Didysis baltasis laivynas apeina Žemės rutulį

Didysis baltasis laivynas reiškia didelę amerikiečių mūšio pajėgų pajėgas, kurios apeidavo pasaulį nuo 1907 m. Gruodžio 16 d. Iki 1909 m. Vasario 22 d. Prezidento Theodoro Roosevelto sugalvotas kruizinis laivynas turėjo parodyti, kad Jungtinės Valstybės galėtų planuoti jūrų pajėgas bet kurioje pasaulio vietoje ir išbandyti laivyno eksploatavimo ribas laivai. Pradedant rytinėje pakrantėje, laivynas apkeliavo Pietų Ameriką ir aplankė Vakarų pakrantę prieš tranzituodamas Ramiajame vandenyne, kad gautų uostų srautus Naujojoje Zelandijoje, Australijoje, Japonijoje, Kinijoje ir Filipinuose. Laivynas grįžo namo per Indijos vandenyną, Sueco kanalą ir Viduržemio jūrą.

Po jos triumfo Ispanijos ir Amerikos karas, JAV greitai išaugo galia ir prestižas pasaulio arenoje. Naujai įsteigta imperatoriška valdžia, turinti valdų, apimančių Guamą, Filipinus ir Puerto Riką buvo manoma, kad JAV turi iš esmės padidinti savo jūrų pajėgas, kad išlaikytų savo naują globalią statusas. Pasinaudojęs prezidento Theodoro Roosevelto energija, JAV karinis jūrų laivynas 1904–1907 metais pastatė vienuolika naujų mūšių laivų.

Nors ši statybos programa smarkiai padidino laivyną, 1906 m., Atėjus visapusiškam ginklui, daugelio laivų koviniam efektyvumui kilo pavojus. HMS Bijotas. Nepaisant šios raidos, karinio jūrų pajėgų plėtimas buvo sėkmingas, nes Japonija, neseniai triumfavusi Rusijos ir Japonijos kare po pergalių Tsushima ir Port Arthur, pateikė didėjančią grėsmę Ramiajame vandenyne.

Ryšiai su Japonija buvo dar labiau pabrėžti 1906 m., Priėmus daugybę įstatymų, diskriminuojančių japonų imigrantus Kalifornijoje. Palietus antiamerikietiškas riaušes Japonijoje, šie įstatymai galiausiai buvo panaikinti, kai Roosevelt reikalavo. Nors tai padėjo nuraminti situaciją, santykiai išliko įtempti ir Ruzveltas susirūpino dėl JAV karinio jūrų laivyno jėgos stokos Ramiajame vandenyne.

Norėdami sužavėti japonus, kad Jungtinės Valstijos gali lengvai perkelti savo pagrindinį mūšio laivyną į Ramųjį vandenyną, jis pradėjo sugalvoti pasaulio kovos laivų kruizą. Anksčiau tais metais Ruzveltas veiksmingai panaudojo jūrų demonstracijas politiniais tikslais buvo dislokavęs aštuonis mūšio laivus prie Viduržemio jūros, kad padarytų pareiškimą Prancūzijos ir Vokietijos Algeciraso metu Konferencija.

Be to, kad išsiuntė pranešimą japonams, Ruzveltas norėjo Amerikos visuomenei pateikti aiškią informaciją supratusi, kad tauta yra pasirengusi karui jūroje, ir siekė užsitikrinti paramą Europai statyti papildomi karo laivai. Operatyviniu požiūriu Ruzveltas ir karinio jūrų laivyno vadovai norėjo sužinoti apie amerikiečių mūšio ištvermę ir tai, kaip jie atsistos ilgų kelionių metu. Iš pradžių pranešę, kad laivynas persikels į Vakarų pakrantę pratyboms, mūšio laivai susirinko „Hampton Roads“ 1907 m. Pabaigoje, kad galėtų dalyvauti Džeimstauno ekspozicija.

Planuojant siūlomą reisą reikėjo išsamiai įvertinti JAV karinio jūrų laivyno įrengimus Vakarų pakrantėje ir Ramiajame vandenyne. Pirmieji buvo ypač svarbūs, nes buvo tikimasi, kad gaivinant aplink Pietų Ameriką laivynui prireiks visiško remonto ir kapitalinio remonto (Panamos kanalas dar nebuvo atidarytas). Iš karto kilo susirūpinimas, kad vienintelis laivyno kiemas, galintis aptarnauti laivyną, buvo prie Bremertono, WA, nes pagrindinis kanalas į San Francisko Mare salos karinio jūrų laivyno kiemą buvo per seklus mūšiams. Tam reikėjo iš naujo atidaryti civilinį kiemą Hunterio punkte San Fransiske.

JAV karinis jūrų laivynas taip pat nustatė, kad reikia priemonių siekiant užtikrinti, kad reiso metu laivynas galėtų būti papildytas degalais. Neturint pasaulinio anglies stočių tinklo, buvo numatyta, kad šaldytuvai iš anksto suderintose vietose susitiks su transporto parku, kad būtų galima papildyti degalus. Netrukus kilo sunkumų dėl sutarčių su amerikiečių vėliava turinčių laivų ir nepatogiai, ypač atsižvelgiant į kruizo vietą, dauguma įdarbintų šaldytojų buvo britų registre.

Plaukiojant vadovaujant galutiniam admirolui Robley Evansui, laivyną sudarė mūšio laivai USS „Kearsarge“, USS Alabamoje, USS Ilinojus, USS Rodo sala, USS Meinas, USS Misūris, USS Ohajas, USS Virdžinija, USS Gruzijoje, USS Naujasis Džersis, USS Luizianoje, USS Konektikutas, USS Kentukis, USS Vermontas, USS Kanzasasir USS Minesota. Juos palaikė „Torpedo“ flotilė iš septynių naikintojų ir penki laivyno pagalbininkai. Išplaukdamas iš Česapiko 1907 m. Gruodžio 16 d., Laivynas plaukė pro prezidento jachtą Gegužraibė kai jie paliko „Hampton Roads“.

Skraidydamas savo vėliavą iš Konektikutas, Evansas paskelbė, kad laivynas grįš namo per Ramųjį vandenyną ir apeis pasaulį. Nors neaišku, ar ši informacija nutekėjo iš laivyno, ar tapo vieša po laivų atvykimo į Vakarų pakrantę, visuotinio pritarimo ji negavo. Vieniems rūpėjo, kad dėl ilgo laivyno nebuvimo laivyno pajėgos Atlanto vandenyne susilpnėtų, kiti susirūpino dėl išlaidų. Senato karinio jūrų laivyno organizavimo komiteto pirmininkas senatorius Eugenijus Hale pagrasino sumažinti laivyno finansavimą.

Atsakydamas tipiškai, Ruzveltas atsakė, kad jau turi pinigų ir išdrįso Kongreso lyderiams "pabandyti susigrąžinti". Kol vadai Vašingtone nesutarė, Evansas ir jo laivynas tęsė savo kelionė. 1907 m. Gruodžio 23 d. Jie surengė savo pirmąjį uostą Trinidade, prieš išvykdami į Rio de Žaneirą. Maršrute vyrai surengė įprastas „Crossing the Line“ ceremonijas, kad inicijuotų tuos jūreivius, kurie niekada nebuvo kirtę pusiaujo.

Atvykimas į Rio 1908 m. Sausio 12 d., Uosto įplaukimas pasirodė esąs įvykinis, nes Evansas patyrė podagros priepuolį ir keli jūreiviai įsitraukė į baro kovą. Išvykdamas iš Rio, Evansas pasuko Magellano ir Ramiojo vandenyno sąsiauriais. Įplaukę į sąsiaurį, laivai trumpam paskambino į Punta Arenasą, prieš tai perėję pavojingą perėją be incidentų.

Vasario 20 d. Pasiekę Callao, Peru, vyrai džiaugėsi devynių dienų švente George'o Vašingtono gimtadienio garbei. Persikėlęs į laivyną, vieną mėnesį padarė pauzių pratyboms Magdalena įlankoje, Baja Kalifornijoje. Pasibaigus šiam įrašui, Evansas pakilo į vakarinę pakrantę, sustodamas San Diege, Los Andžele, Santa Kruze, Santa Barbaroje, Monterey ir San Franciske.

Būdamas uoste San Fransiske, Evanso sveikata ir toliau blogėjo, o laivyno vadovybė perduota galiniam admirolui Charlesui Sperry. Kol vyrai buvo traktuojami kaip honorarai San Fransiske, kai kurie laivyno elementai keliavo į šiaurę iki Vašingtono, prieš tai, kai liepos 7 d. Prieš išvykstant, Meinas ir Alabamoje buvo pakeisti USS Nebraska ir USS Viskonsinas dėl jų didelių degalų sąnaudų. Be to, buvo atskirtas „Torpedo“ flotilė. Plaukdamas į Ramųjį vandenyną, Sperry nuvežė laivyną į Honolulu šešių dienų sustojimui prieš išvykstant į Oklandą, Naująją Zelandiją.

Įplaukę į uostą rugpjūčio 9 d., Vyrai buvo apdovanoti vakarėliais ir nuoširdžiai priimti. Toliau važiuodamas į Australiją, laivynas sustojo Sidnėjuje ir Melburne ir sulaukė didelio pritarimo. Garuodamas į šiaurę, Sperry spalio 2 d. Pasiekė Manilą, tačiau laisvė nebuvo suteikta dėl choleros epidemijos. Išvykęs į Japoniją po aštuonių dienų, laivynas ištiko sunkų taifūną prie Formosos, prieš spalio 18 d. Pasiekdamas Jokohamą. Dėl diplomatinės padėties Sperry apribojo laisvę tiems jūreiviams, kuriems buvo pavyzdiniai įrašai, siekiant užkirsti kelią bet kokiems incidentams.

Pasidžiaugęs išskirtiniu svetingumu, Sperry ir jo karininkai buvo apgyvendinti imperatoriaus rūmuose ir garsiajame „Imperial“ viešbutyje. Uostą savaitę laivyno vyrai buvo rengiami į nuolatinius vakarėlius ir šventes, įskaitant vieną, kurį vedė garsūs žmonės Admirolas Togo Heihachiro. Vizito metu neįvyko jokių incidentų ir buvo pasiektas tikslas palaikyti gerą valią tarp dviejų tautų.

Padalijęs savo laivyną į dvi dalis, Sperry spalio 25 d. Išvyko iš Jokohamos. Pusė jo buvo skirta vizitui Amoy, Kinijoje, o kita - Filipinuose. Po trumpo skambučio Amoy, atidaryti laivai išplaukė į Manilą, kur vėl prisijungė prie laivyno, kad galėtų atlikti manevrus. Pasirengęs eiti namo, Didysis baltasis laivynas išvyko iš Manilos gruodžio 1 d. Ir per savaitę sustojo prie Kolombo, Ceilone, prieš pasiekdamas Sueco kanalą 1909 m. Sausio 3 d.

Kolonuotas prie Port Saido, Sperry buvo įspėtas apie stiprų žemės drebėjimą Mesinoje, Sicilijoje. Išsiuntimas Konektikutas ir Ilinojus kad būtų suteikta pagalba, likęs laivynas buvo padalytas skambinti aplink Viduržemio jūrą. Pergrupuodamas vasario 6 d., Prieš įplaukdamas į Atlanto vandenyną ir nustatydamas „Hampton Roads“ kursą, Sperry iškvietė Gibraltarą į uostą.

Pasiekęs namus vasario 22 d., Laivą pasitiko Rooseveltas Gegužraibė ir linksmindamas minias krante. Praėjus keturiolikai mėnesių, kruizas padėjo sudaryti Jungtinių Valstijų „Root-Takahira“ susitarimą. ir Japonijoje bei pademonstravo, kad šiuolaikiniai mūšio laivai gali be didelių mechaninių galimybių ilgomis kelionėmis suskirstymai. Be to, dėl reiso įvyko keletas laivų konstrukcijos pakeitimų, įskaitant ginklų naikinimą šalia vandens linija, senojo stiliaus kovos viršūnių pašalinimas, taip pat ventiliacijos sistemų ir įgulos patobulinimai būstas.

Operatyviai vykdydamas reisą tiek pareigūnai, tiek vyrai mokė jūrą ir pagerino anglies ekonomiką, formavimąsi ir pabūklą. Kaip paskutinę rekomendaciją Sperry pasiūlė JAV kariniam jūrų laivynui pakeisti savo laivų spalvą iš baltos į pilką. Nors tam buvo pritarta kurį laiką, jis buvo įgyvendintas sugrįžus laivynui.