Pneumatiniai įtaisai yra įvairūs įrankiai ir instrumentai, kurie sukuria ir naudoja suslėgtą orą. Svarbiuose išradimuose visur yra pneumatikos, tačiau plačiajai visuomenei jie yra palyginti nežinomi.
Pirmųjų pneumatinių įrankių istorija
Ankstyvųjų lydyklų ir kalvių naudojami geležies ir metalų apdirbimo rankiniai dumpliai buvo paprastas oro kompresoriaus tipas ir pirmasis pneumatinis įrankis.
Pneumatiniai oro siurbliai ir kompresoriai
Metu 17 amžius, Vokiečių fizikas ir inžinierius Otto von Guericke eksperimentavo ir patobulino oro kompresorius. 1650 m. Guericke išrado pirmąjį oro siurblį. Jis galėjo sukurti dalinį vakuumą, o Guericke jį panaudojo tyrinėdamas vakuumo reiškinį ir oro vaidmenį deginant bei kvėpuojant.
1829 m. Buvo patentuotas pirmasis pakopos arba kombinuotas oro kompresorius. Sudėtinis oro kompresorius suspaudžia orą iš eilės einančių cilindrų.
Iki 1872 m. Kompresoriaus efektyvumas buvo pagerintas, kai cilindrai buvo aušinami vandens purkštukais, todėl buvo išrasti vandens balionai su apvalkalu.
Pneumatiniai vamzdžiai
Žinomiausias pneumatinis įtaisas, be abejo, yra pneumatinis vamzdis. Pneumatinis vamzdis yra daiktų gabenimo naudojant suslėgtą orą būdas. Anksčiau dideliuose biurų pastatuose pneumatiniai vamzdžiai buvo dažnai naudojami pranešimams ir daiktams gabenti iš biuro į biurą.
Pirmasis dokumentais patvirtintas tikras pneumatinis vamzdis JAV oficialiai įtrauktas į sąrašą 1940 m patentas išduotas Samueliui Cleggui ir Jokūbui Selvanui. Tai buvo transporto priemonė su ratukais ant takelio, esančio vamzdyje.
Alfredas Paplūdimys Niujorke pastatė pneumatinio traukinio metro (milžinišką pneumatinį vamzdį) pagal savo 1865 m. Patentą. 1870 m. Metro trumpam važiavo vienu kvartalu į vakarus nuo miesto rotušės. Tai buvo pirmasis Amerikos metro.
„Grynųjų pinigų vežėjo“ išradimas pinigus siuntė mažais vamzdeliais, vykstančiais oro suspaudimo būdu iš vienos vietos į kitą universalinėje parduotuvėje, kad būtų galima atlikti pakeitimus. Pirmieji mechaniniai laikikliai, naudojami parduotuvių aptarnavimui, buvo patentuoti (Nr. 165 473) D. Brownas 1875 m. Liepos 13 d. Tačiau tik 1882 m., Kai išradėjas, vardu Martinas, užpatentavo sistemos patobulinimus, išradimas tapo plačiai paplitęs. Martino patentai buvo sunumeruoti 255 525, išduoti 1882 m. Kovo 28 d., 276 441, išduoti 1883 m. Balandžio 24 d., Ir 284 456, išduoti 1883 m. Rugsėjo 4 d.
Čikagos pašto pneumatinių vamzdžių tarnyba prasidėjo tarp pašto ir Winslow geležinkelio stoties 1904 m. Rugpjūčio 24 d. Tarnyba naudojo mylių vamzdžių, išsinuomotų iš Čikagos pneumatinių vamzdžių kompanijos.
Pneumatinis plaktukas ir gręžtuvas
Samuelis Ingersolis išrado pneumatinį grąžtą 1871 m.
Charlesas Brady iš Detroito karalius 1890 m. Išrado pneumatinį plaktuką (plaktuką, kuriuo varomas suslėgtas oras) ir užpatentavo 1894 m. Sausio 28 d. 1893 m. „Worlds Columbia“ parodoje Charlesas Kingas eksponavo du savo išradimus; pneumatinis plaktukas kniedymui ir fiksavimui bei plieninė stabdžių sija geležinkeliu naudojamiems automobiliams.
Šiuolaikiniai pneumatiniai įtaisai
Per 20 amžių padidėjo suslėgto oro ir suslėgto oro įtaisų skaičius. Reaktyviniai varikliai naudokite išcentrinius ir ašinius srauto kompresorius. Automatinėse mašinose, darbo jėgos taupymo priemonėse ir automatinėse valdymo sistemose naudojama pneumatika. Septintojo dešimtmečio pabaigoje pasirodė skaitmeninės logikos pneumatinio valdymo komponentai.