Istorinė Orvilio Wrighto svarba

Orvilis Wrightas buvo pusė aviacijos pradininkų, žinomų kaip Broliai Wrightai. Kartu su broliu Wilbur Wright, Orville Wright sukūrė istoriją su pirmą kartą sunkesnis už orą, pilotuojamas, varomas 1903 m.

Orvilis Wrightas gimė 1871 m. Rugpjūčio 19 d. Deitone, Ohajo valstijoje. Jis buvo ketvirtasis vyskupo Milton Wright ir Susan Wright vaikas. Vyskupas Wrightas turėjo įprotį parvežti mažus žaislus savo vaikams po kelionės į bažnyčią Tai buvo vienas iš šių žaislų, kuriuos Orvilis Wrightas priskyrė savo ankstyvam susidomėjimui skrydis. Tai buvo miniatiūrinis sraigtasparnis „Penaud“, kurį 1878 m. Namo parsivežė Milton Wright - populiarus mechaninis žaislas. 1881 m. Wrightų šeima persikėlė į Ričmondą, Indianą, kur Orvilis Wrightas ėmėsi aitvarų kūrimo. 1887 m. Orvilis Wrightas pradėjo veikti Deitono centrinėje vidurinėje mokykloje, tačiau jis niekada nebuvo baigęs studijų.

Orvilis Wrightas mėgo laikraščių verslą. Pirmąjį laikraštį jis išleido kartu su savo draugu Edu Sinesu jų aštuntai klasei. Būdamas šešiolikos, Orvilas vasaromis dirbo spaustuvėje, kur projektavo ir statė savo spaudą. 1889 m. Kovo 1 d. Orvilis Wrightas pradėjo leisti trumpalaikį „West Side News“, savaitinį laikraštį „West Dayton“. Wilbur Wright buvo redaktorius, o Orville buvo spausdintuvas ir leidėjas.

1892 m. Dviratis tapo labai populiarus Amerikoje. Broliai Wrightai buvo ir puikūs dviratininkai, ir dviračių mechanikai, ir jie nusprendė pradėti a dviračių verslas. Jie pardavė, remontavo, suprojektavo ir gamino savo rankinių, pagamintų pagal užsakymą dviračių liniją, pirmiausia „Van Cleve“ ir „Wright Special“, o vėliau pigesnius „St Clair“. Broliai Wrightai laikė savo dviračių parduotuvę iki 1907 m., Ir tai buvo pakankamai sėkminga, kad būtų galima finansuoti jų skrydžių tyrimus.

1896 m., Vokiečių skrydžių pradininkas, Otto Lilienthal mirė išbandydamas naujausią sklandytuvą su vienpusiu paviršiumi. Išsamiai perskaitę ir išstudijavę paukščių skrydį bei Lilienthalio darbus, broliai Wrightai buvo įsitikinę, kad skrydis žmogumi yra įmanomas, ir nusprendė atlikti keletą savo eksperimentų. Orvilis Wrightas su broliu pradėjo eksperimentuoti su lėktuvo, dvipusio lėktuvo, kuriuo būtų galima vadovautis suvyniojant sparnus, sparnų projektais. Šis eksperimentas skatina brolius Wrightus su pilotu konstruoti skraidančią mašiną.

Tą dieną Wilbur ir Orville Wright surengė pirmuosius nemokamus, kontroliuojamus ir nuolatinius skrydžius varikliu, varomu už orą. Pirmas skrydis buvo pilotuojamas Orvilio Wrighto 10:35 val., lėktuvas liko dvylika sekundžių ore ir skrido 120 pėdų. Ketvirtuoju bandymu Wilbur Wright pilotavo ilgiausią tą dieną skridusį orą - penkiasdešimt devynias sekundes ore ir 852 pėdas.

Po Wilburo mirties 1912 m., Orvilas nešė savo palikimą vien jaudinančios ateities link. Tačiau karšta naujoji aviacijos verslo arena pasirodė nepastovi, o Orvilis pardavė „Wright“ kompaniją 1916 m. Jis pats pasistatė aeronautikos laboratoriją ir grįžo prie to, kas jį ir jo brolį padarė tokiu garsiu: išradinėti. Jis taip pat išliko aktyvus visuomenės akivaizdoje, reklamuodamas aeronautiką, išradimus ir pirmąjį istorinį savo skrydį. 1930 m. Balandžio 8 d. Orvilas Wrightas gavo pirmąjį Daniel Guggenheim medalį, apdovanotą už „didelius pasiekimus aeronautikoje“.

Orvilis Wrightas buvo vienas iš NACA, taip pat Nacionalinio aeronautikos patariamojo komiteto, steigėjų. Orvilis Wrightas NACA tarnavo 28 metus. NASA arba Nacionalinė aeronautikos ir kosmoso agentūra buvo įsteigta iš Nacionalinio aeronautikos patariamojo komiteto 1958 m.

1948 m. Sausio 30 d. Orville Wright mirė Daitone (Ohajas), būdamas 76 metų. namai Orvilas Wrightas gyveno nuo 1914 m. Iki savo mirties. Jis su Wilburiu planavo namo projektą kartu, tačiau Wilburas mirė iki jo pabaigos.