sudarė uosto 10 laipsnių sąrašą. Limpsis link Tjilatjapo uosto, Langley prarado valdžią ir nesugebėjo susitarti dėl uosto žiočių. 13:32 val. Laivas buvo apleistas, o eskortas persikėlė į kriauklę, kad japonai negalėtų jo sugauti. Šešiolika iš Langleyišpuolis žuvo.