Scottas, tu teisus, mes aptarėme skaidraus skysčio sutrumpinimą ir aš maniau, kad aš nuo jo atitolinau, kol pamačiau kubelius. Vakar grįžau pas savo tiekėją ir pakomentavau skaidraus skysto aliejaus ir skaidraus skysčio sutrumpinimo maišymą. Be abejo, kepėjas ant grotelių nežinojo, kad aliejus buvo sumaišytas, kol nepamačiau jo ant keksiukų, todėl man buvo pasakyta, kad jie turi naują tiekėją ir tai bus tik skaidrus skystas aliejus. Aš paprašiau jų, kad jie man paliktų tuščius kubelius, kad galėčiau juos panaudoti saugojimui ir pan. Aš lauksiu ir pažiūrėsiu, kas atsitiks.
Kero, kurį minėjau maišyti su savo biodyzelinu, yra laikomas greitkelio kero mokesčiais, sumokėtais už siurblį. N. C. visas mūsų žibintas yra dažytas, taip pat visureigis dyzelinas. Mūsų DOT patikrins didelius įrenginius, tačiau iki šiol nesu girdėjęs apie juos tikrindamas mažus dyzelinius variklius. Tačiau niekada nenaudoju dažytų degalų rinkdamasi. Šalia S. C. visas kuras yra pigesnis, nes mūsų valstybiniai mokesčiai yra mažesni, taigi, kero yra iš tikrųjų pigesnis nei jų dyzelinas. Mūsų žiurkė yra didesnė nei mūsų dyzelinas, o dyzelinas yra nuo 20 iki 40 centų didesnis už galoną, nei mūsų bešvinis. Prieš keletą metų turėjau „Olds“ su GM dyzelinu (pavertusį benziną dyzelinu) ir knyga man leido žiemą naudoti 10 procentų benzino, kad dyzelinas nesusidarytų. Ar manote, kad būtų protinga žiemą naudoti biodyzeliną benzino?
Mano draugas, su kuriuo aš dalijausi alyvą, neleido naudoti SVO. Manau, kad daugiausia dėl modifikacijų, kurias jis turėtų padaryti savo sunkvežimiui. Šiaip ar taip, jis paliko man literatūros, apie kurią naudojosi SVO ir bešviniu benzinu. Aš galvoju, kad tai būtų puikus būdas per trumpą laiką nupūsti variklį ar bent jau gana stipriai koksuoti. Atrodo, kad internete yra mažai visko. Geros dienos. Tomas
Ei Tomas
Kol galite gauti greitkelio kero, o jis yra pigesnis, eikite į priekį ir paleiskite jį mažiausiai B20 mišiniu, kad išlaikytumėte tepimą. Žibalas dažnai naudojamas kaip skiediklis (mažinantis klampumą), siekiant užkirsti kelią dyzelinui (vidurinis distiliatas Nr. 2) ir biodyzelino kuras gelia šaltu oru, tačiau tai taip pat sumažina degalų tepalumą. Kadangi biodyzelinas yra labai sutepamas, sumaišymo su žibalu sumažinimas yra minimalus. Naudojant įprastą benzino dyzeliną, reikia stengtis, kad jis nebūtų per daug retinamas. Siekiant išvengti šios problemos, daugumoje degalų paskirstymo centrų žieminis dyzelinas (1 kategorijos lengvasis distiliatas) tiekiamas į degalines šalto klimato sąlygomis.
Tačiau dyzeliniai varikliai yra ypač toleringi degalų formulės ir gali veikti beveik bet kokį mažą nepastovumą naftos pagrindu pagamintas kuras, bet, žinoma, tai nereiškia, kad jie turėtų ar kad tai netgi teisėta (mokesčių prasme) ar naudinga taigi. Nors patys varikliai (stūmokliai ir vožtuvai) yra daugiau ar mažiau abejingi degalų rūšims, išmetamųjų teršalų ir šiuolaikinių švarių dyzelinių variklių įpurškimo valdymo įtaisai greičiausiai būtų sugadinti naudojant bet kurį kitą kurą, išskyrus ULSD ar B5.
Tik iliustracijos tikslais pateiktas (dažniausiai visas) kuro rūšių, kurios gali būti deginamos, sąrašas dyzelinis variklis:
- 1 dyzelinas
- 2 dyzelinas
- 4 dyzelinas
- ULSD (ypač mažai sieros turintis dyzelinas)
- Biodyzelinas (nuo B5 iki B100)
- Žibalas
- Namų šildymo aliejus
- Civilinis reaktyvinis kuras („Jet A-1“, „A“, „Jet B“)
- Karinis reaktyvinis kuras (JP-4, JP-5, JP-8)
- SVO (tiesi daržovių
Ir tai yra įdomu - jūsų degalų kainos Karolinose skiriasi nuo mūsų šiaurės šiaurėje. Centrinėje PA nuo 2018-08-05:
Ne E85 kaina nėra rašybos klaida. Degalai etanolio pagrindu pastaruosius kelerius metus buvo maždaug už galoną pigesnis. Aš išbandžiau įvairius E85 procentus savo benzino varomame 5,7 litro 1994 metų „Chevy Silverado“. Istorija apie mano rezultatus, taip pat apie visišką E85 pakeitimą yra planuose. Mane atkrečia į jūsų klausimą apie benzino ir SVO (paprastojo augalinio aliejaus) mišinio naudojimą dyzeline. Dėl tų pačių priežasčių, kurias paminėjote jūs, taip pat ir kiti, norėčiau išsisukti iš mano girdėtų siaubo istorijų. Dyzeliai yra kompresinio uždegimo varikliai, skirti tankioms, mažo lakumo alyvos degalams (dyzelinui, biodyzelinui ir žibalui). Benzininiai varikliai uždegami kibirkštiniu būdu ir reikalauja lengvo ir labai lakiojo kuro (benzino, alkoholio ir E85). Norint suprasti, kad netinkamai sumaišytas benzinas ir daržovės, nereikia daug fantazijos alyva (per daug benzino) gali lengvai per anksti užsidegti (detonuoti) ir sunaikinti dyzelinio variklio stūmoklius ir (arba) vožtuvų traukinys. Atvirkščiai, aš girdėjau istorijų apie mišinius su per dideliu augalinio aliejaus gumeliu ir užkimšimu filtrais, siurbliais ir purkštukais.
Mano nuomone, yra tik du saugūs augalinio aliejaus dyzeliniame variklyje naudojimo būdai: Naudokite tinkamai pagamintą biodyzelino, arba įdiekite konvertavimo rinkinį, kuris prieš įvesdamas į kuro siurblį šildo (taigi sumažina klampumą) SVO ir injektoriai. Kaip visada, Tomas, ačiū už puikius komentarus ir klausimus.
Geriausias,
Skotas