Antrasis pasaulinis karas: Operacija „Market-Garden“

Operacija „Market-Garden“ vyko nuo 1944 m. Rugsėjo 17-25 dienos Antrasis Pasaulinis Karas (1939-1945).

Sąjungininkai

• Lauko maršalas Bernardas Montgomeris
• Generolas leitenantas Brianas Horrocksas
• Generolas majoras Royas Urquhartas
• Brigados generolas Jamesas Gavinas
• Generolas majoras Maxwellas Teyloras
• Brigados generolas Stanislovas Sosabowskis
• XXX korpusas, 3 oreivių divizijos, 1 oro desanto brigada

Vokietija

• Lauko maršalas Gerdas von Rundstedtas
• Lauko maršalo Walterio modelis
• Pulkininkas generolas Kurtas studentas
• Maždaug 20 000 kareivių

Atsiradus Caeno pagrobimas ir Operacija „Kobra“ išsitraukę iš Normandijos, sąjungininkų pajėgos greitai perėjo per Prancūziją ir į Belgiją. Puolę plačiame fronte, jie sutriuškino vokiečių pasipriešinimą ir netrukus artėjo prie Vokietijos. Visuomenės judėjimo greitis ėmė smarkiai įtempti jų vis ilgesnes tiekimo linijas. Tai labai apsunkino ankstesnių savaičių sėkmingos bombardavimo pastangos sugadinti Prancūzijos geležinkelių tinklą

Priverstas nuo tiekimo situacijos, kad būtų galima sulėtinti bendrą pažangą ir sutelkti dėmesį į siauresnį frontą, Generolas Dwightas D. Eizenhaueris, Vyriausiasis sąjungininkų vadas, pradėjo svarstyti apie kitą sąjungininkų žingsnį. Generolas Omaras Bradley, 12-osios armijos grupės sąjungininkų centre vadas, pasisakė už įplaukimą į Sarą, kad būtų pramušta Vokietijos Westwall (Siegfried Line) gynyba ir atvertos Vokietija invazijai. Tam priešinosi lauko maršalas Bernardas Montgomeris, vadovavęs 21-ajai armijos grupei šiaurėje, norėdamas pulti per Žemutinį Reiną į pramoninį Rūro slėnį. Vokiečiams pradėjus naudoti bazes Belgijoje ir Olandijoje „V-1“ garsinės bombos ir V-2 raketos Didžiojoje Britanijoje Eizenhauras palaikė Montgomery. Jei pasisektų, Montgomeris taip pat galėtų išvalyti Scheldto salas, kurios atvertų Antverpeno uostą sąjungininkų laivams.

Norėdami įvykdyti šį Montgomery sukurtą operaciją „Market-Garden“. Plano koncepcija kilo iš operacijos „Comet“, kurią rugpjūčio mėn. Sugalvojo Didžiosios Britanijos vadovas. Numatyta įgyvendinti rugsėjo 2 d., Tam prireikė Didžiosios Britanijos 1-osios oro skyriaus ir Lenkijos 1-osios nepriklausomosios Parašiutų brigada, kurią ketinama išmesti Nyderlanduose aplink Nijmegeną, Arnhemą ir Grave, siekiant apsaugoti pagrindinius tiltus. Planas buvo atšauktas dėl nuolat prastų oro sąlygų ir didėjančio Montgomery susirūpinimo dėl vokiečių pajėgų pajėgų rajone. Išplėstas kometos variantas „Market-Garden“ įsivaizdavo dviejų etapų operaciją, pagal kurią generolo leitenanto Lewiso Breretono pirmosios sąjungininkų oro pajėgų kariuomenės būriai buvo pakviesti nusileisti ir užfiksuoti tiltus. Kol šie būriai laikė tiltus, generolo leitenanto Briano Horrocko XXX korpusas pasistūmėjo į 69 greitkelį, kad atleistų Breretono vyrus. Jei pasisektų, sąjungininkų pajėgos būtų virš Reino ir galėtų pulti Ruhrą, vengdamos Westwall, dirbdamos aplink jo šiaurinį galą.

Oro transportui skirtą „Market“ generalinis majoras Maxwellas Tayloras iš 101-ojo oro uosto turėjo numesti prie Eindhoveno su įsakymais nuimti tiltus prie Sūnaus ir Veghelio. Į šiaurės rytus 82-asis brigados generolo Džeimso Gavino lėktuvas nusileis Nijmegene, kad tiltų ten ir prie Kapo. Toliausiai į šiaurę esantis 1-asis Britanijos oro desantas, vadovaujamas generolo majoro Royo Urquharto ir brigados generolo Stanislovo Sosabowskio 1-oji nepriklausoma Lenkijos parašiutininkų brigada turėjo nusileisti Oosterbeeke ir užimti tiltą Arnhemas. Dėl orlaivių trūkumo oro pajėgų pristatymas buvo padalytas į dvi dienas, 60 proc. atvykę pirmą dieną ir likę, įskaitant daugumą sklandytuvų ir sunkiosios technikos, nusileisdami antra. Puoldamas 69 greitkelį, žemės elementas, sodas, pirmą dieną turėjo atleisti 101-ąjį, antrą - 82-ąjį, o ketvirtąjį - 1-ąjį. Tuo atveju, jei kurį nors maršruto tiltą vokiečiai pūtė, inžineriniai mazgai ir tiltų įranga lydėjo XXX korpusą.

Leidę operacijai „Market-Garden“ judėti į priekį, sąjungininkų planuotojai veikė laikydamiesi prielaidos, kad Vokiečių pajėgos rajone vis dar buvo visiškai atsitraukusios ir kad oreivių bei XXX korpusas susitiks minimaliai pasipriešinimas. Susirūpinęs dėl griūties vakariniame fronte, Adolfas Hitleris atšaukė lauko maršalą Gerdą von Rundstedtą iš pensijos rugsėjo 4 d., kad prižiūrėtų vokiečių pajėgas rajone. Dirbdamas su lauko maršalu Walteriu modeliu, Rundstedtas pradėjo atgaivinti Vokietijos armijos vakaruose laipsnį. Rugsėjo 5 d., Modelis gavo II SS „Panzer“ korpusą. Sunkiai išsekęs, jis paskyrė juos poilsio vietoms prie Eindhoveno ir Arnhemo. Numatydami sąjungininkų išpuolį dėl įvairių žvalgybos pranešimų, du vokiečių vadai dirbo skubiai.

Iš sąjungininkų pusės žvalgybos pranešimai, ULTRA radijo imtuvai ir olandų pranešimai pasipriešinimas nurodė vokiečių kariuomenės judėjimą, taip pat paminėjo šarvuotų pajėgų atvykimą į plotas. Tai sukėlė susirūpinimą ir Eizenhaueris išsiuntė savo štabo viršininką generolą Walterį Bedellą Smithą pasikalbėti su Montgomery. Nepaisant šių pranešimų, Montgomeris atsisakė pakeisti planą. Žemesniame lygyje Karališkųjų oro pajėgų žvalgybinės nuotraukos, kurias padarė Nr. 16 eskadra, rodė vokiečių šarvus aplink Arnhemą. Didžiosios Britanijos 1-osios oro skyriaus žvalgybos pareigūnas majoras Brianas Urquhartas parodė juos generolui leitenantui. Frederickas Browningas, Breretono pavaduotojas, tačiau buvo atleistas iš darbo ir, laikantis „nervų įtampos ir išsekimas “.

Pakilę į sekmadienį, rugsėjo 17 d., Sąjungininkų oro pajėgos pradėjo dienos šviesos kritimą į Nyderlandus. Tai buvo pirmasis iš daugiau nei 34 000 vyrų, kurie bus paleisti į mūšį. Plėšdami savo nusileidimo zonas labai tiksliai, jie pradėjo judėti siekdami savo tikslų. 101-asis greitai sutvirtino keturis iš penkių tiltų savo rajone, tačiau nesugebėjo pritvirtinti pagrindinio tilto prie Sono, kol vokiečiai jį nugriovė. Į šiaurę 82-asis sutvirtino tiltus prie Gravo ir Heumeno, prieš pradėdamas poziciją vadovaujančiose Groesbeeko aukštumose. Užimant šią poziciją buvo siekiama užkirsti kelią bet kokiam vokiečių avansui iš netoliese esančio Reichsvaldo miško ir užkirsti kelią vokiečiams naudoti aukštakulnius artilerijos aptikimui. Gavinas išsiuntė 508-ąjį parašiutų pėstininkų pulką per magistralinį tiltą Nijmegene. Dėl ryšio klaidos 508-asis automobilis neišvažiavo vėliau ir nepraleido progos užfiksuoti tiltą, kai jis dažniausiai nebuvo apsaugotas. Kai jie pagaliau užpuolė, jie susitiko su dideliu 10-ojo SS žvalgybos bataliono pasipriešinimu ir nesugebėjo perimti trasos.

Nors Amerikos divizionai susidūrė su ankstyva sėkme, britams kilo sunkumų. Dėl lėktuvų išdavimo tik pusė padalinio atvyko rugsėjo 17 d. Dėl to tik 1-oji parašiutų brigada sugebėjo išsiveržti į Arnhemą. Tai darydami, jie susidūrė su vokiečių pasipriešinimu, kai tik tilto link buvo leitenanto Jono Frosto 2-asis batalionas. Saugodami šiaurės galą, jo vyrai negalėjo atitraukti vokiečių nuo pietinio galo. Plačiai paplitę radijo klausimai visame skyriuje pablogino situaciją. Toli į pietus Horrocks pradėjo savo ataką su „XXX Corps“ apie 14.15 val. Persilaužęs vokiečių linijas, jo progresas buvo lėtesnis, nei tikėtasi, ir nakties metu jis buvo tik įpusėjęs Eindhoveną.

Nors vokiečių pusėje iš pradžių kilo sumaištis, kai pirmą kartą nusileido orlaivių kariuomenė, greitai suvokė priešo plano ryšį ir pradėjo mainyti kariuomenę ginti Arnhemo ir pulti sąjungininkus iš anksto. Kitą dieną „XXX Corps“ atnaujino savo pažangą ir susivienijo su 101-ąja vidurnaktį. Kadangi oro transportas negalėjo paimti alternatyvaus tilto geriausiu atveju, buvo pakeistas Baily tiltas, kuris pakeis sūnaus trasą. Nijmegene, 82-asis, atstūmė kelis vokiečių puolimus į aukštumas ir buvo priverstas perimti tūpimo zoną, reikalingą antrajam pakilimui. Dėl prastų orų Didžiojoje Britanijoje tai atsirado tik vėliau, bet aprūpino diviziją lauko artilerija ir armatūra. Arnheme 1-asis ir 3-asis batalionai kovojo link Frosto pozicijos prie tilto. Laikydamiesi Frosto vyrai nugalėjo 9-ojo SS žvalgybos bataliono išpuolį, kuris bandė pereiti iš pietinio kranto. Vėlai dieną diviziją sustiprino Antrojo keltuvo kariuomenė.

Rugsėjo 19 d., 8:20 val., „XXX Corps“ pasiekė 82-osios pozicijas Grave'e. Susigrąžinęs praleistą laiką, „XXX Corps“ aplenkė tvarkaraštį, tačiau buvo priverstas surengti išpuolį, norėdamas paimti Nijmegeno tiltą. Tai nepavyko, ir buvo parengtas planas, kviečiantis 82-osios šalies elementus kirsti valtimi ir pulti į šiaurinį galą, o XXX korpusas puolė iš pietų. Deja, reikalingi laivai neatvyko, o ataka buvo atidėta. Už Arnhemo tiltą toliau atakavo 1-ojo britų oro desanto elementai. Susidūrę su dideliu pasipriešinimu, jie patyrė baisius nuostolius ir buvo priversti trauktis link pagrindinės divizijos pozicijos Oosterbeeke. Negalėdamas išsiveržti į šiaurę ar Arnhemo link, divizija sutelkė dėmesį į gynybinės kišenės laikymą aplink Oosterbeek tilto viršūnę.

Kitą dieną avansas sustabdytas Nijmegene iki popietės, kai laivai pagaliau atplaukė. Skubėdami dienos šviesos puolimą, amerikiečių desantininkai buvo perkelti į 26 audeklinius puolimo laivus, prižiūrimus 307-ojo inžinerijos bataliono. Kadangi trūko irklų, daugelis kareivių panaudojo savo šautuvo užpakalius kaip irklus. Nusileidę šiauriniame krante, desantininkai patyrė didelius nuostolius, tačiau jiems pavyko užimti šiaurinį trasos galą. Šį puolimą palaikė išpuolis iš pietų, kuris užtvėrė tiltą 19:10 val. Pasirinkęs tiltą, Horrocksas prieštaringai sustabdė avansą teigdamas, kad jam reikia laiko pertvarkymui ir pertvarkai po mūšio.

Prie Arnhemo tilto Frostas apie vidurdienį sužinojo, kad divizija nesugebės išgelbėti savo vyrų ir kad „XXX Corp“ avansas buvo sustabdytas ties Nijmegeno tiltu. Neturėdamas visos atsargos, ypač prieštankinės amunicijos, Frostas surengė paliaubas, kad sužeistuosius, įskaitant save, perkeltų į vokiečių nelaisvę. Per visą likusią dienos dalį vokiečiai sistemingai mažino britų pozicijas ir iki 21-osios ryto retokavo šiaurinį tilto galą. „Oosterbeek“ kišenėje britų pajėgos visą dieną kovojo stengdamiesi išlaikyti savo pozicijas ir prisiėmė didelius nuostolius.

Kol vokiečių pajėgos aktyviai bandė nutiesti greitkelį XXX korpuso gale, dėmesys nukreiptas į šiaurę iki Arnhemo. Rugsėjo 21 d., Ketvirtadienį, padėčiai Oosterbeeke buvo daromas didelis spaudimas, nes britų desantininkai kovojo, kad išlaikytų upės kranto kontrolę ir prieigą prie kelto, vedančio per Drielą. Norėdami išgelbėti situaciją, Lenkijos 1-oji nepriklausoma parašiutininkų brigada, atidėta Anglijoje dėl oro, buvo numesta naujoje tūpimo zonoje pietiniame krante netoli Drielio. Nusileidę po gaisro, jie tikėjosi panaudoti keltą, kad palaikytų 3 584 išlikusius britų 1-ojo oro desanto lėktuvus. Atvykę į Drielą, Sosabowskio vyrai rado keltą dingusį, o priešas dominavo priešingame krante.

Horrocko vėlavimas Nijmegene leido vokiečiams suformuoti gynybinę liniją per 69 greitkelį į pietus nuo Arnhemo. Rekomenduojant jų pažangą, XXX korpusą sustabdė smarkus vokiečių gaisras. Kaip vadovaujantis būrys, sargybinių šarvuotosios divizionas buvo apribotas keliu dėl pelkėto dirvožemio ir neturėjo jėgų aplenkti Vokiečiai Horrocksai įsakė 43-ajai divizijai perimti vadovavimą, siekiant pasisukti į vakarus ir susieti su lenkais Drielas. Įstrigęs automobilių spūstyje dviejų juostų greitkelyje, jis nebuvo pasirengęs pulti iki kitos dienos. Artėjant penktadieniui, vokietis pradėjo intensyvų Oosterbeek'o apšaudymą ir pradėjo mainyti kariuomenę, kad lenkai negalėtų tilto ir nutrauktų priešais XXX korpusą einančius būrius.

Važiuodamas vokiečiais, 43-oji divizija penktadienio vakarą susiejo su lenkais. Po nesėkmingo bandymo per naktį perplaukti mažais laiveliais, britų ir lenkų inžinieriai bandė įvairias priemones, kad priverstų kirsti, tačiau nesėkmingai. Suprasdami sąjungininkų ketinimus, vokiečiai padidino spaudimą Lenkijos ir Britanijos linijoms į pietus nuo upės. Tai buvo kartu su padidėjusiais išpuoliais greitkelio 69 atkarpoje, dėl kurių Horrocks turėjo siųsti sargybos šarvus į pietus, kad maršrutas būtų atidarytas.

Sekmadienį vokiečiai nutraukė kelią į pietus nuo Vegelio ir nustatė gynybines pozicijas. Nors ir toliau stengiamasi sustiprinti Oosterbeeką, sąjungininkų vyriausioji vadovybė nusprendė atsisakyti pastangų užimti Arnhemą ir Nijmegene įkurti naują gynybinę liniją. Rugsėjo 25 d., Pirmadienio auštant, britų 1-ojo lėktuvo likučiams buvo liepta pasitraukti per upę į Drielą. Laukdami nakties, jie visą dieną ištiko sunkius vokiečių išpuolius. 10:00 val., Jie pradėjo kirsti su aušra, visi, išskyrus 300, ir pasiekė pietinį krantą.

Didžiausia kada nors įvykusi oro transporto operacija „Market-Garden“ sąjungininkams kainavo nuo 15 130 iki 17 200 nužudytų, sužeistų ir pagrobtų. Didžioji jų dalis įvyko Didžiosios Britanijos 1-ojoje oro desanto grupėje, kuri pradėjo mūšį su 10 600 vyrų ir pamatė 1 485 nužudytus ir 6414 pagrobtus. Vokietijos nuostoliai sudarė nuo 7500 iki 10 000. Nepavykus užimti tilto per Žemutinį Reiną ties Arnhemu, operacija buvo laikoma nesėkminga, nes vėlesnis puolimas į Vokietiją negalėjo tęstis. Taip pat po operacijos reikėjo apginti siaurą koridorių vokiečių linijose, pramintoje Nijmegen Salient. Atsižvelgiant į šį patrauklų bruožą, buvo pradėtos pastangos išvalyti Schledtą spalio mėn. Ir 1945 m. Vasario mėn. Užpulti Vokietiją. „Market-Garden“ nesėkmė buvo priskirta daugybei veiksnių, pradedant nuo intelekto - nesėkmės, pernelyg optimistiškas planavimas, prastas oras ir taktinės iniciatyvos stoka vadai. Nepaisant nesėkmės, Montgomeris ir toliau palaikė planą, pavadindamas jį „90% sėkmingu“.

Šaltiniai:

• „HistoryNet“: Operacija „Market-Garden“
• Karo istorija: Operacija „Market-Garden“
• Antrojo pasaulinio karo duomenų bazė: turgus-sodas