Kaip George'as Westinghouse'as paveikė elektrą

George'as Westinghouse'as buvo produktyvus išradėjas kurie padarė įtaką istorijos eigai, skatindami naudoti elektrą energijai ir transportavimui. Jis įjungė geležinkelių plėtra per jo išradimus. Kaip pramonės vadovas, „Westinghouse“ daro didelę įtaką istorijai - jis per savo gyvenimą suformavo ir nurodė daugiau nei 60 kompanijų pardavinėti savo ir kitų išradimus. Jo elektros įmonė tapo viena didžiausių elektros gamybos organizacijų JAV, o jo įtaką užsienyje įrodė daugybė kompanijų, kurias jis įsteigė kitose šalyse.

Gimęs 1846 m. ​​Spalio 6 d. Central Bridge'e, Niujorke, George'as Westinghouse'as dirbo savo tėvo parduotuvėse Schenectady, kur jie gamino. žemės ūkio technika. Per dvejus metus jis dirbo privačiu kavalerijoje Civilinis karas prieš tai pakilo į einantį trečiąjį inžinieriaus padėjėjo pareigas jūrų laivyne 1864 m. 1865 m. Jis lankė kolegiją tik 3 mėnesius, o netrukus pasitraukė - 1865 m. Spalio 31 d. Įgijo savo pirmąjį sukamo garo variklio patentą.

„Westinghouse“ išrado instrumentą, kuriuo pakeitė nuvažiuotus krovininius automobilius traukinių vėžėse, ir pradėjo verslą gaminti savo išradimą. 1869 m. Balandžio mėn. Jis gavo patentą vienam svarbiausių savo išradimų - oro stabdžiui. Šis prietaisas leido lokomotyvų inžinieriams pirmą kartą sustabdyti traukinius, užtikrinančius saugų gedimą. Tai galiausiai priėmė dauguma pasaulio geležinkelių. Traukinių avarijos buvo dažnos iki „Westinghouse“ išradimo, nes pagal inžinieriaus signalą kiekvienam automobiliui stabdžiai turėjo būti įtaisomi rankiniu būdu.

Matydamas galimą išradimo pelną, „Westinghouse“ 1869 m. Liepos mėn. Organizavo „Westinghouse Air Brake Company“, eidamas jos prezidento pareigas. Jis toliau keitė savo oro stabdžių konstrukciją ir vėliau sukūrė automatinę oro stabdžių sistemą bei trigubą vožtuvą.

Tuomet „Westinghouse“ išplėtė geležinkelių signalizacijos pramonę JAV, organizuodama „Union Switch and Signal Company“. Jo pramonė augo atidarius įmones Europoje ir Kanadoje. Prietaisai, paremti jo paties išradimais ir kitų patentais, buvo sukurti padidintam greičiui ir lankstumui valdyti, kurį įgalino išradęs oro stabdis. „Westinghouse“ taip pat sukūrė saugaus gamtinių dujų perdavimo aparatą.

„Westinghouse“ anksti pastebėjo elektros energijos potencialą ir 1884 m. Įkūrė „Westinghouse Electric Company“. Vėliau ji bus žinoma kaip „Westinghouse“ elektros ir gamybos įmonė. Jis įgijo išimtines teises į Nikola Tesla patentai už daugiafazę kintamos srovės sistemą 1888 m., įtikinant išradėją prisijungti prie „Westinghouse Electric Company“.

Visuomenė priešinosi kintamos srovės elektros energijos plėtrai. Kritikai, įskaitant Tomas Edisonas, teigė, kad tai pavojinga ir pavojinga sveikatai. Ši idėja buvo įgyvendinta, kai Niujorkas priėmė kintamos srovės elektros energijos naudojimą atliekant kapitalo nusikaltimus. Nepastebimas, Westinghouse įrodė savo gyvybingumą, sukūręs savo įmonės dizainą ir aprūpindamas apšvietimo sistemą visai Kolumbijos ekspozicijai Čikagoje 1893 m.

„Westinghouse“ įmonė priėmė dar vieną pramonės iššūkį, kai jai buvo paskirta sutartis su Kataraktos statybos įmonė 1893 m. Pastatė tris didžiulius generatorius, kad panaudotų Niagaros energiją Krinta. Montavimas prie šio projekto buvo pradėtas 1895 m. Balandžio mėn. Iki lapkričio visi trys generatoriai buvo baigti. Bafalo inžinieriai uždarė grandines, kurios pagaliau baigė procesą, kad po metų energija būtų atgabenta iš Niagaros.

1896 m. George'o Westinghouse'o atlikta Niagaros krioklio hidroelektrinės plėtra pradėjo gaminti elektrines toli nuo vartojimo centrų. Niagaros gamykla perdavė didžiulį energijos kiekį daugiau nei už 20 mylių esančiam Bafalo miestui. „Westinghouse“ sukūrė prietaisą, vadinamą transformatoriumi, kad išspręstų elektros energijos siuntimo dideliais atstumais problemą.

„Westinghouse“ įtikinamai pademonstravo bendrą elektros energijos perdavimo pranašumą nei mechaninėmis priemonėmis, tokiomis kaip virvės, hidrauliniai vamzdžiai ar suslėgtas oras, kurie visi buvo pasiūlė. Jis pademonstravo transmisijos pranašumą kintamoji srovė virš nuolatinės srovės. Niagara nustatė šiuolaikinį generatoriaus dydžio standartą ir tai buvo pirmoji didelė sistema, tiekianti elektros energiją iš vienos grandinės įvairiems galutiniams tikslams, tokiems kaip geležinkelis, apšvietimas ir energija.

„Westinghouse“ padarė tolesnę pramonės istoriją įsigydamas išskirtines teises gaminti Parsons garų turbiną Amerikoje ir 1905 m. Pristatė pirmąjį kintamos srovės lokomotyvą. Pirmasis pagrindinis kintamosios srovės pritaikymas geležinkelio sistemose buvo naudojamas Manheteno padidintuose geležinkeliuose Niujorke ir vėliau Niujorko metro sistemoje. Pirmasis vienfazis geležinkelio lokomotyvas buvo parodytas Rytų Pitsburgo geležinkelio kiemuose 1905 m. Kiek vėliau „Westinghouse Company“ pradėjo užduotį elektrifikuoti Niujorko, Niu Heiveno ir Hartfordo geležinkelius vienfazėmis sistemomis tarp Vudlauno (Niujorkas) ir Stamfordo (Konektikutas).

Įvairios „Westinghouse“ kompanijos buvo vertos apie 120 milijonų dolerių, o amžiaus pradžioje jos dirbo apie 50 000 darbuotojų. Iki 1904 m. „Westinghouse“ priklausė devynioms gamybos įmonėms JAV, vienai Kanadoje ir penkioms Europoje. Tuomet dėl ​​1907 m. Finansinės panikos Westinghouse prarado savo įkurtų įmonių kontrolę. Savo paskutinį svarbų projektą jis įkūrė 1910 m. - suspausto oro spyruoklės išradimą, skirtą smūgiams iš važiavimo automobiliais išrasti. Tačiau iki 1911 m. Jis nutraukė visus ryšius su savo buvusiomis įmonėmis.

Praleidęs didžiąją dalį vėlesnio gyvenimo valstybės tarnyboje, Westinghouse iki 1913 m. Parodė širdies negalavimų požymius. Jį gydytojai liepė pailsėti. Po sveikatos pablogėjimo ir ligos, kurį jis turėjo tik vežimėlyje, jis mirė 1914 m. Kovo 12 d., Iš viso turėdamas 361 patentą. Paskutinis jo patentas buvo gautas 1918 m., Praėjus ketveriems metams po mirties.