Revoliucinis laivas: „HMS Dreadnought“

Ankstyvaisiais XX amžiaus metais jūrų vizionieriai, tokie kaip Admirolas seras Johnas „Jackie“ Fišeris Karališkojo jūrų laivyno atstovas ir Vittorio Cuniberti iš „Regia Marnia“ pradėjo propaguoti mūšio „visi dideli ginklai“ dizainą. Tokiame laive būtų tik patys didžiausi ginklai, šiuo metu 12 "ir jis beveik nepadarytų laivo antrinės ginkluotės. Rašymas Džeinės kovos laivai 1903 m. Cuniberti teigė, kad idealus mūšio laivas turės dvylika 12 colių ginklų, kurių šeši bokštai, šarvai 12 colių storio, išstumtų 17 000 tonų ir būtų pajėgūs atlikti 24 mazgus. Jis numatė, kad šis jūrų „kolosas“ gali sunaikinti bet kokį priešą, nors pripažino, kad tokių laivų statybą gali leisti tik pirmaujančios pasaulio karinės jūrų pajėgos.

Praėjus metams po Cuniberti straipsnio, Fišeris sukvietė neformalią grupę, kuri pradėjo vertinti šių tipų dizainus. Viso metodo taikymas buvo patvirtintas Admirolas Heihachiro Togopergalė Tsushimos mūšis (1905 m.), Kuriame pagrindiniai japonų mūšio ginklai padarė didelę žalą Rusijos Baltijos laivynui. Japonijos laivuose esantys britų stebėtojai pranešė „Fisher“, dabar „First Sea Lord“, stebėdami, kad imperatoriškojo Japonijos karinio jūrų laivyno 12 “pistoletai buvo ypač veiksmingi. Gavęs šiuos duomenis, Fisheris tuoj pat pasistūmėjo į priekį kurdamas „didžiojo ginklo“ dizainą.

„Tsushima“ išmoktas pamokas taip pat perėmė JAV, kurios pradėjo dirbti „labai didelių ginklų“ klasėje ( Pietų Karolinaklasė) ir japonai, kurie pradėjo statyti mūšį Satsuma. Planuodami ir statydami Pietų Karolina-klasė ir Satsuma prasidėjo prieš britų pastangas, jie netrukus atsiliko dėl įvairių priežasčių. Be padidėjusios „labai didelių ginklų“ ugnies galios, pakoregavo antrinę bateriją gaisras mūšio metu buvo lengvesnis, nes jis leido stebėtojams žinoti, kokio tipo pistoletas daro purslus šalia priešo indas. Panaikinus antrinį akumuliatorių, naujojo tipo veikimas tapo efektyvesnis, nes reikėjo mažiau rūšių korpusų.

Šis išlaidų sumažėjimas labai padėjo Fišeriui gauti Parlamento pritarimą naujam laivui. Bendradarbiaudamas su savo Dizaino komitetu, Fisheris sukūrė savo laivą-ginklą, kuris pramintas HMS Bijotas. Pagrindinis komitetas, kurio pagrindinis ginklas buvo 12 “pistoletai ir mažiausias greitis - 21 mazgas, įvertino įvairių konstrukcijų ir išdėstymų įvairovę. Grupė taip pat padėjo atitolinti kritiką nuo Fišerio ir Admiraliteto.

Įskaitant naujausias technologijas, Bijotasjėgainėje buvo naudojamos garų turbinos, kurias neseniai sukūrė Charlesas A. Parsons, vietoj standartinių trigubai plečiamų garų variklių. Sumontuokite du suporuotų Parsons turbinų komplektus, kuriuos maitina aštuoniolika „Babcock & Wilcox“ vandens vamzdžių katilų. Bijotas buvo varomas keturių trijų ašmenų sraigtais. Parsons turbinų naudojimas smarkiai padidino laivo greitį ir leido jam aplenkti bet kokį egzistuojantį mūšio laivą. Laive taip pat buvo įrengtos išilginės pertvaros, apsaugančios žurnalus ir korpuso patalpas nuo povandeninių sprogimų.

Apsaugoti Bijotas dizaineriai pasirinko naudoti „Krupp“ cementinius šarvus, kurie buvo gaminami Williamo Beardmore'o gamykloje Dalmuire, Škotijoje. Pagrindinio šarvo diržas išmatuotas 11 "storio ties vaterlinija ir smailėjantis iki 7" apatiniame krašte. Tai palaikė 8 colių diržas, einantis nuo vaterlinijos iki pagrindinio denio. Apsauga nuo bokštelių apėmė 11 colių „Krupp“ cementinius šarvus veiduose ir šonuose, o stogus dengė 3 colių „Krupp“ nesementuoti šarvai. Perėjimo bokšte buvo panaudotas panašus išdėstymas, kaip ir bokštuose.

Dėl savo pagrindinės ginkluotės Bijotas sumontuoti dešimt 12 “pistoletų penkiuose dvigubuose bokšteliuose. Trys iš jų buvo sumontuoti išilgai vidurio linijos, vienas į priekį ir du atgal, o kiti du buvo „sparno“ padėtyje abipus tilto. Kaip rezultatas, Bijotas galėjo atnešti tik aštuonis iš dešimties savo ginklų, taikomų ant vieno taikinio. Išdėstydamas bokštus, komitetas atmetė superfirming (viena bokštelis šaudė per kitą) susitarimus dėl yra susirūpinęs, kad viršutinio bokšto purkštukas gali sukelti atvirojo stiklo gaubtų problemų žemiau.

BijotasDešimčiai 45 kalibro BL 12 colių „Mark X“ ginklai galėjo iššauti du kartus per minutę maksimaliu maždaug 20 435 jardų atstumu. Laivo korpuso patalpose buvo vietos laikyti 80 šautuvų. Papildydami 12 “pistoletus buvo 27 12 pdr pistoletai, skirti artimai gynybai nuo torpedinių valčių ir naikintojų. Gaisro kontrolei laive buvo keletas pirmųjų prietaisų, skirtų elektroniniu būdu perduoti diapazoną, įlinkį ir tvarką tiesiai į bokštelius.

• Tauta: Didžioji Britanija
• Tipas: Mūšio laivas
• Laivų statykla: „HM Dockyard“, Portsmutas
• Paleista: 1905 m. Spalio 2 d
• Paleista: 1906 m. Vasario 10 d
• Užsakyta: 1906 m. Gruodžio 2 d
• Likimas: Suskaidytas 1923 m

• Poslinkis: 18 410 tonų
• Ilgis: 527 pėdų
• Sija: 82 pėdų
• Juodraštis: 26 pėdų
• Varymas: 18 „Babcock & Wilcox“ 3 būgnų vandens vamzdžių katilai su „Parsons“ redukcinėmis garų turbina
• Greitis: 21 mazgas
• Papildymas: 695–773 vyrai

Pistoletai

• 10 x BL 12 col. L / 45 mln. X pistoletai, sumontuoti 5 dvyniuose B Mk. VIII bokštai
• 27 × 12-pdr 18 cwt L / 50 Mk. I pistoletai, vienkartiniai tvirtinimai P Mk. IV
• 5 × 18 col. panardinti torpedų vamzdžiai

Tikėdamasis patvirtinti projektą, Fisheris pradėjo kaupti plieną Bijotas Portsmuto karališkajame laivų statykloje ir liepė surinkti daugelį dalių. Paleistas 1905 m. Spalio 2 d., Darbas Bijotas Laivas, kurį karalius Edvardas VII išleido 1906 m. vasario 10 d., po įsibėgėjimo tik keturiems mėnesiams, plaukė pašėlusiu greičiu. Numatytas baigti 1906 m. Spalio 3 d., Fišeris teigė, kad laivas buvo pastatytas per metus ir per dieną. Tiesą sakant, prireikė papildomų dviejų mėnesių, kol laivas buvo baigtas ir Bijotas nebuvo pavesta iki gruodžio 2 dienos. Nepaisant to, laivo konstravimo greitis pribloškė pasaulį tiek, kiek jo karinės galimybės.

Plaukimas Viduržemio jūros ir Karibų jūromis 1907 m. Sausio mėn., Kapitonui Serui Reginaldui Baconui įsakymu, Bijotas buvo puikiai atliktas per savo bandymus ir bandymus. Atidžiai stebimi pasaulio karinių jūrų pajėgų, Bijotas įkvėpė mūšio projektavimo revoliuciją, o būsimi „visi dideli“ laivai nuo šiol buvo vadinami „baisiais nagais“. Paskirtas vidaus transporto parko pavyzdys, nedidelės problemos su Bijotas buvo aptiktos, pavyzdžiui, priešgaisrinių valdymo platformų vieta ir šarvų išdėstymas. Tai buvo pataisyta tolesnėse siaubo klasių klasėse.

Bijotas netrukus buvo užtemęs Orionas- klasės mūšio laivai, kuriuose buvo 13,5 colių pistoletai ir pradėti tarnybą 1912 m. Dėl didesnės ugnies jėgos šie nauji laivai buvo pavadinti „labai draskomais namais“. Su protrūkiu Pirmasis Pasaulinis Karas 1914 m. Bijotas tarnavo kaip „Scapa Flow“ įsikūrusio Ketvirtojo mūšio eskadrono flagmanas. Atlikdamas šias pareigas, jis matė vienintelį konflikto veiksmą, kai jis smogė ir nuskendo U-29 1915 m. kovo 18 d.

Perdarytas 1916 m. Pradžioje, Bijotas pasislinko į pietus ir tapo Trečiojo mūšio eskadrono prie Šerneso dalimi. Ironiška, kad dėl šio perkėlimo nedalyvavo 1916 m Jutlandijos mūšis, kuriame įvyko didžiausias mūšio laivų, kurių dizainas buvo įkvėptas, konfrontacija Bijotas. Grįžęs į Ketvirtąjį mūšio eskadrilį 1918 m. Kovo mėn. Bijotas buvo išmokėtas liepą ir buvo įtrauktas į rezervą „Rosyth“ ateinantį vasarį. Lieka rezerve, Bijotas vėliau buvo parduotas ir atiduotas į metalo laužą „Inverkeithing“ 1923 m.

Nors BijotasKarjera iš esmės buvo netvarkinga, laivas inicijavo vienas didžiausių ginklų lenktynių istorijoje, kurios galų gale baigėsi Pirmuoju pasauliniu karu. Nors Fišeris ketino naudoti Bijotas norėdamas parodyti Britanijos jūrų pajėgas, revoliucinis jos pobūdis iš karto sumažino 25 laivų Britanijos pranašumą mūšiuose iki 1. Laikydamiesi projektavimo parametrų, nustatytų Bijotas, tiek Didžioji Britanija, tiek Vokietija ėmėsi precedento neturinčio dydžio ir apimties mūšių kūrimo programų, kiekviena norėdama statyti didesnius, galingesnius ginkluotus laivus. Kaip rezultatas, Bijotas ir ankstyvosios jos seserys netrukus buvo prarastos, nes Karališkasis jūrų laivynas ir „Kaiserliche Marine“ greitai išplėtė savo gretas vis modernesniais karo laivais. Mūšio laivai įkvėpė Bijotas tarnavo kaip pasaulio karinių jūrų pajėgų stuburas, kol per tą laiką pakilo orlaivio vežėjas Antrasis Pasaulinis Karas.