Antrasis pasaulinis karas: Vokietijos mūšio laivas Tirpitz

Tirpitzas buvo vokiečių mūšio laivas, naudojamas Antrojo pasaulinio karo metu. Britai dėjo keletą pastangų nuskandinti Tirpitzą ir galiausiai tai pavyko 1944 m. Pabaigoje.

• Laivų statykla: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Paleista: 1936 m. Lapkričio 2 d
• Paleista: 1939 m. Balandžio 1 d
• Užsakyta: 1941 m. Vasario 25 d
• Likimas: Nugrimzdęs 1944 metų lapkričio 12 dieną

• Poslinkis: 42 900 tonų
• Ilgis: 823 pėdų, 6 colių.
• Sija: 118 pėdų 1 colyje
• Juodraštis: 30 pėdų 6 colių
• Greitis: 29 mazgai
• Papildymas: 2065 vyrai

• 8 × 15 col. SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 col. (6 × 2)
• 16 × 4,1 col. SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 col. SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 col. 30 „FlaK“ (12 × 1)

Paleistas 1936 m. Lapkričio 2 d. Kriegsmarinewerft mieste Wilhelmshaven. Tirpitz buvo antrasis ir paskutinis Bismarkas- mūšio klasė. Iš pradžių laivui buvo suteiktas sutarties pavadinimas „G“, vėliau laivas buvo pavadintas garsiam Vokietijos karinių jūrų pajėgų vadui admirolui Alfredui von Tirpitzui. Pakrikštyta velionio admiro dukra,

Galintys sudaryti 29 mazgus, TirpitzPirminę ginkluotę sudarė aštuoni 15 “pistoletai, sumontuoti keturiuose dvigubuose bokšteliuose. Juos papildė dvylikos 5,9 colių pistoletų antrinė baterija. Be to, jame buvo sumontuoti įvairūs lengvi priešlėktuviniai ginklai, kurie buvo didinami viso karo metu. Apsaugotas pagrindiniu šarvo diržu, kuris buvo 13 “storio, TirpitzGalingumą suteikė trys „Brown“, „Boveri & Cie“ pavarų garo turbinos, galinčios sukurti daugiau kaip 163 000 arklio galių. Pradėję aktyvią tarnybą „Kriegsmarine“, Tirpitz vykdė plačias mokymo pratybas Baltijos šalyse.

Paskirtas Kyliui, Tirpitz buvo uoste, kai Vokietija įsiveržė į Sovietų Sąjungą 1941 m. birželio mėn. Išplaukęs į jūrą, jis tapo admirolo Otto Ciliaxo Baltijos laivyno flagmanu. Plaukdamas Alandų salomis sunkiasvoriu kreiseriu, keturiais lengvaisiais kreiseriais ir keliais naikintojais, „Ciliax“ stengėsi užkirsti kelią sovietų laivyno išplitimui iš Leningrado. Kai rugsėjo pabaigoje laivynas išformuotas, Tirpitz atnaujinta mokymo veikla. Lapkritį „Kriegsmarine“ vadas admirolas Erichas Raederis liepė mūšio laivą Norvegijai, kad šis galėtų smogti sąjungininkų konvojams.

Po trumpo remonto Tirpitz plaukė į šiaurę 1942 m. sausio 14 d., vadovaujamas kapitono Karlo Toppo. Atvykęs į Trondheimą, mūšio laivas netrukus persikėlė į saugų tvirtinimo vietą šalia esančiame Fættenfjorde. Čia Tirpitz buvo įtvirtinta šalia uolos, kad padėtų apsaugoti ją nuo oro smūgių. Be to, buvo sukonstruota plati priešlėktuvinė gynyba, torpedų tinklai ir apsauginės strėlės. Nors buvo stengiamasi maskuoti laivą, britai žinojo apie jo buvimą per iššifruotus „Enigma“ radijo imtuvus. Įkūrę bazę Norvegijoje, Tirpitzoperacijos buvo apribotos dėl degalų trūkumo.

Nors Bismarkas turėjo tam tikra sėkmė Atlante prieš HMS Gaubtas iki nuostolio 1941 m. Adolfas Hitleris atsisakė leisti Tirpitz elgtis panašiai, kaip jis nenorėjo prarasti mūšio. Likęs operacinėje, jis tarnavo kaip „esamas laivynas“ ir surišo Britanijos jūrų pajėgų išteklius. Kaip rezultatas,Tirpitzmisijos iš esmės apsiribojo Šiaurės jūros ir Norvegijos vandenimis. Pradinės operacijos su sąjungininkų konvojais buvo atšauktos, kai Tirpitzrėmėjų naikintojai buvo pašalinti. Išplaukimas į jūrą kovo 5 d. Tirpitz siekė užpulti konvojaus QP-8 ir PQ-12.

Trūksta buvusio, Tirpitzpastebėtasis orlaivis, esantis pastarajame. Ciliax, ketindamas perimti, iš pradžių nežinojo, kad vilkstinę palaiko admirolo Johno Tovey namų laivyno elementai. Kreipkitės į namus, Tirpitz kovo 9 d. buvo nesėkmingai užpultas britų vežėjų lėktuvų. Birželio pabaigoje, Tirpitz ir keli Vokietijos karo laivai, surūšiuoti kaip operacijos „Rösselsprung“ dalis. Suplanuotas kaip „Convoy PQ-17“ išpuolis, laivynas pasuko atgal gavęs pranešimus, kad jie buvo pastebėti. Grįžęs į Norvegiją, Tirpitz inkaruotas Altafjorde.

Perkeltas į Bogenfjordą netoli Narviko, mūšio laivas nuplaukė į Fættenfjordą, kur spalį jis pradėjo išsamų kapitalinį remontą. Nerimaujama dėl keliamos grėsmės Tirpitz, Karališkasis jūrų laivynas 1942 m. spalio mėn. bandė užpulti laivą dviem vežimų „Chariot“ torpedomis. Šias pastangas sutrikdė sunki jūra. Užbaigus bandymus po kapitalinio remonto, Tirpitz 1943 m. vasario 21 d. grįžo į pareigas kartu su kapitonu Hansu Meyeriu. Tas rugsėjis, Admirolas Karlas Doenitzas, dabar vedantis Kriegsmarine, įsakė Tirpitz ir kiti vokiečių laivai, norėdami užpulti mažą sąjungininkų bazę Špicbergene.

Puolimas rugsėjo 8 d. Tirpitz, vieninteliu įžeidžiančiu veiksmu teikė paramą jūrų pistoletui šaudyti į krantą vokiečių pajėgoms. Sunaikinę bazę, vokiečiai pasitraukė ir grįžo į Norvegiją. Trokšta pašalinti Tirpitz, vėliau tą patį mėnesį Karališkasis jūrų laivynas pradėjo operaciją Šaltinis. Į tai reikėjo išsiųsti dešimt Norvegijos povandeninių laivų „X-Craft“. Pagal planą „X-Craft“ turėjo įsiskverbti į fiordą ir pritvirtinti minas prie mūšio laivo korpuso. Rugsėjo 22 d., Du „X-Craft“ sėkmingai įvykdė savo misiją. Minos detonavo ir padarė didelę žalą laivui ir jo mechanizmams.

Nors ir sunkiai sužeista, Tirpitz išliko paviršiuje ir buvo pradėtas remontas. Jie buvo baigti 1944 m. Balandžio 2 d., O jūros bandymai buvo planuojami kitą dieną Altafjorde. To išmokimas Tirpitz balandžio 3 d. Karališkasis jūrų laivynas pradėjo operaciją „Volframas“. Tai pamatė, kad aštuoniasdešimt britų lėktuvų užpuolė mūšio laivą dviem bangomis. Surinkęs penkiolika bombų smūgių, orlaivis padarė didelę žalą ir plačiai išplėšė gaisrus, tačiau nesugebėdavo nuskandinti Tirpitz. Įvertinęs žalą, Doenitzas įsakė remontuoti laivą, nors suprato, kad dėl oro dangos trūkumo jo naudingumas bus ribotas. Siekdamas baigti darbą, Karališkasis jūrų laivynas planavo keletą papildomų streikų per balandį ir gegužę, tačiau jiems nebuvo leista skraidyti dėl prastų orų.

Iki birželio 2 d. Vokietijos remonto šalys atkūrė variklio galią, o mėnesio pabaigoje buvo galima atlikti pabūklų bandymus. Grįžę rugpjūčio 22 d., Britų vežėjų lėktuvai pradėjo du reidus Tirpitz bet nesugebėjo pelnyti nė vieno pataikymo. Po dviejų dienų trečiasis smūgis sugebėjo įvykdyti du smūgius, tačiau padarė mažai žalos. Kadangi laivyno oro armijai nepavyko pašalinti Tirpitz, misija buvo suteikta Karališkosioms oro pajėgoms. Naudojant „Avro Lancaster“ sunkieji bombonešiai, gabenantys masines „Tallboy“ bombas, Nr. 5 grupė rugsėjo 15 d. vykdė operaciją „Paravane“. Skraidant iš priekinių bazių Rusijoje, jiems pavyko gauti vieną smūgį į mūšio laivą, kuris smarkiai apgadino jo lanką ir sužeidė kitą laive esančią įrangą.

Sprogdintojai iš Didžiosios Britanijos grįžo spalio 29 d., Tačiau sugebėjo tik prie nelaimių, kurios apgadino laivo uosto vaizdą. Apsaugoti Tirpitz, aplink laivą buvo pastatytas smėlio krantas, kad būtų užkirstas kelias, ir buvo uždėti torpedų tinklai. Lapkričio 12 d. „Lancasters“ ant tvirtinimo vietos numetė 29 „Tallboys“, įvertinęs du smūgius ir keletą artimųjų. Tie, kurie praleido, sunaikino smėlio banką. Kol vienas „Tallboy“ įsiskverbė į priekį, jam nepavyko sprogti. Kitas smogė viduryje ir išpūtė dalį laivo dugno ir šono. Labai rimtai Tirpitz netrukus sukrėtė didžiulis sprogimas, nes vienas iš jos žurnalų detonavo. Riedėdamas, nukentėjęs laivas užgrobė. Per išpuolį ekipažas patyrė apie 1000 aukų. Nuolaužos Tirpitz išliko vietoje likusį karo laiką ir vėliau buvo išgelbėtas 1948–1957 m.

• Tirpitz istorija
• BBC: Tirpitz