„Maginot“ linija: Prancūzijos gynybinė nesėkmė II pasauliniame kare

Pastatytas tarp 1930 ir 1940 m. Prancūzijoje„Maginot Line“ buvo didžiulė gynybos sistema, išgarsėjusi nesugebėjusi sustabdyti vokiečių invazijos. Nors supratimas apie linijos kūrimą yra gyvybiškai svarbus atliekant bet kurį tyrimą Pirmasis Pasaulinis Karas, Antrasis pasaulinis karas ir laikotarpis tarp jų, šios žinios taip pat naudingos aiškinant daugybę šiuolaikinių nuorodų.

Pirmasis pasaulinis karas baigėsi 1918 m. Lapkričio 11 d., Pasibaigus ketverių metų laikotarpiui, per kurį Rytų Prancūzija jau buvo beveik nuolat okupuojamos priešo pajėgų. Konfliktas žuvo per milijoną Prancūzijos piliečių, dar 4–5 mln. Buvo sužeista; dideli randai apėmė kraštovaizdį ir Europos psichiką. Po šio karo Prancūzija pradėjo kelti gyvybiškai svarbų klausimą: kaip ji turėtų dabar apsiginti?

Šios dilemos svarba išaugo po Versalio sutartis, garsusis 1919 m. dokumentas, turėjęs užkirsti kelią tolesniam konfliktui, užgrobdamas ir nubauddamas nugalėtas šalis, tačiau kurių pobūdis ir sunkumas dabar pripažįstami kaip

Taigi gynybos klausimas tapo oficialiu klausimu 1919 m., Kai Prancūzijos ministras pirmininkas Clemenceau, aptarė tai su ginkluotųjų pajėgų vadovu maršalu Pétainu. Įvairūs tyrimai ir komisijos nagrinėjo daugybę galimybių, ir atsirado trys pagrindinės minties mokyklos. Du iš jų savo argumentus grindė įrodymais, surinktais iš Pirmojo pasaulinio karo, gindami tvirtovių liniją palei rytinę Prancūzijos sieną. Trečdalis žvelgė į ateitį. Ši galutinė grupė, į kurią įėjo tam tikras Charlesas de Gaulle'as, tikėjo, kad karas taps greitas ir judrus, organizuojamas aplink tankus ir kitas transporto priemones su oro palaikymu. Šios idėjos buvo sužlugdytos Prancūzijoje, kur nuomonės sutarimas laikė jas iš esmės agresyviomis ir reikalaujančiomis tiesioginių išpuolių: pirmenybė buvo teikiama dviem gynybinėms mokykloms.

Didžiausi Verduno įtvirtinimai buvo vertinami kaip sėkmingiausi per Didįjį karą, išgyvenusiems artilerijos ugnį ir patyrusiems nedidelę vidinę žalą. Tai, kad didžiausia Verduno tvirtovė Douaumont lengvai nukrito į a Vokiečių puolimas 1916 m tik išplėtė argumentą: fortas buvo pastatytas 500 karių garnizonui, tačiau vokiečiai manė, kad jame yra mažiau nei penktadalis šio skaičiaus. Didelė, gerai pastatyta ir, kaip patvirtino Douaumont, gerai prižiūrima gynyba veiktų. Iš tiesų, Pirmasis pasaulinis karas buvo susidūrimo konfliktas, kurio metu šimtai mylių tranšėjų buvo daugiausia iškasti iš purvo, sutvirtinti medžiu ir apjuosti spygliuota viela, keletą armijų laikydavo įlankoje metų. Paprasta buvo logika imti šiuos grumtynių žemės darbus, protiškai pakeisti juos masyviais Douaumont-esque fortais ir daryti išvadą, kad suplanuota gynybinė linija bus visiškai veiksminga.

Pirmoji mokykla, kurios pagrindinis eksponentas buvo Maršalas Joffre'as, norėjo didelių kariuomenės kiekių, esančių mažų, stipriai ginamų teritorijų linijose, iš kurių būtų galima pradėti kontratakas prieš visus, besitęsiančius per spragas. Antroji mokykla, vadovaujama Pétainas, pasisakė už ilgą, gilų ir nuolatinį įtvirtinimų tinklą, kuris militarizuotų didelę rytinės sienos teritoriją ir patektų atgal į Hindenburgo liniją. Priešingai nei dauguma aukšto rango vadų Didžiojo karo metu, Pétain buvo laikomas sėkme ir didvyriu; jis taip pat buvo gynybinės taktikos sinonimas, suteikdamas didelę reikšmę sustiprintos linijos argumentams. 1922 m. Neseniai paaukštintas karo ministras pradėjo kurti kompromisą, daugiausia paremtą Pétain modeliu; šis naujas balsas buvo André Maginot.

Stiprinimas buvo labai greitas žmogaus, vadinamo André Maginot, reikalas: jis manė, kad Prancūzijos vyriausybė yra silpna, o Versalio sutartyje numatytas „saugumas“ yra apgaulė. Nors Paulius Painlevé pakeitė jį karo ministerijoje 1924 m., Maginot niekada nebuvo visiškai atskirtas nuo projekto, dažnai dirbdamas su naujuoju ministru. Pažanga padaryta 1926 m., Kai Maginot ir Painlevé gavo vyriausybės finansavimą naujai įstaigai - Pasienio gynybos komitetui (Komisijos de Défense des Frontieres arba CDF), kad pastatytų tris nedidelius eksperimentinius naujo gynybos plano skyrius, daugiausia paremtus Pétaino palaikoma linija. modelis.

1929 m. Sugrįžęs į karo ministeriją, Maginotas pasinaudojo CDF sėkme ir užtikrino vyriausybės finansavimą visos apimties gynybinei linijai. Buvo daug opozicijos, įskaitant socialistų ir komunistų partijas, tačiau Maginot sunkiai dirbo, kad visas įtikintų. Nors jis galbūt nėra asmeniškai lankęsis kiekvienoje vyriausybės ministerijoje ir įstaigoje - kaip teigiama legendoje, jis tikrai pasitelkė keletą įtikinamų argumentų. Jis paminėjo mažėjantį Prancūzijos darbo jėgos skaičių, kuris 1930-aisiais pasieks žemiausią tašką, ir būtinybę vengti bet kokio kito masinio kraujo praliejimo, kuris galėtų atidėti ar net sustabdyti gyventojų atsigavimą. Lygiai taip pat, nors Versalio sutartis leido prancūzų kariuomenei okupuoti Vokietijos Reino kraštą, jie buvo įpareigoti išvykti iki 1930 m.; šią buferinę zoną reikėtų kažkokio pakeisti. Jis kovėsi su pacifistais apibrėždamas įtvirtinimus kaip neagresyvų gynybos metodą (priešingai nei greitas cisternos arba kontratakos) ir pastūmėjo klasikinius politinius darbo vietų kūrimo ir pramonės skatinimo pagrindimus.

Suplanuota linija turėjo du tikslus. Tai sustabdytų invaziją pakankamai ilgai, kad prancūzai galėtų visiškai sutelkti savo kariuomenę, o tada veiktų kaip tvirta bazė, iš kurios būtų galima atstumti išpuolį. Bet kokie mūšiai vyktų Prancūzijos teritorijos pakraščiuose, užkertant kelią vidinei žalai ir okupacijai. Linija eitų per Prancūzijos ir Vokietijos bei Prancūzijos ir Italijos sienas, nes abi šalys buvo laikomos grėsme; tačiau įtvirtinimai sustos ties Ardėnų mišku ir nebus tęsiami toliau į šiaurę. Tam buvo viena pagrindinė priežastis: kai linija buvo planuojama 20-ojo dešimtmečio pabaigoje, buvo Prancūzija ir Belgija sąjungininkai, ir buvo neįsivaizduojama, kad kas nors turėtų pastatyti tokią didžiulę sistemą ant savo bendros sienos. Tai nereiškė, kad teritorija turėjo būti neapsaugota, nes prancūzai sukūrė kariuomenės planą, pagrįstą linija. Turėdami plataus masto įtvirtinimus, ginančius pietryčių sieną, didžioji dalis prancūzų armijos galėjo susirinkti šiaurės rytų gale, pasirengusi patekti į Belgiją ir joje kovoti. Bendras buvo Ardėnų miškas - kalvota ir miškinga teritorija, kuri buvo laikoma nepralaidžia.

Pirmosiomis 1930 m. Dienomis Prancūzijos vyriausybė projektui skyrė beveik 3 milijardus frankų - sprendimas buvo patvirtintas 274 nariams balsavus už, 26 - prieš; darbas linijoje iškart prasidėjo. Projekte dalyvavo kelios įstaigos: vietas ir funkcijas nustatė CORF, sustiprintų regionų organizavimo komitetas (Komisijos d'Organizacijos des Régions Fortifées, CORF), o realų pastatą tvarkė STG arba Technikos inžinerijos skyrius (Skyrius Technika du Génie). Vystymasis tęsėsi trimis skirtingais etapais iki 1940 m., Tačiau Maginot to nematė. Jis mirė 1932 m. Sausio 7 d.; vėliau projektas pavadins jo vardą.

Pagrindinis statybos laikotarpis vyko 1930–36, įgyvendinant didžiąją dalį pradinio plano. Iškilo problemų, nes dėl staigaus ekonomikos nuosmukio reikėjo pereiti nuo privačių statytojų prie vyriausybės iniciatyvų, o kai kuriuos ambicingo projekto elementus reikėjo atidėti. Ir atvirkščiai, Vokietijos pakartotinis Reino krašto pritaikymas suteikė papildomą ir daugiausia grėsmę keliantį stimulą.
1936 m. Belgija paskelbė save neutralia šalimi kartu su Liuksemburgu ir Nyderlandais, faktiškai nutraukdama savo ankstesnį ištikimybę Prancūzijai. Teoriškai „Maginot Line“ turėjo būti išplėsta, kad apimtų šią naują sieną, tačiau praktiškai buvo pridėta tik keletas pagrindinių gynybos elementų. Komentatoriai užpuolė šį sprendimą, tačiau pirminis Prancūzijos planas, apimantis kovas Belgijoje, liko nepakitęs; Žinoma, tas planas sulaukia tiek pat kritikos.

Turint fizinę infrastruktūrą, sukurtą iki 1936 m., Pagrindinė ateinančių trejų metų užduotis buvo išmokyti kareivius ir inžinierius eksploatuoti įtvirtinimus. Šie „tvirtovės būriai“ nebuvo tiesiog egzistuojantys kariniai vienetai, kuriems buvo paskirta sargybos tarnyba, veikiau jie buvo beveik nepakartojamas įgūdžių mišinys, kuriame dalyvavo inžinieriai ir technikai kartu su sausumos kariuomene ir artileristai. Pagaliau 1939 m. Prancūzijos paskelbta kare buvo pradėtas trečiasis etapas - patobulinimas ir sustiprinimas.

Vienas iš „Maginot Line“ elementų, visada skyręsis istorikams, yra kaina. Kai kurie teigia, kad originalus dizainas buvo per didelis arba kad statybai buvo sunaudota per daug pinigų, todėl projektas buvo sumažintas. Jie dažnai nurodo įtvirtinimų trūkumą prie Belgijos sienos kaip ženklą, kad finansavimas baigėsi. Kiti teigia, kad statybai iš tikrųjų sunaudota mažiau pinigų, nei buvo skirta, ir kad keli milijardai frankų buvo kur kas mažesni, galbūt net 90% mažesni už De Gaulle'o mechanizuotos jėgos kainą. 1934 m. Pétainas gavo dar vieną milijardą frankų, kad padėtų projektui - aktas, kuris dažnai aiškinamas kaip išorinis per didelių išlaidų ženklas. Tačiau tai taip pat gali būti aiškinama kaip noras patobulinti ir išplėsti liniją. Šias diskusijas gali išspręsti tik išsamus vyriausybės įrašų ir sąskaitų tyrimas.

Pasakojimai apie „Maginot Line“ dažnai ir teisingai pabrėžia, kad ji galėjo būti lengvai vadinama „Pétain“ ar „Painlevé Line“. Pirmasis davė pradinį impulsą - ir jo reputacija suteikė reikiamą svorį -, o antrasis labai prisidėjo prie planavimo ir projektavimo. Bet André Maginot davė reikiamą politinį postūmį, pastūmėjęs planą per nenorintį parlamentą: sudėtinga užduotis bet kurioje epochoje. Tačiau „Maginot Line“ reikšmė ir priežastis peržengia individų ribas, nes tai buvo fizinis prancūzų baimių pasireiškimas. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui Prancūzija paliko beviltišką savo sienų saugumą suvokė vokiečių grėsmę, tuo pačiu vengdami, galbūt net ignoruodami kito galimybę konfliktas. Sutvirtinimai leido mažiau vyrų ilgiau laikyti didesnius plotus, praradus mažiau gyvybių, o prancūzai šoktelėjo progos.

„Maginot“ linija nebuvo viena ištisinė struktūra, tokia kaip Didžioji Kinijos siena ar Hadriano siena. Vietoj to, jį sudarė daugiau nei penki šimtai atskirų pastatų, kiekvienas pastatytas pagal detalų, bet nenuoseklų planą. Pagrindiniai vienetai buvo dideli fortai arba „Ouvrages“, kurie buvo išdėstyti 9 mylių atstumu vienas nuo kito; šiose didžiulėse bazėse buvo daugiau kaip 1000 karių, buvo artilerija. Kitos mažesnės formos ovrage buvo išdėstytos tarp jų didesnių brolių, talpinančių 500 arba 200 vyrų, proporcingai sumažėjus ugnies jėgai.

Fortai buvo tvirti pastatai, galintys atlaikyti stiprų gaisrą. Paviršius buvo apsaugotas plieno gelžbetoniu, kurio storis buvo iki 3,5 metro, gylis, atlaikantis kelis tiesioginius smūgius. Plieniniai kupolai, pakeliantys kupolus, pro kuriuos galėjo šaudyti ginklai, buvo 30–35 centimetrų gylio. Iš viso „Ouvrages“ buvo 58 rytinėje dalyje ir 50 italų, labiausiai sugebančių šaudyti į dvi artimiausias vienodo dydžio pozicijas ir viską, kas tarp jų.

Fortų tinklas sudarė pagrindą dar daugybei gynybos priemonių. Buvo šimtai išklotų: maži, kelių aukštų blokai, esantys arčiau kaip mylios atstumu, ir kiekvienas iš jų yra saugus pagrindas. Iš jų saujelė karių galėjo užpulti įsibrovusias pajėgas ir apsaugoti savo kaimynines apylinkes. Grioviai, prieštankiniai darbai ir minų laukai tikrino kiekvieną poziciją, o stebėjimo postai ir priekinė gynyba pagrindinei linijai leido iš anksto įspėti.

Buvo skirtumų: kai kuriuose rajonuose buvo kur kas didesnė kariuomenės ir pastatų koncentracija, o kituose - be tvirtovių ir artilerijos. Stipriausi regionai buvo aplink Metzą, Lauterį ir Elzasą, o Reinas buvo vienas silpniausių. Alpių linija, ta dalis, kuri saugojo Prancūzijos ir Italijos sieną, taip pat šiek tiek skyrėsi, nes joje buvo daug esamų fortų ir gynybinių įtaisų. Jie buvo sutelkti aplink kalnų perėjas ir kitas galimas silpnąsias vietas, sustiprinant Alpių senovinę ir natūralią gynybinę liniją. Trumpai tariant, „Maginot“ linija buvo tanki, daugiasluoksnė sistema, užtikrinanti tai, kas dažnai buvo apibūdinama kaip „nuolatinė ugnies linija“ išilgai priekio; tačiau šios ugnies jėgos kiekis ir apsaugos priemonių dydis skyrėsi.

Svarbiausia, kad „Line“ buvo daugiau nei paprasta geografija ir betonas: ji buvo suprojektuota remiantis naujausiomis technologinėmis ir inžinerinėmis žiniomis. Didesni fortai buvo daugiau kaip šešių aukštų gylių, didžiuliai požeminiai kompleksai, kuriuose buvo ligoninės, traukiniai ir ilgos galerijos su oro kondicionieriais. Kareiviai galėjo gyventi ir miegoti po žeme, o vidiniai kulkosvaidžių postai ir spąstai atstūmė bet kokius įsibrovėjus. „Maginot Line“ tikrai buvo pažangi gynybinė pozicija - manoma, kad kai kurios sritys gali atlaikyti atominę bombą - ir fortai tapo stebuklingu jų amžiumi, nes karaliai, prezidentai ir kiti kunigaikščiai aplankė šiuos futuristinius pogrindžius būstų.

Linija nebuvo be precedento. Po 1870 m. Prancūzijos ir Prūsijos karo, kuriame buvo sumušti prancūzai, aplink Verduną buvo pastatyta fortų sistema. Didžiausia buvo Douaumont, „nuskendusi tvirtovė, rodanti vos daugiau nei jos betoninis stogas ir pistoleto bokštai virš žemės. Žemiau yra koridorių, barako kambarių, amunicijos saugyklų ir tualetų labirintas: lašinamas ir vėl einantis kapas... “(Ousby, Occupation: The Ordeal of France, Pimlico, 1997, p. 2). Be paskutinės išlygos, tai galėtų būti Maginot Ouvrages aprašymas; iš tiesų, Douaumont buvo didžiausias ir geriausiai suprojektuotas Prancūzijos laikotarpio fortas. Be to, belgų inžinierius Henri Brialmont prieš Didįjį karą sukūrė kelis didelius įtvirtintus tinklus, iš kurių dauguma buvo fortų, esančių atstumu vienas nuo kito, sistema; jis taip pat naudojo pakeliamus plieninius kupolus.
„Maginot“ plane panaudotos geriausios iš šių idėjų, atmetant silpnąsias vietas. Brailmontas ketino padėti palaikyti ryšius ir gynybą, sujungdamas kai kuriuos savo fortus su tranšėjomis, tačiau galimas jų nebuvimas leido vokiečių kariuomenei tiesiog žengti pro įtvirtinimus; „Maginot“ linija naudojo sustiprintus požeminius tunelius ir tarpusavyje jungiančius ugnies laukus. Lygiai taip pat, o svarbiausia Verduno veteranams, Line tarnautų visu pajėgumu ir nuolat, taigi negalėtų pasikartoti greitai prarastas Douaumont praradimas.

Savo pokario (arba, kaip vėliau bus galima manyti, tarpukario) pastate Prancūzija nebuvo viena. Italija, Suomija, Vokietija, Čekoslovakija, Graikija, Belgija ir SSRS visos pastatė ar patobulino gynybines linijas, nors jų pobūdis ir dizainas labai skyrėsi. Įtraukus į Vakarų Europos gynybinę plėtrą, „Maginot Line“ buvo logiškas tęsinys, planuojamas distiliavimas visko, ko žmonės tikėjo išmokę iki šiol. Maginotas, Pétainas ir kiti manė, kad mokosi iš nesenos praeities ir, naudodamiesi moderniausia inžinerija, sukuria idealų skydelį nuo puolimo. Todėl galbūt gaila, kad karas vystėsi kita linkme.

Tarp daugelio karinių entuziastų ir kovotojų vyksta daug mažų diskusijų apie tai, kaip puolamoji jėga turėtų vykti užkariaujant „Maginot Line“: kaip ji atlaikytų įvairius tipus užpuolimo? Istorikai paprastai vengia šio klausimo - galbūt tiesiog pateikia įstrižų komentarų apie tai, kad linija niekada nebuvo iki galo realizuota - dėl įvykių 1940 m., Kai Hitleris pavergė Prancūziją greitu ir žeminančiu užkariavimu.

Antrasis pasaulinis karas buvo prasidėjęs a Vokiečių invazija į Lenkiją. Nacių planas įsiveržti į Prancūziją, Sichelschnitt (pjautuvo pjūvis), apėmė tris armijas, vieną nukreiptas į Belgiją, vienas nukreiptas į Maginot liniją, o kitas pusiaukelėje tarp dviejų, priešais Ardėnai. C armijos grupei, kuriai vadovavo generolas von Leebas, atrodė, kad turi nepriimtiną uždavinį žengti per liniją, tačiau jie buvo paprasčiausias nukreipimas, kurio buvimas suvaržytų Prancūzijos kariuomenę ir užkirstų kelią jų naudojimui sutvirtinimai. 1940 m. Gegužės 10 d, vokiečių šiaurinė armija, A grupė, užpuolė Nyderlandus, juda per ir į Belgiją. Prancūzijos ir Didžiosios Britanijos armijos dalys judėjo aukštyn ir skersai jų pasitikti; šiuo metu karas priminė daugelį Prancūzijos karinių planų, kuriuose kariuomenė panaudojo „Maginot Line“ kaip šarnyrą, kad pasiektų išpuolį Belgijoje ir pasipriešintų tam.

Svarbiausias skirtumas buvo B armijos grupė, kuri išplito per Liuksemburgą, Belgiją, o paskui tiesiai per Ardėnus. Gerokai daugiau kaip milijonas vokiečių karių ir 1500 tankų lengvai ir lengvai įveikė tariamai nepraeinamą mišką, naudodamiesi keliais ir takeliais. Jie nesutiko, nes prancūzų vienetai šioje srityje beveik neturėjo oro palaikymo ir turėjo keletą būdų sustabdyti vokiečių sprogdintojus. Iki gegužės 15 d. B grupei buvo panaikinta bet kokia gynyba, o Prancūzijos armija pradėjo vyti. A ir B grupių avansas nesikeitė iki gegužės 24 d., Kai jos sustojo tiesiog prie Diunkerko. Iki birželio 9 dienos vokiečių pajėgos pasitraukė už „Maginot Line“ linijos, atitraukdamos ją nuo likusios Prancūzijos. Daugelis tvirtovės kariuomenės pasidavė po tarpsezoniu, bet kitos sulaikė; jiems mažai sekėsi ir jie buvo paimti į nelaisvę.

Linija dalyvavo kai kuriuose mūšiuose, nes buvo įvairių nedidelių vokiečių išpuolių iš priekio ir galo. Lygiai taip pat Alpių skyrius pasirodė esąs visiškai sėkmingas ir sustabdė pavėluotą italų invaziją iki pat tarpukario. Ir atvirkščiai, patys sąjungininkai turėjo peržengti gynybą 1944 m. Pabaigoje, nes vokiečių kariuomenė naudojo Maginoto įtvirtinimus kaip pasipriešinimo ir kontrpuolių židinius. Dėl to vyko sunkios kovos aplink Metzą, o metų pabaigoje - Elzasas.

Po Antrojo pasaulinio karo gynybos priemonės paprasčiausiai nedingo; iš tikrųjų linija buvo grąžinta į aktyvią tarnybą. Kai kurie fortai buvo modernizuoti, o kiti buvo pritaikyti priešintis branduolinei atakai. Tačiau 1969 m. Linijai nebuvo teikiama pirmenybė ir kitą dešimtmetį privatiems pirkėjams buvo parduota daugybė užuominų ir įpakavimų. Likusi dalis sugriuvo. Šiuolaikinis panaudojimas yra daug ir įvairių, matyt, apima grybų fermas ir diskotekas, taip pat daugybę puikių muziejų. Taip pat yra klestinti tyrinėtojų bendruomenė, žmonės, mėgstantys aplankyti šias mamutus ardančias konstrukcijas tik nešdami rankines šviesas ir nuotykių pojūtį (bei didelę riziką).

Kai Prancūzija po II pasaulinio karo ieškojo paaiškinimų, Maginot linija turėjo atrodyti akivaizdus taikinys: jos vienintelis tikslas buvo sustabdyti kitą invaziją. Nenuostabu, kad Linija sulaukė griežtos kritikos, galiausiai tapdama tarptautinio paniekinimo objektu. Prieš karą buvo akivaizdžiai pasipriešinta, įskaitant De Gaulle'ą, kuris pabrėžė, kad prancūzai sugebės nieko kito, kaip tik pasislėpti už jų fortų ir žiūrėti, kaip Europa išsisklaido, tačiau tai buvo mažai, palyginti su pasmerkimu sekė. Šiuolaikiniai komentatoriai linkę sutelkti dėmesį į nesėkmės klausimą ir, nors nuomonės labai skiriasi, išvados paprastai yra neigiamos. Ianas Ousby puikiai apibūdina vieną kraštutinumą:

„Laikas kai kuriuos dalykus traktuoja žiauriau nei futuristinės praeities kartų fantazijos, ypač kai jos iš tikrųjų realizuojamos betone ir pliene. Atidumas leidžia aiškiai suprasti, kad „Maginot Line“ buvo kvailas klaidingas energijos nukreipimas, kai ji buvo sumanyta, pavojingas laiko ir pinigų atitraukimas, kai jis buvo pastatytas, ir apgailėtinas nereikšmingumas, kai įsiveržė vokiečių invazija 1940. Įspūdingiausiai jis sutelktas į Reino kraštą ir paliko Prancūzijos 400 kilometrų sieną su Belgija nelaimingas. “(Ousby, okupacija: Prancūzijos ordelis, Pimlico, 1997, p. 14)

Priešingi argumentai paprastai iš naujo aiškina šį paskutinį punktą teigdami, kad pati „Line“ visiškai sėkmingas: tai buvo arba kita plano dalis (pavyzdžiui, kovos Belgijoje), arba jo vykdymas kad nepavyko. Daugeliui tai yra per mažas skirtumas ir tylus praleidimas, kad tikrieji įtvirtinimai per daug skyrėsi nuo pradinių idealų, todėl jie tapo nesėkme praktiškai. Iš tikrųjų „Maginot Line“ buvo ir tebėra vaizduojama įvairiais būdais. Ar ji turėjo būti visiškai neperžengiama kliūtis, ar žmonės tiesiog pradėjo tai galvoti? Ar linijos tikslas buvo nukreipti puolančią armiją per Belgiją, ar ilgis buvo tik baisi klaida? O jei jis buvo skirtas vadovauti armijai, ar kažkas pamiršo? Lygiai taip pat, ar pačios linijos saugumas buvo ydingas ir niekada nebuvo iki galo baigtas? Yra mažai šansų susitarti, tačiau aišku tai, kad Linija niekada nebuvo susidūrusi su tiesioginiu išpuoliu ir ji buvo per trumpa, kad būtų kas nors kitas, išskyrus diversiją.

„Maginot Line“ diskusijos turi apimti ne tik gynybą, nes projektas turėjo ir kitų pasekmių. Tai buvo brangu ir daug laiko reikalaujanti milijardai frankų ir masė žaliavų; tačiau šios išlaidos buvo reinvestuotos į Prancūzijos ekonomiką, galbūt prisidedant tiek, kiek pašalinta. Lygiai taip pat karinės išlaidos ir planavimas buvo sutelkti ties linija, skatinant gynybinį požiūrį, kuris sulėtino naujų ginklų ir taktikos kūrimą. Jei likusi Europa būtų pasekusi pavyzdžiu, „Maginot Line“ galėjo būti panaikinta, tačiau tokios šalys kaip Vokietija ėjo labai skirtingais keliais, investuodamas į tankus ir lėktuvus. Komentatoriai teigia, kad šis „maginotinis mentalitetas“ paplito visoje prancūzų tautoje, skatindamas gynybinį, neprogresyvų mąstymą vyriausybėje ir kitur. Taip pat nukentėjo diplomatija - kaip jūs galite susivienyti su kitomis tautomis, jei jūs ketinate tik pasipriešinti savo invazijai? Galiausiai „Maginot Line“ tikriausiai padarė daugiau žalos Prancūzijai, nei ji kada nors padarė, kad jai padėtų.