I tigro bakas Antrojo pasaulinio karo metais

„Tiger I“ buvo vokiečių sunkiasvoris tankas, per kurį daug tarnavo Antrasis Pasaulinis Karas. Sumontavęs 88 mm „KwK 36 L / 56“ pistoletą ir storus šarvus, „Tigras“ pasirodė baisus kovose ir privertė sąjungininkus pakeisti savo šarvų taktiką ir sukurti naujus ginklus, kad galėtų kovoti. Nors tigras buvo veiksmingas mūšio lauke, jis buvo smarkiai perteklinis, todėl jį sunku prižiūrėti ir gaminti buvo brangu. Be to, jo didelis svoris padidino degalų sąnaudas, ribodamas diapazoną, ir apsunkino gabenimą į priekį. Buvo pastatyta viena iš ikoniškiausių konflikto cisternų, per 1300 „Tiger Is“.

„Tiger I“ projektavimo darbai iš pradžių buvo pradėti 1937 m. „Henschel & Sohn“, reaguojant į „Waffenamt“ (WaA, Vokietijos armijos ginklų agentūra) kvietimą dėl proveržio transporto priemonės (Durchbruchwagen). Žengiant į priekį, po metų buvo atsisakyta pirmųjų „Durchbruchwagen“ prototipų, siekiant pažangesnių vidutinių VK3001 (H) ir sunkiųjų VK3601 (H) dizainų. Pradėjęs persidengiančių ir susipynusių pagrindinių kelių ratų koncepciją, Henschelis 1938 m. Rugsėjo 9 d. Iš WaA gavo leidimą tęsti plėtrą.

Darbas vyko kaip Antrasis Pasaulinis Karas prasidėjo nuo projekto įtraukimo į VK4501 projektą. Nepaisant jų stulbinimo pergalė Prancūzijoje 1940 m. vokiečių armija greitai sužinojo, kad jos tankai yra silpnesni ir labiau pažeidžiami nei prancūzų S35 Souma ar britų „Matilda“ serijos. 1941 m. Gegužės 26 d. Buvo sušauktas ginklų posėdis, kuriame Henschelas ir Porsche buvo paprašyti pateikti 45 tonų sunkiasvorio tanko projektą.

Siekdamas patenkinti šį prašymą, Henschel pasiūlė dvi savo VK4501 konstrukcijos versijas, turinčias atitinkamai 88 mm ir 75 mm pistoletą. Su invazija į Sovietų Sąjungą Kitą mėnesį Vokietijos armija buvo apstulbusi, kad susidurtų su šarvais, kurie buvo žymiai pranašesni už jų tankus. Kovodami su T-34 ir KV-1, vokiečių šarvai nustatė, kad jų ginklai dažniausiai negalėjo patekti į sovietų tankus.

Vienintelis veiksmingas ginklas buvo 88 mm „KwK 36 L / 56“ pistoletas. Reaguodamas į tai, WaA nedelsdamas įsakė, kad prototipai būtų aprūpinti 88 mm ir būtų paruošti iki 1942 m. Balandžio 20 d. Atliekant bandymus Rastenburge, „Henschel“ dizainas pasirodė pranašesnis ir buvo pasirinktas gamybai pradiniu pavadinimu „Panzerkampfwagen VI Ausf“. H. Kol „Porsche“ nepralaimėjo varžybų, jis pateikė slapyvardį Tigras. Iš esmės gaminant gaminį kaip prototipą, transporto priemonė buvo pakeista visą jo eksploatavimo laiką.

Tigras I

Skirtingai nuo vokiečių Panther bakas, „Tigras I“ neskyrė įkvėpimo iš T-34. Užuot įtraukęs sovietų tanko nuožulnius šarvus, tigras siekė kompensuoti sumontuodamas storesnius ir sunkesnius šarvus. Tigro išvaizda ir išdėstymas buvo sukurti iš ankstesniojo „Panzer IV“, pasižymintys ugnies jėga ir apsauga mobilumo sąskaita.

Apsaugai „Tiger“ šarvai buvo nuo 60 mm šoninėse korpuso plokštėse iki 120 mm bokšto priekyje. Remdamasis rytiniame fronte sukaupta patirtimi, „Tiger I“ sumontavo puikų 88 mm „Kwk 36 L / 56“ pistoletą. Šis pistoletas buvo skirtas naudojant Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b / 9c taikiklius ir buvo garsus dėl savo tikslumo dideliu atstumu. Dėl galios „Tiger I“ pasiūlė 641 AG, ​​21 litro, 12 cilindrų „Maybach HL 210 P45“ variklį. Nepakankamas tanklaivio masiniam 56,9 tonos svoriui, jis buvo pakeistas po 250-ojo gamybos modelio 690 AG HL 230 P45 varikliu.

Talpykloje, kurioje yra sukimo strypo pakaba, buvo naudojama susipynusių, persidengiančių kelio ratų sistema, einanti plačiu 725 mm (28,5 colio) pločio takeliu. Dėl ypatingo „Tiger“ svorio transporto priemonei buvo sukurta nauja dviejų spindulių tipo vairavimo sistema. Kitas transporto priemonės papildymas buvo pusiau automatinės transmisijos įtraukimas. Įgulos kabinete buvo vietos penkiems.

Tai apėmė vairuotoją ir radijo operatorių, kurie buvo priekyje, taip pat krautuvą korpuse, vadą ir pabūklą bokšte. Dėl „Tiger I“ svorio jis negalėjo naudoti daugumos tiltų. Todėl pirmajame 495 modelyje buvo kalimo sistema, leidžianti tankui praeiti pro 4 metrų gylio vandenį. Tai užtruko daug laiko reikalaujantis procesas, todėl vėlesniuose modeliuose, kurie galėjo išmesti tik 2 metrus vandens, buvo atsisakyta.

Gamyba „Tigre“ buvo pradėta 1942 m. Rugpjūčio mėn., Kad naująjį baką išstumtų į priekį. Norint sukurti labai daug laiko, per pirmąjį mėnesį gamybos liniją nutraukė tik 25. 1944 m. Balandžio mėn. Produkcija pasiekė aukščiausią lygį per mėnesį. Tigras I taip pat pasirodė esąs brangus, kad pagamintų daugiau nei dvigubai daugiau nei „Panzer IV“. Dėl to buvo pastatyta tik 1 347 „Tiger Is“, palyginti su daugiau nei 40 000 amerikiečių M4 šermanai. 1944 m. Sausio mėn. Pasirodžius „Tiger II“ dizainui, „Tiger I“ produkcija ėmė mažėti paskutinius vienetus išleidus tą rugpjūtį.

Pradėjęs kovą 1942 m. Rugsėjo 23 d. netoli Leningrado, „Tigras I“ pasirodė baisus, bet labai nepatikimas. Paprastai dislokuoti atskiruose sunkiuose tankų batalionuose „Tigrai“ patyrė aukštą gedimo procentą dėl variklio problemų, pernelyg sudėtingos ratų sistemos ir kitų mechaninių problemų. Kovoje tigrai turėjo galimybę dominuoti mūšio lauke, nes T-34 turėjo 76,2 mm pistoletus ir šermanus. montuojami 75 mm pabūklai negalėjo įsiskverbti į priekinę šarvą ir pasisekė tik iš arti diapazonas.

Dėl 88 mm pistoleto pranašumo „Tigrai“ dažnai turėjo galimybę smogti, kol priešas negalėjo atsakyti. Nors tigrai buvo sukurti kaip proveržis ginklas, tuo metu jie matė daugybę kovos priemonių, tačiau jie buvo naudojami gynybinėms stipriosioms vietoms įtvirtinti. Veiksmingi atlikdami šį vaidmenį, kai kurie padaliniai sugebėjo pasiekti didesnį nei 10: 1 žūties koeficientą prieš sąjungininkų transporto priemones.

Nepaisant šio pasirodymo, dėl lėto „Tigro“ pagaminimo ir didelių išlaidų, palyginti su sąjungininkų kolegomis, tokio greičio nepakako įveikti priešą. Karo metu „Tigras I“ pareikalavo 9850 žudynių mainais už 1 715 nuostolius (į šį skaičių įeina tankai, kurie buvo išgabenti ir grąžinti į tarnybą). „Tigras I“ tarnavo iki karo pabaigos, nepaisant Tigro II atvykimo 1944 m.

Tikėdamiesi, kad atvyks sunkesni vokiečių tankai, britai 1940 m. Pradėjo kurti naują prieštankinį pistoletą su 17 ginklų. Atvykę į 1942 m., QF 17 ginklai buvo nuskrieti į Šiaurės Afriką, kad padėtų kovoti su tigro grėsme. Pritaikydami ginklą naudoti „M4 Sherman“, britai sukūrė „Sherman Firefly“. Nors „Firefly“ buvo skirtas kaip sustabdymo priemonė, kol nebus galima atvykti naujesnių tankų, „Firefly“ pasirodė esąs labai efektyvus prieš tigrą ir buvo pagaminta daugiau nei 2000.

Atvykę į Šiaurės Afriką, amerikiečiai nepasiruošė vokiečių tankui, tačiau nesistengė kovoti su juo, nes nesitikėjo pamatyti nemažą jo skaičių. Įsibėgėjus karui, šermanai, montuojantys 76 mm pistoletus, turėjo nedidelį pasisekimą prieš „Tiger Is“ ir buvo sukurta efektyvi flanšo taktika. Be to, M36 tanko naikintojas, o vėliau M26 Pershing, su savo 90 mm pabūklais taip pat galėjo pasiekti pergalę.

Rytiniame fronte sovietai priėmė įvairius sprendimus, susijusius su „Tigru I“. Pirmasis buvo iš naujo pradėti gaminti 57 mm „ZiS-2“ prieštankinį pistoletą, kuris turėjo skvarbią galią, pramušdamas Tigro šarvus. Šį ginklą buvo bandoma pritaikyti T-34, tačiau be prasmingos sėkmės.

1943 m. Gegužės mėn. Sovietai sunaikino savaeigį pistoletą SU-152, kuris buvo naudojamas prieštankiniame vaidmenyje. Kitais metais tai sekė ISU-152. 1944 m. Pradžioje jie pradėjo gaminti T-34-85, turintį 85 mm pistoletą, galintį susidoroti su tigro šarvais. Šiuos patobulintus T-34 paskutiniais karo metais palaikė SU-100s, montuojantys 100 mm pistoletus ir IS-2 tankus su 122 mm pistoletais.