Juan Sebastián Elcano, Ferdinando Magellano pakeitimas

Juanas Sebastiánas Elcano (1487 m. - 1526 m. Rugpjūčio 4 d.) Buvo geriausias ispanų (baskų) jūreivis, navigatorius ir tyrinėtojas. prisimenamas už tai, kad jis vedė antrąją pirmojo pasaulio navigacijos pusę, perėmęs po mirties Ferdinandas Magellanas. Grįžęs į Ispaniją, karalius padovanojo jam herbą, kuriame buvo gaublys ir frazė: „Tu pirmiausia buvai man aplinkui“.

Greiti faktai: Juanas Sebastianas Elcano

Juanas Sebastiánas Elcano (baskų k.; jo vardo rašyba ispanų kalba parašyta kaip del Cano) gimė 1487 m. Guetarijoje, žvejybos kaime Ispanijos Guipuzcoa provincijoje. Jis buvo vyriausias iš devynių Domingo Sebastiano de Elcano ir Dona Catalina del Puerto vaikų. Jis buvo susijęs su Gaiza de Arzaus ir Ibarrola šeimomis, užimančiomis svarbias pareigas Casa de Contratacion Sevilijoje, Ispanijos karūnos agentūra Ispanijos imperijai, plona, ​​bet vėliau naudinga šeima ryšys.

Elcano ir jo broliai tapo jūrininkais, mokydamiesi navigacijos, gabendami kontrabandos prekes į Prancūzijos uostus. Jis buvo nuotykių ieškotojas, kovojo su Ispanijos armija Alžyre ir Italijoje, prieš tai įsikurdamas prekybos laivo kapitonu / savininku. Vis dėlto būdamas jaunas vyras jis vedė nuovokų ir apsukrų gyvenimą ir dažnai turėjo daugiau skolų, nei pinigų joms sumokėti. Italijos kompanijos reikalavo, kad jis atiduotų savo laivą, kad padengtų skolas, tačiau vėliau jis sužinojo, kad taip pažeisdamas Ispanijos įstatymus, turėjo paprašyti karaliaus malonės. Jaunasis karalius Karolis V karalius finansavo: su sąlyga, kad kvalifikuotas jūreivis ir navigatorius (su geromis jungtimis) tarnaus ekspedicijoje, finansavo karalius: naujo maršruto į Spice salas paieškai, kuriam vadovavo Portugalų navigatorius Ferdinand Magellan.

Elcano buvo suteikta laivo kapitono padėtis laive Concepción, vienas iš penkių laivyną sudarančių laivų. Magelanas manė, kad Žemės rutulys yra mažesnis, nei yra iš tikrųjų, ir kad yra nuoroda į Spice salas (dabartinėmis dienomis žinomas kaip Maluku salos) Indonezija) buvo įmanoma einant per Naująjį pasaulį. Tokie prieskoniai, kaip cinamonas ir gvazdikėliai, tuo metu buvo nepaprastai vertingi Europoje, ir trumpesnis maršrutas būtų vertas likimo tiems, kas juos rado. Laivynas išskrido 1519 m. Rugsėjo mėn. Ir leidosi į Brazilija, vengimas Portugalijos gyvenvietės dėl karo veiksmų tarp ispanų ir portugalų.

Kai laivynas leidosi į pietus išilgai Pietų Amerikos pakrantės, ieškodamas pravažiavimo į vakarus, Magellano nusprendė sustabdyti apsaugotą San Džuliano įlanką, nes bijojo tęsti blogą savo gyvenimą oras. Dirbdami be darbo, vyrai pradėjo kalbėti apie maištą ir grįžimą į Ispaniją. Elcano buvo norintis dalyvis ir iki tol perėmė laivo valdymą San Antonijus. Vienu metu Magellanas liepė savo flagmanui šaudyti į San Antonijus. Galų gale Magellanas atmetė miniatiūrą ir daugelį lyderių nužudė arba apgavo. Elcano ir kiti buvo atleisti, bet tik po priverstinio darbo žemyne.

Maždaug tuo metu Magellanas prarado du laivus: San Antonijus grįžo į Ispaniją (be leidimo) ir Santjagas nuskendo, nors visi jūreiviai buvo išgelbėti. Iki to laiko Elcano buvo Concepción, Magellano sprendimas, turbūt turėjęs daug bendro su tuo, kad kitų patyrusių laivų kapitonai buvo sušaudyti ar atžala padaryta po sukilimo arba grįžo į Ispaniją kartu su San Antonijus. 1520 m. Spalio – lapkričio mėn. Laivynas tyrė salas ir vandens kelius pietiniame Pietų Amerikos gale, galiausiai radęs praėjimą per tai, kas šiandien vadinama Magellano sąsiauriu.

Remiantis Magellano skaičiavimais, Prieskonių saloms reikėjo plaukti tik keletą dienų. Jis smarkiai suklydo: jo laivams prireikė keturių mėnesių perplaukti Ramiojo vandenyno pietus. Laive sąlygos buvo apgailėtinos ir keli vyrai žuvo, kol laivynas pasiekė Guamą ir Marianų salas ir sugebėjo atstatyti. Toliau važiuodami į vakarus, jie pasiekė dabartį Filipinai 1521 m. pradžioje. Magelanas suprato, kad gali bendrauti su vietiniais gyventojais per vieną iš savo vyrų, kuris kalbėjo malajų kalba: jie buvo pasiekę rytinį Europai žinomo pasaulio kraštą.

Filipinuose Magelanas susidraugavo su Zzubu karaliumi, kuris galiausiai buvo pakrikštytas „Don Carlos“ vardu. Deja, „Don Carlosas“ įtikino Magellaną užpulti už jį varžovų vadą, o Magellanas buvo vienas iš kelių europiečių, nužudytų paskesniame mūšis. Magelaną perėmė Duarte Barbosa ir Juanas Serrao, tačiau abu per kelias dienas „Don Carlosas“ buvo klastingai nužudytas. Elcano dabar buvo antras pagal komandą Viktorija, vadovaujamas Chuano Carvalho. Nepatenkinti vyrai, jie nusprendė apsikabinti Concepción ir grįžkite į Ispaniją dviem likusiais laivais: Trinidadas ir Viktorija.

Perskridę per Indijos vandenyną, du laivai sustojo Borneo, prieš atsidurdami jų pirminiame tiksle Spice salose. Supakuoti vertingais prieskoniais, laivai vėl išplaukė. Maždaug tuo metu Elcano pakeitė Carvalho Viktorija. Trinidadas netrukus turėjo grįžti į Prieskonių salas, nes ji blogai nutekėjo ir galiausiai nuskendo. Daugelis iš Trinidadas jūreivius sugavo portugalai, nors saujelė sugebėjo rasti kelią į Indiją ir iš ten atgal į Ispaniją. Viktorija plaukė atsargiai, nes jie gavo žodį, kad jų ieškojo Portugalijos laivynas.

Stebuklingai išvengęs portugalų, Elcano išplaukė Viktorija atgal į Ispaniją 1522 m. rugsėjo 6 d. Tuo metu laivą įgulą sudarė tik 22 vyrai: 18 reisą išgyvenusių 18 Europos ir keturi azijiečių, kuriuos jie pakeliui pasirinko. Likusieji mirė, apleido ar kai kuriais atvejais liko nebenaudojami kaip turtingo prieskonių krovinio grobis. Ispanijos karalius priėmė Elcano ir suteikė jam herbą, kuriame buvo gaublys ir lotyniška frazė Primus mane aplenkė, arba „Tu pirmiausia ėjai aplink mane“.

1525 m. Elcano buvo išrinktas būti vyriausiuoju naujos ekspedicijos, kuriai vadovavo Ispanijos didikas García, navigatoriumi. Jofre de Loaísa, kuris ketino atsekti Magellano kelią ir įsteigti nuolatinę koloniją Spice Salos. Ekspedicija buvo fiasko: iš septynių laivų tik vienas išplaukė į Spice salas, o dauguma vadovų, įskaitant Elcano, žuvo dėl netinkamos mitybos per sunkų Ramiojo vandenyno kirtimą. Elcano parašė paskutinį testamentą ir testamentą, palikdamas pinigus savo dviem neteisėtiems vaikams ir jų motinoms atgal Ispanijoje ir mirė 1526 m. Rugpjūčio 4 d.

Grįžęs iš Magelano ekspedicijos, kilęs iš kilmingo statuso, Elcano palikuonys kurį laiką po mirties ir toliau laikė markizo titulą. Kalbant apie patį Elcano, jis, deja, dažniausiai buvo pamirštas per istoriją, nes Magellanas vis dar naudojasi visų pirma įvertinimu dėl pirmojo pasaulio apėjimo. „Elcano“, nors ir gerai žinomas istorikams Tyrimo amžius (arba atradimo amžius), daugumai yra daugiau nei smulkmenos, nors jo gimtajame mieste Getarijoje, Ispanijoje, yra jo skulptūra, o Ispanijos karinis jūrų laivynas kadaise pavadino jį laivu.

Fernandez de Navarrete, Eustaquio. Istorija De Juan Sebastian Del Cano. Nicholas de Soraluce y Zubizarreta, 1872 m.

Mariciano, R. De Borja. Baskai Filipinuose. Reno: University of Nevada Press, 2005 m.

Sebastianas del Cano, Chuanas. "Laive esantis Juano Sebastiano Del Cano testamento originalas, Viktorija, vienas iš Comendador Garcia De Loaysa laivų pakeliui į Pietų jūrą." Filipinai prie Ispanijos; originalių dokumentų rinkinys ir vertimas. 1 knyga (1518–1565): atradimų žygiai. Red. Benitezas Licuananas, Virginija ir José Llavadoras Mira. Manila: Nacionalinis pasitikėjimas istoriniu ir kultūriniu Filipinų išsaugojimu, 1526 (1990).

Tomas, Hugh. "Aukso upės: Ispanijos imperijos kilimas nuo Kolumbo iki Magelano". 1-asis leidimas, Atsitiktiniai namai, 2004 m. Birželio 1 d.