„Heinkel He 111“ arba „Luftwaffe Bomber“

Su savo pralaimėjimu Pirmasis Pasaulinis Karas, Vokietijos vadovai pasirašė Versalio sutartis kuris formaliai baigė konfliktą. Nors ir buvo sudarytas plataus masto susitarimas, viena sutarties dalis konkrečiai uždraudė Vokietijai kurti ir vykdyti oro pajėgas. Dėl šio apribojimo, kai Vokietija 30-ojo dešimtmečio pradžioje pradėjo ginkluotę, orlaivių kūrimas vyko slaptai arba buvo vykdomas prisidengiant civiliais tikslais. Maždaug tuo metu Ernstas Heinkelis pradėjo iniciatyvą suprojektuoti ir pastatyti greitaeigį keleivinį lėktuvą. Norėdami suprojektuoti šį orlaivį, jis pasamdė Siegfriedą ir Walterį Günterį. „Günters“ pastangų rezultatas buvo „Heinkel He 70 Blitz“, kuris buvo pradėtas gaminti 1932 m. Sėkmingas orlaivis „He 70“ pasižymėjo elipsės formos apverstu priekinės skardos sparnu ir „BMW VI“ varikliu.

Sužavėtas „He 70“, „Luftfahrtkommissariat“, kuris ieškojo naujo transporto lėktuvo, kurį karo metu būtų galima paversti bombonešiu, susisiekė su Heinkel. Atsakydamas į šį paklausimą, Heinkel pradėjo plėsti orlaivį, kad atitiktų reikalaujamas specifikacijas, ir konkuruoti su naujais dviejų variklių orlaiviais, tokiais kaip „Dornier Do 17“. Išsaugodamas pagrindines „He 70“ savybes, įskaitant sparno formą ir BMW variklius, naujoji konstrukcija tapo žinoma kaip „Doppel-Blitz“ („Double Blitz“). Prototipo kūrimas pasistūmėjo į priekį ir 1935 m. Vasario 24 d. Jis buvo nukreiptas į dangų, o valdiklyje buvo Gerhardas Nitschke. Konkuravęs su „Junkers Ju 86“, naujasis „Heinkel He 111“ palyginti buvo palankus ir buvo sudaryta vyriausybės sutartis.

Ankstyvuosiuose „He 111“ variantuose pilotui ir kopilotui buvo naudojamas tradicinis laiptelių kabina su atskirais priekiniais stiklais. Kariniuose orlaivio, kuris buvo pradėtas gaminti 1936 m., Variantuose buvo įtrauktos nugaros ir vidurinės pistoleto padėtys, bomba, skirta 1500 svarų. bombų ir ilgesnis fiuzeliažas. Šios įrangos papildymas turėjo neigiamos įtakos „He 111“ veikimui, nes „BMW VI“ varikliai negamino pakankamai galios, kad atsvertų papildomą svorį. Dėl to „He 111B“ buvo sukurtas 1936 m. Vasarą. Šis atnaujinimas parodė galingesnius „DB 600C“ variklius su įmontuotais kintamo aukščio oro sraigtais ir papildomus orlaivio gynybinius ginklus. Džiaugdamasis patobulintais rezultatais, „Luftwaffe“ užsakė 300 He 111B ir pristatymas prasidėjo 1937 m. Sausio mėn.

Vėlesni patobulinimai leido gauti D-, E- ir F-variantus. Vienas ryškiausių pokyčių per šį laikotarpį buvo elipsinio sparno pašalinimas lengvesnio gaminio, turinčio tiesias priekines ir galines briaunas, naudai. „He 111J“ variante lėktuvas buvo patikrintas kaip „Kriegsmarine“ bombonešis su torpedomis, nors vėliau ši koncepcija buvo atsisakyta. Matomiausias tipo pokytis įvyko 1938 m. Pradžioje, įvedus He 111P. Taip visa priekinė orlaivio dalis buvo pakeista, kai laiptelių kabina buvo pašalinta kulkos formos, įstiklintos nosies naudai. Be to, buvo patobulintos jėgainės, ginkluotė ir kita įranga.

1939 m. Pradėtas gaminti H variantas. Plačiausiai iš bet kurio „He 111“ modelio gaminamas „H“ variantas pradėtas naudoti išvakarėse Antrasis Pasaulinis Karas. Turėdamas sunkesnę bombos apkrovą ir didesnę gynybinę ginkluotę nei jos pirmtakai, „He 111H“ taip pat turėjo patobulintus šarvus ir galingesnius variklius. H variantas liko gaminamas iki 1944 m., Nes tolesni „Luftwaffe“ bombonešių projektai, tokie kaip „He 177“ ir „Bomber B“, nepateikė priimtino ar patikimo projekto. 1941 m. Bandymą pradėjo galutinis, mutavęs „He 111“ variantas. „He 111Z Zwilling“ sujungė du „He 111s“ į vieną didelį, dvigubos korpuso orlaivį, varomą penkiais varikliais. Skirta sklandytuvo vilkikui ir transportui, „He 111Z“ buvo pagaminta nedaug.

1937 m. Vasario mėn. Keturių „He 111B“ grupė atvyko į Ispaniją tarnauti Vokietijos „Condor“ legione. Tariamai Vokietijos savanorių būrys, palaikantis Fransisko Franko nacionalistų pajėgas, jis tarnavo kaip „Luftwaffe“ pilotų mokymo vieta ir naujų orlaivių įvertinimo vieta. Kovo 9 d. Debiutavęs kovotojas „He 111s“ per Gvadalacharos mūšį užpuolė respublikonų aerodromus. Pasirodžius efektyvesniems nei „Ju 86“ ir „Do 17“, šis tipas greitai pasirodė daugiau Ispanijoje. „He 111“ patirtis šiame konflikte leido „Heinkel“ dizaineriams dar patobulinti ir patobulinti orlaivį. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, 1939 m. Rugsėjo 1 d., Jis 111s sudarė Luftwaffe bombardavimo prieš Lenkiją pagrindą. Nors kampanija prieš lenkus buvo gera, paaiškėjo, kad orlaivio gynybinę ginkluotę reikėjo patobulinti.

Pirmaisiais 1940 m. Mėnesiais He 111s surengė reidą prieš Didžiosios Britanijos laivybos ir jūrų pajėgų taikinius Šiaurės jūroje, prieš tai palaikydami invazijas į Daniją ir Norvegiją. Gegužės 10 d. „Luftwaffe He 111s“ padėjo sausumos pajėgoms, kai jie pradėjo kampaniją žemose šalyse ir Prancūzijoje. Dalyvaudamas Roterdamo Blitz po keturių dienų, sąjungininkas traukėsi ir toliau siekdamas strateginių, ir taktinių tikslų. Mėnesio pabaigoje He 111s surengė reidą prieš britus, kai jie vykdė Diunkerko evakuacija. Žlugus Prancūzijai, „Luftwaffe“ pradėjo ruoštis Britanijos mūšis. Koncentravęsi Lamanšo sąsiauryje, prie „He 111“ būrių prisijungė tie, kurie skraidė „Do 17“ ir „Junkers Ju 88“. Liepos mėn. Prasidėjęs Didžiosios Britanijos puolimas parodė, kad „He 111“ susiduria su nuožmiu Karališkųjų oro pajėgų pasipriešinimu „Hawker“ uraganai ir „Supermarine Spitfires“. Ankstyvieji mūšio etapai parodė, kad bombonešiui reikia turėti naikintuvo palydą, ir paaiškėjo, kad dėl „He 111“ įstiklintos nosies pažeidžiamos galvos atakos. Be to, pakartotiniai santykiai su britų kovotojais parodė, kad gynybinė ginkluotė vis dar buvo nepakankama.

Rugsėjį „Luftwaffe“ perėjo į taikymą Didžiosios Britanijos miestams. Nors jis nebuvo sukonstruotas kaip strateginis sprogdintojas, jis pasirodė esąs pajėgus atlikti šį vaidmenį. Aprūpintas „Knickebein“ ir kitomis elektroninėmis priemonėmis, 1941 m. Žiemą ir pavasarį jis sugebėjo bombarduoti aklai ir palaikė britų spaudimą. Kitur „He 111“ matė veiksmus per kampanijas Balkanuose ir Balkanuose invazija į Kretą. Kiti vienetai buvo išsiųsti į Šiaurės Afriką palaikyti italų ir vokiečių „Afrika Korps“ operacijų. Su vokiečiu invazija į Sovietų Sąjungą 1941 m. birželio mėn. „He 111“ padalinių Rytų fronte iš pradžių buvo paprašyta suteikti taktinę paramą Vehrmachtui. Tai išsiplėtė iki smogimo sovietiniam geležinkelių tinklui, po to iki strateginio bombardavimo.

Nors įžeidžiantys veiksmai sudarė „He 111“ vaidmens Rytų fronte esmę, jis kelis kartus buvo priverstas eiti pareigas kaip transportas. Šis vaidmuo išsiskyrė evakuojant sužeistuosius iš Demyansko kišenės ir vėliau atsargų metu tiekiant vokiečių pajėgas. Stalingrado mūšis. Iki 1943 m. Pavasario bendras „He 111“ operacijų skaičius ėmė mažėti, nes kiti kroviniai, tokie kaip „Ju 88“, prisiėmė didesnę apkrovą. Be to, didėjantis sąjungininkų oro pranašumas kliudė puolimo operacijoms. Vėlesniais karo metais „He 111“ ir toliau vykdė reidus prieš sovietų laivybą Juodojoje jūroje, naudodamas priešgabenimo radaru „FuG 200 Hohentwiel“.

Vakaruose „He 111s“ buvo pavesta pristatyti V-1 skraidančios bombos į Britaniją 1944 m. pabaigoje. Karo metu žlugus ašies padėčiai, He 111s palaikė daugybę evakuacijų, kai vokiečių pajėgos pasitraukė. Paskutinės „He 111“ karo misijos įvyko, kai vokiečių pajėgos bandė sustabdyti sovietų žygį į Berlyną 1945 m. Gegužę atidavus Vokietiją, „He 111“ tarnavimo laikas su „Luftwaffe“ pasibaigė. Šį tipą Ispanija naudojo iki 1958 m. Papildomi licencijose sukurti orlaiviai, sukurti Ispanijoje kaip CASA 2.111, tarnavo iki 1973 m.

Generolas

• Ilgis: 53 pėdų, 9,5 colio.
• Sparno plotis: 74 pėdų, 2 colių.
• Aukštis: 13 pėdų, 1,5 colio.
• Sparno plotas: 942,92 kv. pėdų
• Tuščias svoris: 19 136 svarų.
• Pakrautas svoris: 26 500 svarų.
• Maksimalus kilimo svoris: 30,864 svarų.
• Įgula: 5

Spektaklis

• Maksimalus greitis: 273 mylių per valandą
• Diapazonas: 1.429 mylių
• Lipimo greitis: 850 pėdų / min.
• Paslaugų lubos: 21,330 pėdų
• Elektrinė: 2 × Jumo 211F-1 arba 211F-2 skysčiu aušinamas apverstas V-12

Ginkluotė

• 7 × 7,92 mm kulkosvaidžiai MG 15 arba MG 81, (2 nosyje, 1 nugaros dalyje, 2 šone, 2 ventiliaciniai. Juos galėjo pakeisti 1 × 20 mm „MG FF“ patranka (ant nosies pritvirtinta arba į priekį nukreipta ventralinė padėtis) arba 1 × 13 mm „MG 131“ kulkosvaidis (sumontuota nugaros ir (arba) vidurinė galinė padėtis).
• Bombos: 4 400 svarų. vidinėje bombos vietoje