„USS Oklahoma“ (BB-37) Pearl Harbor mieste

USS Oklahoma (BB-37) buvo antrasis ir paskutinis Nevada- JAV kariniam jūrų laivynui pastatyto mūšio laivo klasė. Ši klasė buvo pirmoji, įtraukianti standartinio tipo konstrukcijos savybes, kurios vadovaus amerikiečių mūšio laivo konstrukcijai metų bėgyje Pirmasis Pasaulinis Karas (1914-1918). Pradėjęs tarnybą 1916 m. Oklahoma likusiuose namų vandenyse kitais metais po to, kai JAV įsitraukė į konfliktą. Vėliau jis išplaukė į Europą 1918 m. Rugpjūčio mėn.

Po karo, Oklahoma veikė tiek Atlanto vandenyne, tiek Ramiajame vandenyne ir dalyvavo įprastose pratybose. Pasilenkė kartu „Pearl Harbor's“ Mūšio laivo eilė 1941 m. Gruodžio 7 d., Kai Japonai užpuolė, greitai išlaikė tris torpedų smūgius ir pradėjo riedėti į uostą. Po jų įvyko du papildomi torpedų smūgiai Oklahoma apversti. Kelis mėnesius po išpuolio JAV karinis jūrų laivynas stengėsi išgelbėti mūšio laivą. Kol korpusas buvo aptaisytas ir pakeltas, 1944 m. Buvo nuspręsta atsisakyti tolesnio remonto ir laivo eksploatavimo.

Po to, kai sukonstravome penkių klasių siaubingų mūšių laivus (

Standartinio tipo principai pirmą kartą buvo pritaikyti Nevadaklasė, kurią sudarė USS Nevada (BB-36) ir USS Oklahoma (BB-37). Ankstesni amerikiečių mūšio laivai turėjo bokštelius, esančius priekyje, užpakalyje ir viduryje, Nevada„klasės“ dizainas padėjo ginkluotę ties laivapriekiu ir laivagaliu ir pirmiausia apėmė trigubų bokštų naudojimą. Sumontuota iš viso dešimt 14 colių pistoletų, tipo ginkluotė buvo išdėstyta keturiose bokšteliuose (dviejuose dvyniuose ir dviejuose trigubuose) su penkiais ginklais kiekviename laivo gale. Šią pagrindinę bateriją palaikė antrinė dvidešimt vieno 5 colių baterija. ginklai. Varikliui dizaineriai, išrinkti atlikti eksperimentą, davė Nevada naujos Curtis turbinos Oklahoma gavo tradiciškesnius trigubai plintančius garo variklius.

Paskirtas Niujorko laivų statybos korporacijai, Camden, NJ, statyti Oklahoma prasidėjo 1912 m. spalio 26 d. Kitus pusantrų metų darbai pasistūmėjo į priekį ir 1914 m. Kovo 23 d. Naujasis mūšio laivas nuslydo į Delavero upę kartu su Lorena J. Cruce, Oklahomos gubernatoriaus Lee Cruce dukra, einanti rėmėjos pareigas. Įrengdamas gaisrą, kilo gaisras Oklahoma naktį į 1915 m. liepos 19 d. Deginant sritis, esančias po priekiniais bokštais, vėliau buvo paskelbta avarija. Gaisras uždelsė laivo pabaigą ir jis nebuvo pradėtas eksploatuoti iki 1916 m. Gegužės 2 d. Išvykimo uostas su komandos kapitonu Roger Welles, Oklahoma persikėlė įprastu kruiziniu „shakedown“.

• Tauta: Jungtinės Valstijos
• Tipas: Mūšio laivas
• Laivų statykla: Niujorko laivų statybos įmonė, Camden, NJ
• Paleista: 1912 m. Spalio 26 d
• Paleista: 1914 m. Kovo 23 d
• Užsakyta: 1916 m. Gegužės 2 d
• Likimas: Nuskendęs 1941 m. Gruodžio 7 d

• Poslinkis: 27 500 tonų
• Ilgis: 583 pėdos
• Sija: 95 pėdų, 6 colių
• Juodraštis: 28 pėdų, 6 colių.
• Varymas: 12 „Babcock“ ir „Wilcox“ katilų su aliejumi, vertikalūs trigubo plėtimosi garo varikliai, 2 sraigtai
• Greitis: 20,5 mazgai
• Papildymas: 864 vyrai

• 10 × 14 col. pistoletas (2 × 3, 2 × 2 patvirtinantys)
• 21 × 5 col. ginklai
• 2 × 3 col. priešlėktuviniai ginklai
• 2 arba 4 × 21 col. torpedų vamzdžiai

Veikia palei rytinę pakrantę, Oklahoma vykdė įprastinius taikos laiko mokymus iki JAV atvykimo į JAV Pirmasis Pasaulinis Karas 1917 m. balandžio mėn. Naujasis mūšio laivas naudojo naftos kurą, kurio trūko Didžiojoje Britanijoje, vėliau tais metais jis buvo laikomas vidaus vandenyse, kai 9 mūšio laivas divizija išvyko sustiprinti Admirolas seras Davidas BeattyDidysis laivynas "Scapa Flow". Įsikūrusi Norfolke, Oklahoma startavo su Atlanto laivynu iki 1918 m. rugpjūčio mėn., kai jis plaukė į Airiją kaip galinio admiro Thomaso Rodgerso mūšio laivų divizijos 6 dalis.

Atvykus tą mėnesį vėliau, prie eskadrilės prisijungė USS Juta (BB-31). Plaukdami iš Berehaveno įlankos, amerikiečių mūšio laivai padėjo lydėti konvojaus ir tęsti mokymus netoliese esančioje Bantry įlankoje. Pasibaigus karui Oklahoma gabeno į Portlandą, Angliją, kur su juo susitiko Nevada ir USS Arizonoje (BB-39). Tada ši jungtinė jėga surinko ir palydėjo prezidentą Woodrową Wilsoną laive Džordžas Vašingtonas, į Brestą, Prancūziją. Tai padaryta, Oklahoma išvyko iš Europos į Niujorką gruodžio 14 d.

Vėl prisijungdamas prie Atlanto laivyno, Oklahoma 1919 m. žiemą praleido Karibų jūroje vykdydamas gręžinius prie Kubos krantų. Birželio mėn. Mūšio laivas plaukė į Brestą kaip kitos Wilsono palydos dalis. Kitą mėnesį, grįždamas į namų vandenis, ateinančius dvejus metus operavo su Atlanto laivynu, prieš pradėdamas 1921 m. Pratybas Ramiajame vandenyne. Treniruotės vakarinėje Pietų Amerikos pakrantėje, Oklahoma atstovavo JAV kariniam jūrų laivynui per šimtmečio minėjimą Peru. Perkeltas į Ramiojo vandenyno laivyną, mūšio laivas dalyvavo mokomajame kruize į Naująją Zelandiją ir Australiją 1925 m. Šis reisas apėmė sustojimus Havajuose ir Samoa. Po dviejų metų, Oklahoma gavo įsakymus stoti į skautų pajėgas Atlante.

1927 metų rudenį Oklahoma pateko į Filadelfijos karinio jūrų laivyno kiemą plačiam modernizavimui. Čia buvo pridėta lėktuvo katapulta, aštuoni 5 “pistoletai, anti-torpedų sviediniai ir papildomi šarvai. Baigta 1929 m. Liepos mėn. Oklahoma išėjo iš kiemo ir prisijungė prie skautų laivyno manevrams Karibuose, prieš gaudamas įsakymus grįžti į Ramųjį vandenyną. Po to likęs šešerius metus, 1936 m. Jis vykdė jūrininkų mokymo kursą į Šiaurės Europą. Tai buvo nutraukta liepą, prasidėjus Ispanijos pilietiniam karui. Juda į pietus, Oklahoma evakavo Amerikos piliečius iš Bilbao, taip pat gabeno kitus pabėgėlius į Prancūziją ir Gibraltarą. Garo namas, kuris rudenį, mūšio laivas spalį pasiekė Vakarų pakrantę.

Persikėlė į Perl Harboras 1940 m. gruodžio mėn. Oklahoma kitais metais buvo eksploatuojamas iš Havajų vandenų. 1941 m. Gruodžio 7 d. Jis buvo pritvirtintas prie išorinio laivo USS Merilandas (BB-46) išilgai mūšio laivo eilės, kai Japonų puolimas prasidėjo. Ankstyvose kovos stadijose Oklahoma tęsė tris torpedų smūgius ir ėmė plaukti į uostą. Laivui pradėjus riedėti, jis gavo dar du torpedų smūgius. Per dvylika minučių nuo atakos pradžios Oklahoma apvirto tik sustodamas, kai jo stiebai smogė į uosto dugną. Nors daugelis mūšio laivo įgulos persikėlė į Merilandas ir padedant gintis nuo japonų, 429 žuvo nuskendę.

Kitus kelis mėnesius liks gelbėjimo užduotis Oklahoma nukrito kapitonui F. H. Whitakeriui. Pradėjęs darbą 1942 m. Liepos mėn., Gelbėjimo komanda prie nuolaužos pritvirtino dvidešimt vieną strypą, kurie buvo sujungti su gervėmis netoliese esančioje Fordo saloje. 1943 m. Kovo mėn. Buvo pradėtos pastangos sutvarkyti laivą. Tai pavyko ir birželį buvo įrengti karstai, kad būtų galima atlikti pagrindinius mūšio laivo korpuso remonto darbus. Vėl užplaukęs, korpusas persikėlė į sausąjį doką Nr. 2, kur didžioji dalis Oklahomabuvo pašalinta technika ir ginkluotė. Vėliau pasilikęs Pearl Harbor, JAV karinis jūrų laivynas pasirinko atsisakyti gelbėjimo pastangų ir 1944 m. Rugsėjo 1 d. Nutraukė mūšio naudojimą. Po dvejų metų jis buvo parduotas „Moore Drydock Company“ iš Ouklando, Kalifornijoje. Išvykstantis Pearl Harbor 1947 m. OklahomaKorpusas buvo pamestas jūroje audros metu maždaug už 500 mylių nuo Havajų gegužės 17 d.