Amerikos statybos inžinierių draugija išrinko septynis šiuolaikinio pasaulio stebuklus, inžinerinius stebuklus, parodančius žmonių sugebėjimą Žemėje sukurti nuostabias savybes. Šiame vadove apžvelgiami šie septyni šiuolaikinio pasaulio stebuklai ir aprašomas kiekvienas „stebuklas“ ir jo poveikis.
Pirmasis stebuklas (abėcėlės tvarka) yra Lamanšo tunelis. Lamanšo tunelis yra tunelis po Lamanšo sąsiauriu, jungiantis Folkestone'ą Jungtinėje Karalystėje su Coquelles'u Prancūzijoje. Kanalo tunelis iš tikrųjų susideda iš trijų tunelių: dviem tuneliais vežami traukiniai, o mažesnis vidurinis tunelis naudojamas kaip aptarnavimo tunelis. Lamanšo tunelis yra 50 km ilgio - 31,35 mylių, iš kurių 24 mylių yra po vandeniu.
CN bokštas, esantis Toronte, Ontarijuje, Kanadoje, yra telekomunikacijų bokštas, kurį 1976 m. Pastatė Kanados nacionaliniai geležinkeliai. Šiandien CN bokštą federaliniu mastu valdo ir valdo „Canada Lands Company“ (CLC) Limited. Nuo 2012 m. CN bokštas yra trečias pagal dydį bokštas pasaulyje, kurio aukštis siekia 553,3 metrus (1 815 pėdų). „CN Tower“ transliuoja televizijos, radijo ir belaidžius signalus visame Toronto regione.
Kai 1931 m. Gegužės 1 d. Atidarytas „Empire State Building“, jis buvo aukščiausias pastatas pasaulyje - stovėjo 1 250 pėdų aukščio. „Empire State Building“ tapo Niujorko miesto piktograma ir žmogaus sėkmės simboliu siekiant neįmanoma.
Niujorko mieste, Penktojoje aveniu 350-osios gatvės (tarp 33-osios ir 34-osios gatvių), „Empire State Building“ yra 102 aukštų pastatas. Pastato aukštis iki jo žaibolaidžio viršaus yra iš tikrųjų 1 454 pėdų.
Auksinių vartų tiltas, jungiantis San Fransisko miestą su Marino apygarda į šiaurę, buvo tiltas su ilgiausiu pasaulyje tarpsniu nuo jo pastatymo 1937 m. iki Verrazano siaurų tilto pastatymo Niujorke 1964 m. Auksinių vartų tiltas yra 1,7 mylios ilgio ir per metus tiltu nuvažiuojama apie 41 mln. Kelionių. Prieš statant Auksinių Vartų tiltą, vienintelis transporto būdas per San Fransisko įlanką buvo keltas.
Itaipu užtvanka, esanti Brazilijos ir Paragvajaus pasienyje, yra didžiausia pasaulyje veikianti hidroelektrinė. Pastatytas 1984 m. Beveik penkių mylių ilgio Itaipu užtvanka užtvenkia Parana upę ir sukuria 110 mylių ilgio Itaipu rezervuarą. Iš Itaipu užtvankos pagaminta elektra, didesnė už Kinijos trijų tarpeklių užtvankos pagamintą elektrą, dalijasi Brazilija ir Paragvajus. užtvanka Paragvajui tiekia daugiau nei 90% savo elektros poreikių.
Beveik trečdalis Nyderlandų yra žemiau jūros lygio. Nepaisant to, kad yra pakrančių tauta, Nyderlandai sukūrė naują žemę iš Šiaurės jūros, naudodamiesi užtvankomis ir kitomis kliūtimis vandenynui. 1927–1932 m. Buvo pastatytas 19 mylių ilgio užtvanka, pavadintas Afsluitdijk (uždaroji užtvanka), paverčiant Zuiderzee jūrą į gėlo vandens ežerą IJsselmeer. Buvo pastatyti kiti apsauginiai pylimai ir darbai, atgaunant IJsselmeer žemę. Naujoji žemė paskatino sukurti naują Flevolando provinciją iš to, kas šimtmečius buvo jūra ir vanduo. Bendrai šis neįtikėtinas projektas yra žinomas kaip Nyderlandų Šiaurės jūros apsaugos darbai.
48 mylių (77 km) ilgio tarptautinis vandens kelias, žinomas kaip Panamos kanalas, leidžia laivams plaukti tarp Atlanto vandenyno ir Ramusis vandenynas, sutaupę apie 8000 mylių (12 875 km) nuo kelionės aplink Pietų Amerikos pietinį viršūnę, Kyšulio kyšulį. Panamos kanalas, pastatytas 1904–1914 m., Kadaise buvo JAV teritorija, nors šiandien jis priklauso Panamai. Apvažiuoti kanalą per tris jo spynų rinkinius užtrunka maždaug penkiolika valandų (maždaug pusė laiko praleidžiama dėl eismo).