Tai ne tik sušalę kojų pirštai ir apledėję tempai kurie šiuo metų laiku gali nukenkti. Tai pripildoma ir prie siurblio. Net jei vairuojate hibridą ir mėgstate jo „jausti gerą degalų ridą“, jie taip pat atsižvelgia į degalų taupymą, kai gyvsidabris netenka galios.
Kodėl taip hibridinio kuro ekonomija kritimas žiemišku oru? Na, ne tik daryk kenčia hibridai daugelis tų pačių šaltojo oro sąnaudų, palyginti su įprastu automobiliu, praranda degalų sąnaudas, tačiau hibridinės elektros sistemos taip pat praranda efektyvumą - tai prilygsta kritimui rida.
Hibridinės sistemos temperatūra - Kaip ir transporto priemonės vidaus degimo variklis, hibridinės sistemos komponentai (ypač akumuliatorius) geriausiai veikia šiltoje aplinkoje. Borto hibridinė baterija priklauso nuo cheminės reakcijos, kurios metu energija tiekiama į elektrinį pavaros variklį ir ar ji įkraunama regeneracinio stabdymo metu. Šiai reakcijai labai trukdo, kai baterija yra šalta, todėl variklis dirba ilgiau ir dažniau, kad susidarytų deficitas, kol akumuliatorius įšyla.
Keleivių skyriaus šiluma - Hibridai, kaip ir įprasti automobiliai, priklauso nuo karšto variklio aušinimo skysčio, cirkuliuojančio per šildytuvo šerdį (šilumokaitį), kad kabina būtų šilta. Akivaizdu, kad variklis turi važiuoti dažniau, kad neatsiliktų nuo šildytuvo poreikio. Kuo didesnis šildytuvo nustatymas, tuo ilgiau variklis dirba.
Sunkus atitirpinimo naudojimas - Bėgdami nuo atitirpinimo, rida taip pat gali sumažėti. Kai įjungtas atitirpiklis, jis ne tik skleidžia šilumą iš šildytuvo šerdies, bet ir naudoja kintamosios srovės kompresorių, kad pašalintų drėgmę iš oro. Nors kompresoriui gerai, kad šaltu oru būtų galima periodiškai važinėti (siekiant išsaugoti vidinių sandariklių vientisumą), per didelis jų naudojimas sumažina degalų ekonomiją. Daugelyje hibridų kompresorius veikia savo varikliu, o ne diržu iš variklio, tačiau tai neleidžia kompresoriui veikti be nuobaudų. Dėl papildomo elektros iškrovimo reikės dažniau įkrauti hibridinę bateriją. Kompresoriaus veikimas kenkia degalų rida.
Šie du taškų hibridai yra bendri su įprastinėmis transporto priemonėmis:
Nesudegęs kuras - Benzinas tiesiog nesmulkina ir nedega taip pat šaltame variklyje - kartu su išmetimo įtaisu ištuštinami nedideli cilindre likę nesudegusio kuro lašai. Dėl nesudegusio degalų gali prireikti sunaudoti daugiau energijos - sunaudojant daugiau degalų tokiu pačiu atstumu - jau nekalbant apie tai, kad žymiai padidėja variklio išmetamų teršalų kiekis.
Padangų slėgio kritimai - Tai tik fizikos dėsnis. Dėl šaltesnės oro temperatūros tose padangose sumažėja slėgis, maždaug 1–2 psi už kiekvieną 10 laipsnių temperatūros kritimą. Žemas oro slėgis padangose sukuria papildomą pasipriešinimą riedėjimui ir trintį, todėl prarandama degalų ekonomija.
Kaip pagerinti hibridinio kuro rida
- Stebėkite tą termostatą - Lygiai taip pat, kaip norėdami sutaupyti degalų, sumažintumėte savo namų šilumą, nustatykite žemiausią automobilio komforto lygį.
- Šildykite sėdynes - Jei jūsų hibridas jų turi, pasinaudokite elektra šildomomis sėdynėmis. Šiluma iš sėdynių leidžia jaustis jaukiai ir sumažina poreikį šildyti visą saloną.
- Sumušti „Defroster“ bausmę - Šildytuvo nustatymas atšildymo režimu yra lengviausias būdas greitai nuvalyti stipriai apšalusius langus (ypač priekinį stiklą). Tačiau kai salone bus šilta ir langai bus skaidrūs, išjunkite atitirpiklį - daugeliu atvejų šiluma salone užtikrins, kad langai būtų gana šalti. Įjunkite atitirpiklį ir važinėkite tik pagal poreikį.
- Garažas - Jei įmanoma, naudokite. Net jei pirmiausia reikės atiduoti tą papildomą šiukšlę vietinei taupių prekių parduotuvei, pastatydami automobilį garaže, ji bus šiltesnė - tai reiškia, kad reikia trumpiau sušilti, kad pasiektumėte optimalią darbo temperatūrą.
- Sudaryk savo poelgį kartu - Taip, organizuodami ir iš anksto suplanuodami užsakymus, sutaupysite kuo daugiau laiko ir degalų, nes sušildytas automobilis degalus sunaudoja kur kas efektyviau - be to, daugiausiai laiko naudojate.
- Palengvinkite priekinę koją - Esant juodiems ledams ir puriems keliams žiemos tikrovė, ne tik saugiau važiuoti akseleratoriumi, bet tai yra protingas (ir lengvas) būdas taupyti degalus.
- Patikrinkite padangų slėgį - Laikykite tas padangas pripūstas rekomenduojamame diapazone (ar net šiek tiek aukščiau). Daugelio gamintojų rekomendacijos dėl slėgio padangose yra tinkamos važiavimo patogumui, tuo pačiu paliekant degalų taupymą. Padangos paprastai naudojamos keliais svarais aukščiau, kad būtų galima sutaupyti.