Maži varikliai, įskaitant grandininius pjūklus, gali būti varginantys paleisti. Tai ypač aktualu paleidžiant grandininį pjūklą tik ilgai nelaikant, kai variklio temperatūra yra ypač šalta arba kai pjūklas turi būti sureguliuotas. A naujas grandininis pjūklas gali sukelti pradinių rūpesčių iš karto, jei degalus papildysite senu dujų ir alyvos mišiniu, ypač jei jis buvo įpiltas etanolio. Po ilgo laikymo arba pildydami naują grandininio pjūklo baką, visada naudokite šviežias ne etanolio dujas.
Šiuos patarimus sukūrė medienos ruošos specialistai, kurie pjūklu naudojasi kiekvieną dieną ištisus metus. Svarbiausi dalykai, kuriuos reikia atsiminti:
Jei užtvindytas grandininis pjūklas yra jūsų problema, nereikia papildomų dujų - NEGALIMA pagilinti pjūklo dar kartą. Pjūklelyje yra daugiau nei pakankamai dujų tinkamoje vietoje, todėl problema yra per daug.
Po kelių minučių dažnai galite tiesiog ištraukti švaistiklio laidą, kai viskas įjungta, įskaitant droselį, įspaustą kartu su jo užraktu. Nukreipti nuspaustą grandininį pjūklą be darbinio blokavimo yra sunku nenaudojant nusileidimo (tai yra pavojinga.) Jei kas nors yra šalia, pritraukkite antrą asmenį už laido.
Vis dar neveikia? Duokite grandininiam pjūklai pertrauką, viską išjungdami. Išjunkite įjungimo / išjungimo jungiklį. Išjunkite droselį. Stumkite arba patraukite droselį į „išjungta“ padėtį ir imkitės bet ko kito, kurį gali reikėti išjungti. (Raktinis žodis „Išjungta“.) Kai kurie netgi siūlo nuimti uždegimo žvakę, porą kartų ištraukti laidą ir pakeisti. Visa tai atlikę iš naujo nustatysite pjūklą ir galėsite pradėti valyti užtvindytą variklį.
Potvynį sukelia per daug netinkamu metu išleistų dujų ir tai gali užkirsti kelią pjūklo paleidimui. Tai yra pagrindinė įstrigusio grandininio pjūklo variklio priežastis. Kaip buvo nurodyta anksčiau, viskas dabar turėtų būti išjungta.
Pakartotinio paleidimo instrukcijos 2 veiksme turėtų pagerinti šią būklę. Kitas medienos ruošos specialistų pasiūlymas - perbraukti variklio laidą 8 kartus, išjungus visas sistemas. Tuomet, be grunto, pabandykite paleisti iš naujo su visomis įjungtomis sistemomis.
Dabar nustatykite įjungimo / išjungimo jungiklį į „įjungta“ padėtį. Droselio „įjungta“ padėtis turėtų būti įjungiama tik kaip paskutinė priemonė. Kai kurie vėlyvojo modelio grandininiai pjūklai specialiai nurodo jums suspausti akceleratoriaus sklendę - taip darykite, jei nurodoma. Padėkite droselį į „įjungtą“ padėtį. Viskas turėtų būti vėl.
Dabar, kai jūs pašalinote variklį iš per daug „skysto“ benzino ir nustatėte droselį į „įjungtą“ padėtį, keletą kartų traukite variklio laidą, kol variklis „užšoks“ vieną kartą. Pop yra greitas girdimas variklio atsakymas ir trūkčiojimas be alkūnės. Ne daugiau kaip vienas popsas, įjungtas droselis, arba rizikuojate sulaukti dar vieno mirtino potvynio.
Droseliui esant išjungtoje padėtyje, dar kartą patraukite variklio švaistiklio laidą. Variklis turėtų įsijungti nuo 1 iki 3 paspaudimų. Pirmiausia išbandykite tai nenaudodami droselio valdiklio - nebent gamintojas rekomenduoja.
Vėsesnis oras ar pjūklas, esantis tiesiog sandėlyje, gali apsunkinti šias instrukcijas. Čia pateikiami tolesni miškininkų forumo plakato patarimai: „Jei aš negavau popso per keturis traukinius, aš pereinu į dalį droselio sklendė, neužspaustos padėties ir jei aš dar negavau starto per 8 galus, aš grįžtu į droselio padėtį vieną ar du traukia. Esu tikras, kad tai skiriasi skirtingi grandininiai pjūklai, bet jūs neturėtumėte traukti labai daug kartų į droselinę padėtį, net esant šaltam orui “.