Visų laikų tūzų tūzas: majoras Erichas Hartmannas

Erich Hartmann - Ankstyvas gyvenimas ir karjera:

Gimęs 1922 m. Balandžio 19 d., Erichas Hartmannas buvo daktarų Alfredo ir Elisabeth Hartmann sūnus. Nors Hartmannas ir jo šeima gimė Weissach mieste, Viurtemberge, jis netrukus persikėlė į Čangšą, Kiniją dėl sunkios ekonominės depresijos, kuri ištiko Vokietiją kelerius metus po Pirmasis Pasaulinis Karas. Gyvendami name prie Xiango upės, Hartmanai gyveno ramų gyvenimą, o Alfredas įkūrė savo medicinos praktiką. Šis egzistavimas baigėsi 1928 m., Kai po Kinijos pilietinio karo pradžios šeima buvo priversta bėgti atgal į Vokietiją. Išsiųstas į mokyklą Weil im Schönbuch, Erich vėliau lankė mokyklas Böblingen, Rottweil ir Korntal.

Erichas Hartmannas - mokymasis skristi:

Būdamas vaikas Hartmaną pirmiausia skraidė jo motina, kuri buvo viena pirmųjų Vokietijos sklandytuvo pilotų. Mokydamasis iš Elžbietos, jis 1936 metais gavo sklandytuvo piloto licenciją. Tais pačiais metais ji, padedama nacių vyriausybės, atidarė skraidymo mokyklą Weil im Schönbuch. Nors Hartmanas buvo jaunas, jis dirbo vienu iš mokyklos instruktorių. Po trejų metų jis užsidirbo piloto licenciją ir jam buvo leista skraidyti orlaiviais. Pradžios

1942 m. kovo mėn. Hartmannas atvyko į Zerbst-Anhalt treniruotis „Messerschmitt Bf 109“. Kovo 31 d. Jis pažeidė taisykles vykdydamas akrobatinį skraidymą virš aerodromo. Incidentas, paskyręs bausmę už suėmimą ir baudas, išmokė jo savidisciplinos. Likimas sukrėtė, kad uždarymas išgelbėjo Hartmanno gyvybę, kai jo lėktuve vykdant mokomąją misiją buvo nužudytas draugas. Baigęs rugpjūtį, jis įgijo kvalifikuoto šaulio reputaciją ir buvo paskirtas į kovotojų aprūpinimo grupę Rytuose Aukštutinėje Silezijoje. Spalio mėn. Hartmannas gavo naujus įsakymus, priskiriančius jį „Jagdgeschwader 52“ gegužę, Sovietų Sąjungoje. Atvykimas į Rytų frontas, jis buvo paguldytas į majoro Hubertus von Bonin's III./JG 52 ir jam vadovavo Oberfeldwebel Edmund Roßmann.

Erichas Hartmannas - Tapimas tūzu:

Pradėjęs kovą spalio 14 d., Hartmannas prastai pasirodė ir sugedo savo „Bf 109“, kai baigėsi degalai. Dėl šio nusikaltimo von Boninas privertė tris dienas padirbėti su žemės įgula. Tęsdamas kovinį skraidymą, Hartmannas pirmąjį savo žudymą įvykdė lapkričio 5 d., Kai numušė „Ilyushin Il-2“. Iki metų pabaigos jis numušė papildomą orlaivį. Įgijęs įgūdžių ir mokydamasis iš kvalifikuotų tautiečių, tokių kaip Alfredas Grislawskis ir Walteris Krupinski, Hartmannas tapo sėkmingesnis 1943 m. Pradžioje. Balandžio pabaigoje jis tapo tūzu, o jo rodiklis siekė 11. Krupinskis, pakartotinai skatinamas priartėti prie priešo lėktuvų, Hartmannas išplėtojo savo filosofiją „kai jis [priešas] užpildo visą priekinį stiklą, kurio praleisti negalite“.

Taikydamas šį požiūrį, Hartmannas ėmė sparčiai didinti savo rodiklį, nes sovietiniai lėktuvai krito prieš savo ginklus. Kovų, vykusių per Kursko mūšį tą vasarą, skaičius siekė 50. Iki rugpjūčio 19 dienos Hartmannas nusileido dar 40 sovietinių lėktuvų. Tą dieną Hartmannas padėjo palaikyti Ju 87 Stuka nardyti sprogdintojus, kai vokiečiai susidūrė su dideliu sovietinių lėktuvų formavimu. Įvykusioje kovoje Hartmanno lėktuvas smarkiai apgadintas šiukšlių ir jis nukrito už priešo linijų. Greitai sučiuptas, jis patyrė vidinių sužalojimų ir buvo paguldytas į sunkvežimį. Vėliau, per Stukos išpuolį, Hartmannas pašoko savo sargybinį ir pabėgo. Judėdamas į vakarus, jis sėkmingai pasiekė vokiečių linijas ir grįžo į savo dalinį.

Erichas Hartmannas - „Juodoji velnias“:

Tęsdamas kovos operacijas, Hartmanas buvo apdovanotas Riterio kryžiumi spalio 29 d., Kai jo nužudymo skaičius buvo 148. Šis skaičius iki sausio 1 d. Padidėjo iki 159, o per pirmuosius du 1944 m. Mėnesius jis numušė dar 50 sovietų lėktuvų. Oro įžymybė Rytų fronte Hartmannas garsėjo šaukiniu „Karaya 1“ ir savitu juodos tulpės dizainu, nupieštu aplink jo orlaivio variklio gaubtą. Bijodami rusų, jie davė vokiečių pilotui šaudyklę „Juodasis velnias“ ir išvengė kovos, kai buvo pastebėtas jo Bf 109. 1944 m. Kovo mėn. Hartmannas ir keletas kitų tūzų buvo įpareigoti Hitlerio Berghofui Berchtesgadene gauti apdovanojimus. Tuo metu Hartmanui buvo įteikti ąžuolo lapai prie Riterio kryžiaus. Grįžęs prie JG 52, Hartmannas pradėjo skraidyti amerikiečių lėktuvus virš Rumunijos.

Susidūrimas su grupe P-51 mustangai gegužės 21 d. netoli Bukarešto jis surinko dvi pirmąsias amerikiečių žudynes. Dar keturi nukrito į savo ginklus birželio 1 d. Netoli Ploieščio. Rugpjūčio 17 d. Jis, siekdamas aukščiausio taškų skaičiaus, pasiekė 274, kad taptų geriausiu karo žaidėju. 24 dieną Hartmannas nusileido 11 lėktuvų ir pasiekė 301 pergalę. Dėl šio laimėjimo Reichsmarschalas Hermannas Göringas iškart jį pagrindė, o ne rizikavo mirtimi ir smūgiu „Luftwaffe“ moralei. Pakviestas į Vilko žiburius Rastenburge, Hartmanas Hitlerį atidavė Deimantams į savo Riterio kryžių ir dešimties dienų atostogų. Šiuo laikotarpiu „Luftwaffe“ kovotojų inspektorius Adolfas Gallandas susitiko su Hartmannu ir paprašė jį perkelti į Messerschmitt Me 262 reaktyvinio programa.

Erich Hartmann - Paskutiniai veiksmai:

Nors ir glostytas, Hartmannas atmetė šį kvietimą, nes norėjo likti su JG 52. 1945 m. Kovo mėn. Gallandas vėl kreipėsi į jį tuo pačiu pasiūlymu ir vėl buvo atkirtas. Lėtai didindamas savo žiemą ir pavasarį, Hartmannas balandžio 17 d. Sulaukė 350 metų. Pasibaigus karui, jis pelnė 352-ą ir paskutinę pergalę gegužės 8 d. Paskutinę karo dieną suradęs du sovietinius naikintuvus, atliekančius akrobatinį skraidymą, jis užpuolė ir sumušė vieną. Jam buvo užkirstas kelias reikalauti kito, atvykus amerikiečiams „P-51“. Grįžęs į bazę, jis nurodė savo vyrams sunaikinti jų orlaivius, prieš judant į vakarus, pasiduoti JAV 90-ajai pėstininkų divizijai. Nors jis pasidavė amerikiečiams, Jaltos konferencija diktavo, kad vienetai, kurie daugiausia kovojo Rytų fronte, turėjo kapituliuoti sovietams. Dėl to Hartmannas ir jo vyrai buvo perduoti Raudonajai armijai.

Erichas Hartmannas - pokaris:

Įstojus į sovietų globą, Hartmannui keletą kartų buvo grasinama ir tardoma, kai Raudonoji armija bandė priversti jį stoti į naujai suformuotas Rytų Vokietijos oro pajėgas. Jam pasipriešinus, jis buvo apkaltintas netikrais karo nusikaltimais, įskaitant civilių žudymą, duonos fabriko sprogdinimą ir sovietų lėktuvų sunaikinimą. Po parodomojo teismo pripažintas kaltu, Hartmannas buvo nuteistas dvidešimt penkerių metų sunkiu darbu. Persikėlęs iš darbo stovyklų, jis buvo galutinai paleistas 1955 m., Padedamas Vakarų Vokietijos kanclerio Conrado Adenauerio. Grįžęs į Vokietiją, jis buvo vienas iš paskutinių karo belaisvių, kuriuos išlaisvino Sovietų Sąjunga. Atsigavęs po išbandymų, jis įstojo į Vakarų Vokietijos Bundesluftwaffe.

Duotas pirmojo tarnybos eskadrilės, Jagdgeschwader 71, vadasRichthofenas“, - Hartmannas turėjo nosį „Canadair F-86 Sabres“ nutapytas jam būdingu juodo tulpės dizainu. Septintojo dešimtmečio pradžioje Hartmannas ryžtingai priešinosi Bundesluftwaffe pirkimui ir priėmimui „Lockheed F-104 Starfighter“ nes jis tikėjo, kad orlaivis yra nesaugus. Nepaisytas jo susirūpinimas pasitvirtino, kai daugiau kaip 100 vokiečių pilotų buvo prarasti su F-104 susijusiose avarijose. Dėl nuolat kritikuojamo orlaivio, vis labiau nepopuliarus su savo viršininkais, Hartmannas 1970 m. Buvo priverstas anksti išeiti į pensiją, gavęs pulkininko laipsnį.

Tapęs skrydžių instruktoriumi Bonoje, Hartmannas su Gallandu skraidė parodomosiose parodose iki 1974 m. Dėl širdies problemų kilęs 1980 m., Jis vėl pradėjo skraidyti po trejų metų. Vis labiau pasitraukdamas iš viešojo gyvenimo, Hartmannas mirė 1993 m. Rugsėjo 20 d. Weil im Schönbuch. Aukščiausias visų laikų tūzas Hartmannas niekada nebuvo nugriautas priešo ugnies ir niekada nebuvo nužudytas sparnuočio.

• Antrojo pasaulinio karo tūzai: Erichas Hartmannas
• „Luftwaffe“: Erichas Hartmannas
• Antrasis pasaulinis karas: Erichas Hartmannas